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快递被毁谁之责?(以案说法

来源:未知日期:2018-08-15 浏览:

  在活动现场,出席嘉宾为10家主要快递品牌企业代表授予快递行业三轮车编码牌并现场安装了号牌。100多快递行业驾驶员进行了交通文明出行宣誓,承诺遵守道路交通安全相关规定,做到文明驾驶,礼貌行车,为创造安全、畅通、文明的交通环境做出贡献。

  因此,法官提醒广大消费者,在寄送快递时应选择信誉较好的快递企业,仔细阅读快递单正、背面中的条款,了解有关赔偿的规定,并根据运单填写好物品相关信息,如果快递物品属于较为贵重的物品最好选择进行保价,并保存好快递单、货物价值凭证等相关证据,时刻 关注快递的物流情况,一旦发生快递丢失或损毁,应及时与快递企业取得联系并进行协商,协商不成的,可根据实际情况向人民法院提起诉讼,以便更好地维护自身的合法权益。

  综上,花都法院根据双方证据及相关法律规定,判决Y速递公司向李先生赔偿损失30964元。

  实践中,发生快递丢失或损毁事件后,大部分快递企业都会主张适用我国《中华人民共和国邮政法》第四十七条第一款第(二)项规定,按照“不超过所收取资费的三倍”进行赔偿。然而,非邮政企业从事的快递业务并非邮政普遍服务业务,不能直接适用我国《中华人民共和国邮政法》中关于限额赔偿的规定。对于丢失的未保价快递,快递企业在承担损害赔偿责任时应由我国《中华人民共和国合同法》等民事法律调整。

  南昌新闻网讯 8月14日上午,西湖区公路运输管理所、西湖区朝农街道等单位组成联合执法队,对朝阳新城物流基地大江物流园及周边道路乱象进行集中整治。

  Y速递公司提供的Y速递(详情单)正面的“寄件人签名”一栏载明:“本人已阅读并充分理解接受Y速递(详情单)!本人确认所交寄的物品价值不超过人民币3万元。未保价快件丢失、损毁或短少,物品类赔偿限额为人民币300元/票、文件类赔偿限额为100元/票(如另有约定的,速递费双方协商);保价快件按被保价金额赔偿”。该速递单背面印刷有《国内快递服务协议》,该协议的内容包括:“……赔偿标准:是否保价由寄件人自愿选择,贵重快件建议选择保价,保价费最低为1元。未保价的快件,丢失、损毁、短少,物品最高赔偿不超过300元/票,文件不超过100元/票,另有约定的按约定办理”。上述文字使用黑体加粗。

  11月20日—30日期间,李先生多次通过Y速递公司官网查询快递物流信息,发现物流信息一直未发生变化。经李先生多次追问,Y速递公司于12月5日告知李先生其快件可能需要作遗失处理。12月16日,Y速递公司又告知李先生其快件已成功投递。李先生当即与客户金小姐联系,金小姐反映并未签收任何快递,李先生再次核查物流信息,发现并未更新,也无签收记录。

  在寄件时,因为通常不会对货物进行保价,快递一旦丢失或损毁,快递公司往往会将快递单上记载的《国内快递服务协议》条款作为赔偿依据,赔偿金额与实际造成的损失可能大相径庭,“索赔难”一度成为消费者的一大烦心事儿。

  据悉,为推进河源市邮政快递行业三轮车规范化管理,提升城市和行业形象,助推全市创文创卫工作,河源市公安交警部门与市邮政管理局多次沟通协调,对市邮政快递配送三轮车管理达成一致意见,联合出台了《河源市邮政快递行业三轮车管理暂行规定》。解决了河源市邮政快递三轮车辆通行无依据、形象不统一、管理不规范、安全无保障等现实问题。

  据悉,自6月份以来,西湖区全面开展朝阳新城物流企业经营秩序联合整治行动,实行24小时多部门联动不间断整治机制。近两个月来,共排查消防隐患30余处,劝阻停车装卸货86起,清理占道集装箱17节,对38家无证物流经营场所下达了停业通知书。

  随后,联合执法队沿着子羽路前行百余米,发现了一辆小货车在路边违规停车,货车边上百箱打包好的货品随意摊放。“货主在哪?车子和货品这样停放,影响交通带来安全隐患,你们不知道吗?”货主闻讯赶来,执法队成员对他们占道摆放的货品进行处理。

  设立3D打印建筑研发和科技示范中心,培育3D打印建筑产业生态圈;

  市政工程方面,中国铁建中标了成都市2017年头号市政工程——成都市环城生态区生态修复综合项目。同时,中国铁建还参与了天府新区“三纵一横”道路及核心区综合管廊及市政道路工程项目建设。

  【案例】A公司委托B快递公司运输消防器材并签署托运单,在运输过程中车辆着火,消防器材全部被烧毁。后双方就赔偿事宜协商未果,A公司诉至法院,请求法院判令B快递公司赔偿全部损失292500元。B快递公司辩称,A公司保价声明价值为2000元并支付了保价费,应按货物声明价值赔偿,超出2000元的部分应由A公司自己承担。

  C公司委托D快递公司运输货物并签署托运单,后因快递运输车失火造成货物毁损,C公司认为火灾发生的原因并非因不可抗力、货物本身的自然性质等承运人可免责的事由造成,并且未保价快件的赔偿条款系格式条款,应属无效,请求法院判令D快递公司赔偿全部损失183680元。D快递公司辩称,C公司未对货物进行保价,应按照托运单上未保价快件的赔偿约定进行赔偿,即未保价快件赔偿限额为资费的5倍,但最高不超过500元。

  花都法院经审理认为,关于Y速递公司“未保价物品最高赔偿不超过300元/票”的条款是否有效的问题,Y速递(详情单)为Y速递公司自行制作,该条款属于免除或者限制其责任的格式条款。根据《中华人民共和国合同法》第三十九条的规定,Y速递公司应采取合理的方式提请李先生注意免除或者限制其责任的条款,按照李先生的要求,对该条款予以说明。李先生并未在Y速递(详情单)“寄件人签名”一栏签名,Y速递公司公司亦未提供其它证据证明其已采取合理方式对该条款向李先生进行说明,故根据《中华人民共和国合同法》第四十条的规定,该条款无效。Y速递公司应按照李先生的实际损失进行赔付。

  2018年《财富》“世界500强企业”第58位,2017年“中国企业500强”第14位。公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、房地产、投资服务、装备制造、物资物流、金融服务以及新兴产业。

  郭先生一直从事古玩生意,7月初他将一件工艺品经德邦快递寄往新疆,并为这件工艺品保价3000元。工艺品在7月5日揽件后7月7日抵达乌鲁木齐,7月12日显示异常签收。郭先生要求按照保价赔偿,但快递公司只同意赔偿600元,并要求客户提供货物价值证明材料。

  法院经审理认为,托运单背面第九条明确约定,如果声明了保价,最高按照保价金额进行赔偿,且A公司的法定代表人在托运人签订处签字确认,该约定对双方具有约束力。法院判决B快递公司按照保价条款的约定赔偿A公司2000元。

  公路方面,中国铁建先后中标成都经济区环线都江堰——德阳——简阳段BOT项目、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段BOT项目、成都经济区环线蒲江——都江堰段、成都新机场高速公路BOT项目。

  【说法】卖家与物流公司签订托运单,双方系运输合同关系,华夏彩票投注平台:在托运单不违反法律及行政法规强制性规定的情况下,应为合法有效,双方应恪守履行。寄件人选择保价并支付保价费,应按照保价条款的约定进行赔偿,该类条款一般都限定实际赔偿额不得超过货物的声明价值。因此,卖家在邮寄价值较大或贵重物品时,应该如实上报货物的保价声明价值,避免因保价声明价值远低于实际价值而导致自身利益受损。未保价快件的赔偿条款是格式条款,其效力需要结合该条款在托运单上的呈现形式、寄件人是否知晓并同意等综合认定,同时卖家长期办理快件业务,应该知晓快运单上保价条款的内容,签字前要仔细阅读,避免因“盲目”签字而损害自身利益。

  1、Y速递公司速递单背面上记载的《国内快递服务协议》中关于“未保价物品最高赔偿不超过300元/票”的条款是否有效?

  法院经审理认为,承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,依据合同法规定,当事人对货物毁损、灭失的赔偿数额有约定的要从其约定。未保价快件的赔偿条款虽是格式条款,但上述款项以专栏形式印刷于托运单正面中间部分,均以黑体加粗字予以明示,具有醒目的警示作用,D快递公司已经尽到合理的提示说明义务。且C公司指派本公司专门办理快件业务的工作人员邮寄货物,应该知晓保价条款的内容,其在“请仔细阅读背面运输条款,您的签名意味着您已理解并接受条款内容”项下的签名证明C公司知晓并同意该条款,故该条款对C公司具有约束力,判决D快递公司赔偿C公司500元。

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