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危化品运输增效 看高效物流卡车公开赛辽宁站

来源:未知日期:2018-08-18 浏览:

  此次参加比赛的选手,大多是驾龄超过10年的“老司机”。车前检查、上车准备、调整座椅、系安全带、着车出发、驶入赛道,一系列规范动作一气呵成。徐师傅说:“开车时间长了,基本的安全意识还是清楚的。其实,开车担心的就是车辆发生故障‘扔’在路上,孤立无援真是很绝望。而欧曼的服务在卡车司机心中口碑还是很不错的。”福田戴姆勒汽车营销公司品牌传播副总经理马先生表示:“由于危化品运输具有线路固定、时间固定、运输频次固定等特性。因此,为了保障危化品用户运输的效率,欧曼为用户提供量身定制的升级服务,同时,还通过买车、用车、修车、换车的全生命周期定制化服务产品,做到让用户运输全过程省心安心放心,实现“量身定制 畅行无忧”。

  众所周知,危险品运输对于车辆的稳定性能要求很高,这是为了防止剧烈颠簸、撞击或侧翻造成的罐内危险品的性状不稳定、罐体破裂或危险品泄漏爆炸,在这其中刹车系统起到了关键作用,尤其是在转弯时。针对此,欧曼EST超级卡车康明斯X12发动机具有的iBrake2发动机辅助制动,最大可达400马力制动力,配合采埃孚液力缓速器,摆脱“淋水器”的传统配置,不仅轻松实现高效制动,并可减少磨损,整个行车过程安全又可靠。此外,为减少危化品运输车罐体的颠簸,欧曼EST超级卡车采用空气悬架,在车辆通过复杂路况时为车辆提供良好的减震效果,保证行车安全。

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  主要功能性口岸业务态势良好。上半年,进口冰鲜水产品指定口岸业务量大幅增长,肉类口岸上半年查验量突破2万吨。河南进口肉类指定口岸(郑州查验场)总报检量为2.06万吨,同比增长54.32%;总货值达6393.82万美元,同比增长127.64%。郑州邮政口岸进出口包裹总量3434万单,全国占比33.45%,交易额46.89亿元,同比增长76.16%;出口36.60万单,同比增长489倍。

  随着新业态、新技术、新模式的不断涌现,快递行业发展高速增长。在快递量迅速攀升的同时,服务质量也有所提升。

  (一)企业申报(2018年8月—9月上旬)。有意向的企业可根据本公告要求,编制多式联运示范工程实施方案。2018年9月10日前,报送交通运输部、国家发展改革委(纸质材料各一式两份,附电子文档光盘),同时抄送示范工程企业所在地省级交通运输、经济运行调节部门。

  第一,跨领域、跨区域、跨行业的专业能力。物流行业的发展趋势分析,跨领域能力,即纵向贯穿经营活动的商流、资金流、信息流、物流多个层次,具备在每个单一层次都能提供解决方案的专业能力。跨区域能力,即横向跨越区域乃至不同的国度、不同制度和不同法律框架,具备在不同区域扫除障碍并执行既定方案的专业能力。跨行业能力,即深刻掌握不同行业、同行业不同客户、不同类型商业模式,并具备针对客户个性化需求量身定做解决方案的能力。

  2018年8月15-16日,聚焦危化品行业运输,由中国物流与采购联合会危化品物流分会主办,福田戴姆勒汽车承办,以“降本增效 我是冠军”为主题的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛辽宁站在沈阳举行。为推动危化品运输安全,促进危化品运输行业健康有序的发展,2018中国高效物流卡车公开赛聚焦危化品运输企业实际运营过程中的问题,从专业运输装备提供到一线司机的驾驶技术提升,从智能运输管理体系与后勤服务保障的维护到一体化危化运输生态圈的建立,福田戴姆勒汽车致力于携手危化行业从业者,推动危化行业运输安全升级与降本增效。

  在交通部发布的情况通报中,我们可以了解到该起危险化学品货车燃烧爆炸事故共造成15人死亡、3人重伤,并造成高速公路坡下43户民房受损、12名村民轻微受伤。事故的直接原因是重型半挂牵引车在运载氯酸钠(UN1495,5类1项危险货物,易制爆危险化学品)持续下坡过程中,连续采取制动措施,导致轮胎高温自燃,知识氯酸钠发生燃烧后引发爆炸。

  (二)牵头及参与企业(单位)的企业法人营业执照或事业单位机构代码证(复印件加盖单位公章)。

  “摊薄不变成本,降低可变成本。一直以来是公司在降低运营成本上的追求。在实际的运输过程中,发现欧曼EST超级卡车比其它品牌的车百公里节油在2-3升左右,并且欧曼车150万公里无大修,发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期,具有平均故障间隔里程达5万公里的品质。公司的危化品运输车每月基本行驶里程在2万公里,仅油费一项,欧曼每辆车每年就能为公司省3万块,用东北话说,那是贼拉好。”该车队经理表示。

  “摊薄不变成本,降低可变成本。一直以来是我们公司在降低运营成本上的追求。在实际的运输过程中,我们发现欧曼EST超级卡车比其它品牌的车百公里节油在2-3升左右,并且欧曼车150万公里无大修,发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期,具有平均故障间隔里程达5万公里的品质。公司的危化品运输车每月基本行驶里程在2万公里,仅油费一项,欧曼每辆车每年就能为公司省3万块,用我们东北话说,那是贼拉好。”该车队经理表示。

  近年来,随着政策法规的完善、运输市场规范化、运输装备高端化、运输人员专业化的转变,危化品行业运输面貌已经有了很大改变。2018中国高效物流卡车公开赛从行业增效、企业降本等方面助推危化品运输的快速发展,而福田戴姆勒汽车也将持续通过定制化装备和定制化服务的一体化解决方案推动物流发展降本增效的目标,助推中国物流运输全面升级。

  为确保危化品运输车的运输安全,方便车辆管理,当前绝大多数危化品运输企业都为车辆安装了GPS等装置。然而,由于部分功能的缺失,某些智能装置对驾驶员的驾驶状态、驾驶行为分析等数据难以进行采集,导致存在运输安全隐患且增加了运营成本。因此,福田戴姆勒汽车针对用户需求,推出“Super Fleet超级车队管理系统”,通过对车辆位置信息、异常自动识别、运输轨迹等实时数据进行全程纪录与管控,能更好的实现对公司车辆的实时监测,打造从任务建立到结束后的整体任务链条,构建全业务流程管理的自动运营体系,在提升车队管理水平的同时,降低企业运营成本。同时,通过欧曼驾驶学院,纠正驾驶员超长怠速、空挡滑行、急加速等不良驾驶习惯,降低整车油耗。

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  “欧曼EST超级卡车设计造型很大气,而且各方面细节能看出钣金质量很高,针对危化品运输定制化打造,增加了车辆的安全系数。危化品运输重要的就是安全,司机的安全意识,车辆的安全性能,两者合二为一才能确保始终安全畅行。今天开着欧曼EST超级卡车比赛,感觉到无论是动力有劲还是驾驶舒适性。今天也拿到了第一名,心情很激动,它也会鞭策我继续努力,不断提高自己的驾驶技能!”辽宁站道路实况赛冠军徐先生如是说。

  “欧曼EST超级卡车设计造型很大气,而且各方面细节能看出钣金质量很高,针对危化品运输定制化打造,增加了车辆的安全系数。危化品运输最重要的就是安全,司机的安全意识,车辆的安全性能,两者合二为一才能确保始终安全畅行。今天开着欧曼EST超级卡车比赛,感觉到无论是动力有劲还是驾驶舒适性,可以说是国产重卡的第一名。今天我也拿到了第一名,心情很激动,它也会鞭策我继续努力,不断提高自己的驾驶技能!”辽宁站道路实况赛冠军徐德平如是说。

  危险货物运输一直都是一个非常特殊的运输行业。由于道路运输相比于管道、铁路、水路等运输方式受基础设施限制较小,因此成为了危险货物的主要运输方式。

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  盘锦大力通运输有限公司车队经理说:“相对普货,危化品每吨的运费要高出一到两倍以上,但危化品运输由于运送货物的特殊性,要求危化品运输模式和其他货物运输模式不同,大多只有单程货物,华夏彩票平台:返程空车。这就意味着在这一来一回中需要在安全的前提下尽可能的提高运输效率和节省燃油来降低可变成本。”而欧曼EST超级卡车采用康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链,依托戴姆勒专家对整车进行一体化匹配,最大扭矩2300N·m,具有起步快、加速快、超车快的优势,动力强、速度快,出勤率高。

  同年8月,中机中心对于危险品运输半挂牵引车提出新要求,危险品运输半挂牵引车应装备防抱制动装置、制动缓速器(或其他辅助制动装置)、限速装置、子午线轮胎、行驶记录仪;前轮装备盘式制动器;排气管及排气火花熄灭器等应符合GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》标准要求;危险品标志灯应符合GB 13392-2005《道路运输危险货物车辆标志》标准规定;车辆结构方面应符合GB 21668-2008《危险货物运输车辆结构要求》的规定。

  为更加开放怀抱,彻底打开开放发展的格局,去年8月,渝桂黔陇四地政府签署《关于合作共建中新互联互通南向通道的框架协议》和《海关、检验检疫局合作备忘录》。根据联席会议确定的运行目标,南向通道“渝黔桂新”铁海联运班列,将力争全年开行600班、下半年实现双向“天天班”。南向通道“黔桂”“陇桂”铁海联运班列,逐步实现每周1班常态化运行。

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  招标编号:0311-HHXY-SB/JG-[2018]第18号(总569号)中标编码:CBL_20180816_101142261招标代理:青海黄河能源工程咨询有限公司招标人:国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司中标结果...[详情]

  除了缓速制动装置推广,其他有助于防范制动事故的配置也都提上日程,例如散热性能更好的盘式制动器,胎压监控、爆胎应急安全防护装置等。

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