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物流业全年预计保持中高速增长

来源:未知日期:2018-08-03 浏览:

  “除了企业自身的努力,我们也离不开一路获得的支持和帮助,尤其搬迁至合肥高新区南岗科技园后,依托合肥市各级政府的政策红利以及南岗科技园提供的各项优质服务,路歌仿若插上了翅膀,展翅高飞,发展壮大!”冯雷说。(陈思)

  贺登才提醒,物流运行中的基本矛盾依然存在,如社会物流总费用居高难下,物流企业利润率触底难上;产业规模大、运营主体小,供需衔接弱、网络配套差;发展不平衡、不充分等。经济运行中出现的新矛盾和新问题以及贸易摩擦引起的不稳定、不确定因素,都应该引起足够重视。

  社会资本加速进入快递物流领域,促进了资源整合优化。2017年全国有5家物流企业在主板上市,8家公司在海外上市,45家登陆新三板。今年上半年,又有一批企业并购重组、上市融资。龙头企业的服务和成本构筑壁垒优势,促进了行业集中度较快提升。据国家邮政局发布的数据显示,快递与包裹服务品牌市场集中度指数CR8为81.5,同比提高3.7,提升幅度为三年来最大。汽车物流、零担快运、电商物流、冷链物流等细分市场集中度提高速度明显加快。

  近年来,我国社会物流需求增速呈现稳中见升态势。从2015年的5.8%,到2016年的6.1%,2017年上升为6.7%。据中国物流与采购联合会初步测算,今年上半年,全国社会物流总额可达130万亿元,按可比价格计算,同比增速将达7.1%,比2017年全年增速加快0.5个百分点。6月份,中国物流业景气指数为54.9%,虽略有回落但仍在景气区间高位运行。

  本报讯(林佳玥 记者 吴晓龙)近日,市运管处组织全市23家危险货物运输企业就“如何落实企业安全生产主体责任”开展专题讨论,以期改进和加强安全生产监管工作,保持危险货物运输行业安全形势稳定。

  商桥物流创始人陈风雨及陈磊表示:与今天的快递行业相似,我们相信未来中国将由六到八家全国性网络快运统领快运市场,并且会利用全国快运网络自身独有的综合优势——信息技术、数据基础、线下网络基础、智能算法等,对中国中小微物流企业赋能,形成庞大的网络效应和虹吸效应,从而大幅度降低社会物流成本,提升效率,为客户提供智能化、全流程、高效的物流服务,第一梯队的一定都是千亿量级的物流企业。

  近年来,货运由公路向铁路、水路转移。铁路和水路货物周转量比重由2012年的63.5%上升到今年一季度的67.1%;运输费用与GDP的比率比2012年下降0.3个百分点。2017年,铁路货运量一举扭转了2012年以来的负增长局面,同比增长10.7%。今年一季度,铁路货运量同比增长7.7%,占营业性货运量的9.6%,铁路运输占比保持回升势头。

  毅德控股总裁王德文表示:毅德控股(HK1396)是中国领先的大型商贸物流中心开发商及运营商及香港主板上市公司。多年来深耕于全中国城市开发建设及运营商贸物流中心项目,所开发运营的大型商贸物流中心数量、总建筑面积、土地储备量均居同行业前列,率先成功地将商品交易、电子商务、商业综合体、金融服务、智能化仓储物流、企业总部基地、创新企业孵化器、星级酒店、国际会展、休闲娱乐等功能集为一体,形成了集约化、规模化、全业态、多功能、现代化商贸物流模式。毅德控股“现代物流+互联网”生态系统模式,致力于打造全国性、高效率、立体化的商贸物流服务平台,商家能够24小时监控商品物流大数据,提升物流效率,实现线上线下无缝对接,帮助商家解决最后一公里服务半径问题。通过数十年开发中国商贸物流市场及服务支持中小商户的经验,我们能够深刻理解中国商贸物流业面临的挑战及蕴含的商业机会。毅德控股高度认可商桥物流的经营模式及为所在产业生态链所带来的价值,并且对商桥物流与毅德控股集团旗下各业务资源的协同充满期待。

  近年来,我市在招商引资的同时,完善园区内配套基础设施,让入驻企业互相联动,发挥现代物流的最大效应。目前,园区内海、公、铁及报关报检、船代货代等物流组织要素完备,并集聚了一批港口物流、冷链物流、保税物流、多式联运、智慧物流等现代物流业态,每年有超过4000万吨的南向通道西南省份货物通过防城港进出口。同时,还积极落实集聚区优惠政策,促进降本增效。比如,组织70多家物流企业填报社保优惠申请表,降低物流企业运营成本。

  2002年,路歌在中国软件之都北京中关村成立,2010年南迁合肥,2014年入驻南岗科技园。合肥维天运通信息科技股份有限公司(路歌)董事长冯雷表示,路歌在创业之初,就选择了“通过各种信息化应用推动我国物流行业向现代物流演进”的战略发展方向。

  长期以来,中欧班列存在着空箱运输舱位固定、中途无法更换、运能浪费、距离上不饱和等现象,推行“集拼集运”运输种类不仅增多,有效整合了运力资源,华夏彩票投注:促进内陆与沿海城市协同开放的格局,运输重载率大幅度提升,有效降低运行成本。

  而在此前,我市创新“散改集”多式联运发展模式,先后开通了防城港至昆明读书铺海铁联运“五定班列”、防城港-百色“煤铝”对流专列;开通了“锦州港-防城港”内贸粮食班轮,并衔接上“防城港-昆明”“防城港-桂林”集装箱粮食铁路运输专列,进一步深化了“北粮南运、南粮西进”战略。2017年,我市实现铁矿石、煤炭、硫磺、粮食、化肥等主要大宗货物“散改集”22万TEU,增加3.24万TEU。

  近年来,我市物流业依托独特的区位优势、港口优势、口岸优势、交通优势、产业优势,深入推进物流业供给侧结构性改革,探索和实践物流业从服务配套产业发展向驱动产业发展的转型升级,积极主动融入中新互联互通南向通道建设。

  以智慧物流为代表的技术创新势头迅猛。近年来,无人仓、无人码头、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批国际领先技术试验应用。互联网+高效运输、智能仓储、便捷配送、在线调度、全流程监测和货物追溯等全面推广。

  投资界8月1日消息,今日,公路零担物流网络平台运营商—商桥物流宣布完成2.5亿元A+轮融资,本次融资由达晨创投领投,中集产业基金、中车绿脉基金、毅德控股(HK1396)、拓邦投资及七匹狼等多家投资机构跟投。其中,A轮融资的联合领投方启创资本和前海母基金亦在本轮继续跟投。

  社会物流总费用与GDP的比率持续下降,既有服务业占比上升、制造业比重降低的原因,也是国家陆续采取相关政策措施,降低制度性成本的结果。同时,物流业深化供给侧结构性改革,推进质量、效率和动能转换,物流运作效率提升起了重大作用。

  依靠互联网蓬勃发展的东风,精耕物流行业16年的合肥维天运通(路歌)已成为公路运输行业最具影响力的物流信息化解决方案提供商。从创业中关村,到4年前入驻南岗科技园,路歌依靠自身实力和政策红利,在合肥完成了跨越式发展,并为合肥的制造业发展贡献出自己的力量。

  本轮领投方达晨创投投资总监张奇表示:物流是国民经济的支柱性行业之一,是一切消费和工业活动的血脉,而零担货运又是物流行业的主赛道之一。中国零担货运行业长期处于分散、低效的粗放状态中,作为一家始终致力于支持中国实体经济发展的投资机构,达晨一直在积极关注并发掘中国零担货运行业中的优质标的,希望通过资本力量来助推优质企业的快速发展以逐步改变行业现状,为整个零担货运服务的效率提升,进而为整个国民经济的转型升级提供新动能。

  2017年,我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,较2012年的18%下降3.4个百分点,实现了“五连降”。今年一季度,这一比率再次降到14.5%。从运输、保管、管理三大环节构成看:2012年至2018年一季度,运输费用与GDP比率从9.5%下降至7.6%;保管费用与GDP比率从6.3%下降至5%;管理费用与GDP比率从2.2%下降至1.9%。

  市物流办协调推动广西沿海铁路防城港车站和相关冷链经营货主申请防城港始发至北京、上海、沈阳、郑州、济南、福州、重庆等相关站点冷链专列运价下调40%的优惠政策,铁路冷链专列竞争力凸显。

  22017年末召开的中央经济工作会议提出未来要坚决打好三大攻坚战,其中,围绕打好污染防治攻坚战提出要调整运输结构。6月下旬,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出积极调整运输结构,发展绿色交通体系。要求优化调整货物运输结构,大幅提升铁路货运比例。此举将对物流业运营结构产生重大影响。返回搜狐,查看更多

  今年上半年,伴随着政策措施连续出台、制度环境持续改善,我国物流业在经济运行整体稳健。中国物流与采购联合会副会长贺登才近日称,展望下半年,我国物流业平稳运行、稳中向好的基本面没有改变。预计全年还将保持中高速增长,社会物流总费用与GDP的比率继续处于下降通道,物流运行的质量和效率将进一步提升。

  6月20日,防城港-重庆团结村冷链集装箱专列正式开通,首个满载8箱共200吨澳大利亚肉品的冷链集装箱专列从广西沿海铁路防城港车站开出,于6月24日到达重庆团结村。这是我市物流行业积极融入中新互联互通南向通道建设的又一见证。

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