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拥抱信息化 实现智能化 ——唐山港京唐港区智慧

来源:未知日期:2018-08-29 浏览:

  以前的业务办理和物流是几个独立的系统,而通过智慧港口建设,京唐港区实现了业务流程的办理优化以及整体物流链条的综合管控。港区大力推行上下协同、内外共享机制。在内部,京唐港区打通了生产系统、商务系统、财务系统、办公系统之间的壁垒;在外部,京唐港区与海事、海关、港航等联检单位,以及银行、保险、税务等部门之间实现了无缝衔接,搭建了顺畅、高效的电子口岸平台。该成果曾获得河北省企业管理现代化创新三等奖。

  近日,唐曹铁路全线开通,标志着唐山在推进“公转铁”、华夏彩票平台:打赢蓝天保卫战中再次迈出坚实的一步。据了解,唐曹铁路投入运营后,可实现曹妃甸至唐山43分钟通达,未来与京唐城际铁路接轨,可实现76分钟通达北京市,方便沿线百万群众出行,并成为丰南、市区(开平)、古冶、丰润、遵化和迁西等区域16家钢铁企业货物运输的主要通道,唐山港曹妃甸港区的矿石疏港实现“公转铁”运输,为改善唐山环境发挥巨大作用。

  如何确保港口危化品的安全?针对这个问题,京唐港区建设了货物三级联动监管平台和危险源多层次可视化管理平台。运用这两个平台,京唐港区实现了危险货物的集中可视化管控,确保了港口安全。这套危化品智能安全管理系统得到了相关部门认可,去年被交通运输部列入国家智慧港口示范工程。

  为现代物流提供高效率、高品质服务的同时,高安全也是智慧港口建设的重要内容。2012年,京唐港区就开展物联网技术深度应用,实现了“港内作业一卡通”。通过融合射频识别、视频监控、无线传输、自动化控制等技术,实现了对在港作业车辆的引导、监控和现场作业数据的自动采集,极大地提高了作业效率和在港货物安全性。该项目也获得了中国港口协会科技进步奖。

  京东将自身的技术升级向对外赋能去过渡,从国内慢慢开始走向国际市场,尤其是美国,中国很多企业瞄准的一个大市场,尤其是像高科技的企业,中国跟美国的关系一方面是非常紧密的合作,另外一方面互相都是对方巨大的市场。再一个相互之间还是会有竞争,目前来看是非常良性的发展。

  来港口办理业务的货主、物流从业人员,也体会到了信息化带来的便利。

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  3、 对个别条款的用词,有专家提出“足以慎重“的表述,在实践中难以把握;第22条第3款的但书”但不影响承保风险的约定不属于保证条款“应予删除。

  2、对于租船合同一章中删除“适航义务”是强制性规定的问题,该课题小组负责人的解释是:租船合同实行合同自由,完全可以不做规定,不做强制性规定不是不要出租人承担船舶的适航义务,相反,当事方可能明示或者默示更严格的绝对适航义务,而《海商法》第47条的适航义务,是以“谨慎处理”为前提条件的相对适航义务,是专为提单运输下的承运人设计的,相对绝对适航义务而言,这种适航义务对租船合同的出租人是更有利的。对于删除“适航义务”的上述解释,专家们未提出不同意见。

  在唐山港大厦一楼京唐港区业务大厅,笔者看到,业务窗口前办理业务的人并不多。“原来这里跟银行营业厅一样,客户需要排较长时间队才能办业务。2015年8月,唐山港集团网上业务大厅开通,客户足不出户就能在网上完成合同、单证手续办理及缴费等。去年,唐山港集团信息技术有限公司开发了移动应用港通宝,司机、货主通过移动客户端就能随时随地办业务。”业务大厅相关负责人介绍。

  以上整理的意见,仅共各修订小组参考,专家有进一步的意见建议,可随时与课题组联系。

  各级海事管理机构按照职责权限具体负责船舶载运危险货物的安全监督管理工作。

  伴随着原有码头的自动化改造和新码头的兴建,到2020年,港区的集装箱码头将基本实现自动化。唐山港京唐港区是全国第四个、全省第一个开展集装箱自动化码头建设的港口。京唐港区的集装箱卡车自动运输试验也被提上日程,将有序开展。

  信息化应用促进了物流链信息流的高度共享、协同,有效提升了大宗货物运输效率,降低了水运、铁路、公路等作业运输设备的无效等待时间,其中公路集疏运效率总体提升20%,卡口、磅房等关键场所效率提升了3倍以上。

  整个趋势还是在走向落地的过渡阶段,尤其是在无人配送领域,最快落地的还是在末端,末端它不像大车的自动驾驶,像我们配送机器人,首先它的体积会小一些,速度也会把它控制的更低一些,在20公里以下,它本身的重量比较轻,这样对它的可控性或者是它的危害性也会大大减小,这样可以让它更快落地,这样也会受到更少法规的限制,包括整个技术研发方面也可以轻装前进,如果所有的东西都按照汽车规范去做,整个研发进度会变的非常缓慢,不管是硬件也好还是软件也好,从设计到验证,都要经过非常复杂的流程,需要很多安全性高的设计,包括它的可靠性都要经过非常多的验证。

  “弓着腰、低着头”的劳动姿态,将变成看着屏幕、动动鼠标;用工人数将大幅减少这是智慧港口即将展现的情景。

  在智慧港口建设的过程中,京唐港区逐渐形成了具备自身特色的信息化建设、运行管理机制,组建了体系化的专业团队。近年来,该团队除负责京唐港区智慧港口信息化建设外,还先后为其他多家港口企业提供了服务。

  应用“互联网+”理念,新系统把港口内外物流、资金流、信息流和物联网、云计算、移动互联网等领域最新技术融合,依据物流供应链发展方向进行业务流程的再造和管理系统的再设计。新系统包括智能感知层、数据处理层、智慧应用层、协同社区层四个层次,实现了预测、控制、监控、反馈等多个功能。

  载运爆炸品、放射性物品、有机过氧化物、闪点28℃以下易燃液体和散装液化气的船舶,不得与其他驳船混合编队拖带。

  “集装箱运输将会是智慧港口体现最明显的地方。近年来,唐山港京唐港区集装箱吞吐量一直占全省集装箱吞吐量一半左右。伴随着集装箱业务的发展,智慧港口建设也在加快进行。”津唐国际集装箱码头有限公司相关负责人指着正在运转的岸桥介绍,现在,负责装卸集装箱的岸桥和负责码放集装箱的陆桥还都是人工操作。接下来的几个月,岸桥的自动化改造即将进行,明年就能基本完成改造。

  新时代下,各种新的供应链模式和销售业态层出不穷,机遇与挑战并存,中国鞋服物流该如果优化升级?对此,《物流FM》记者组专访了物流专家陈斌。

  近日,笔者在唐山港京唐港区3号港池看到,多艘货船在集装箱运输码头上停靠,码头上的岸桥不断把集装箱装卸在货船上。

  不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20080207

  明年,3号港池又将新建两个集装箱码头。从设计到施工,这两个码头都将应用最先进的自动化、智能化理念。

  经过多年建设,唐山港信息化应用形成了“生产调度一体化、现场控制智能化、客户服务网络化、各方信息融合化、商务模式电商化”特色,具备了智慧型港航系统基本特征。

  甘自辛:资本寒冬这个事情今年确实在外面交流的时候大家经常讲,我自己的感受不管你创业公司做什么,你还是要非常明确这个阶段谁是你真正的客户,你的落地到底在哪里,如果你比较快的或者是更精准的找到自己真正落地的地方,并且你的产品确实能够解决现阶段的需求,市场会回应你的,之前几年跟近一年半的回潮最本质区别是投资人对你的产品,你的技术,在未来多长时间带来回报这个想法上产生的波动,之前大家会容忍你更长的时间,现阶段希望你更快一点,并不是大家都不投资了,而是他们在这个事情的认知尺度在过去一年半发生了调整,之前你说你的产品三年之后上市运行都没问题,今年大家觉得你最好六到九个月拿出来适用的客户,哪怕只有一两个客户,但是他们认可你,是出于对自己有好处而买的,而不是出于其他的原因,这是本质的区别。

  与传统集装箱码头相比,实现全自动化后,码头能够全天候进行生产作业,不仅可以降低用工成本,也能最大限度减少人机接触,保障人员安全。

  第二十五条载运危险货物的船舶在装货前,应当检查货物的运输资料和适运状况。发现有违反本规定情形的不得装运。

  集智慧港口、绿色港口、多式联运港口三个交通运输部示范工程于一身,唐山港京唐港区受到颇多关注。近期,多个港口企业、部门代表前来参观学习,就连规模远超京唐港区的天津港代表参观后,都对其建设运营水平赞叹不已。

  智慧港口建设不仅实现了技术上的突破,也推动了港口业务流程的优化升级。

  快速反应是传统鞋服企业需要学习的随着电商渠道日渐成熟,高新科技与社交媒体的迅猛发展,市场变化,快时尚品牌迎来爆发式增长,Zara、H&M等快时尚品牌不断壮大,另有Asos、Boohoo等时尚电商正在迅猛崛起。面对愈来愈凶猛的电商竞争,愈来愈炙热的数字化潮流,以及,愈来愈强大的新对手,传统鞋服品牌艰难地在消费不断升级变化的“战火”中,谋求新的市场机会,寻找新的业绩增长点。

  2018年8月24日,由中国物流与采购联合会指导,亿欧公司主办,旷视科技协办的“科技落地 物链未来----GIIS 2018物流产业创新峰会”在北京万达文华酒店成功举办,来自全国各地的800余观众参与了此次峰会。

  再一个不同技术的结合会产生新的创新点,举个例子,像我们X事业部做的四大块业务之间会有结合,比如说无人机和无人车的结合,这就是空地结合的形式;再比如说无人车和无人仓的结合,因为仓库它更偏向于刚性的场景,无人车或者是机器人技术更偏向于柔性的,这两个结合就是刚和柔的结合。像无人车和无人超市或者是无人零售的结合又会带来新的模式。以后我们购买商品,我可以从实体店,我的无人超市或者是生鲜超市,他可以用机器人进行配送,这也是新的业态,这个会带给企业更多的创新空间或者是发展的空间。这就是我目前所能想到的。

  今年上半年,京唐港区集装箱吞吐量超过93万标箱,同比增长14.47%,占全省集装箱吞吐量的一半左右。

  “京唐港区的信息化建设是从散货码头开始的。”唐山港集团相关负责人介绍,2008年,京唐港区就启动了散杂货生产管理系统建设,实现了全港生产作业调度、运行监控、统计分析网上运行。

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