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圆通斥122亿于嘉兴建全球航空物流枢纽

来源:未知日期:2018-07-30 浏览:

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  根据项目规划和运量测算,到2030年,圆通在嘉兴全球航空物流枢纽运营的自有全货机将达到50架,每年航空货邮量达110万吨;到2050年,每年航空货邮量将达240万吨。

  据统计,2017年,中国公路货运占76.8%,铁路货运仅占7.7%,主要港口集装箱海铁联运比例约2%,远低于世界平均20%的水平。从单位货物周转来看,公路运输能耗和污染物排放量,分别是铁路运输的7倍、13倍。

  随着物流行业的发展,我国物流基础设施的建立完善,配送效率显著提高、配送成本极大降低。此外,在大数据、云计算、无人机技术主导下物流行业进行再升级。各个平台通过大数据对用户进行深度挖掘,对物流路线制定、仓储选址、运力调配等进行进一步优化,从而进一步实现降本提效。新技术的赋能将使该领域诞生具有更高价值的平台。

  据悉,圆通在国内市场已经规划布局了“一主八从”九大基地,“一主”就是嘉兴全球航空物流枢纽,“八从”是国内八大区域的核心城市。早在2015年,圆通就开展航空枢纽选址研究,并与嘉兴市政府就嘉兴机场进行军民合用改造进行商讨,初步形成战略合作意向。2016年,圆通委托咨询单位开展“关于大型航空快递公司为主导建设国际航空货运枢纽”“圆通嘉兴全球航空物流枢纽建设”等可行性研究。2017年4月,圆通与嘉兴市政府签订了战略合作协议。

  国际航线快速发展,国内航线也更加密集。一方面重庆机场不断强化与长江经济带沿线及海上丝绸之路重要城市之间的联系,新开或加密了重庆飞往上海、南京、泉州、福州、广州、海口等地的航班;另一方面不断强化作为中西部地区进出西藏及云贵高原的通道作用,开通了拉萨、林芝、昌都、九寨、丽江、康定、大理、香格里拉、红原等航点17个,每天近60个航班飞往高原。

  配合“公转铁”,铁路总公司制定《2018-2020年货运增量行动方案》:大力提高铁路运能的同时,预计“公转铁”也会大幅提高铁路运输量。根据铁路总公司制定的3年增量计划,到2020年,全国铁路货运量达47.9亿吨,较2017年增长30%,也就是年复合增速约达到9%以上,大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。其中,全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨,较2017年增运6.5亿吨,占全国煤炭产量的75%,较2017年产运比提高15个百分点;全国铁路疏港矿石运量达到6.5亿吨,较2017年增运4亿吨,占陆路疏港矿石总量的85%,较2017年提高50个百分点;2018~2020年,集装箱多式联运年均增长30%以上。

  业内人士认为,这一项目对助推“一带一路”建设、中国物流业尤其是航空物流业的发展、长三角一体化发展及浙江省大湾区建设等具有重要意义和深远影响。

  圆通集团董事长喻渭蛟表示,从国际市场看,航空物流枢纽已经成为全球航空物流网络体系的关键节点和基础设施,也是各个国家和地区对外开放、对接全球市场的重要门户,更是国家各类核心产业更好融入全球产业链、打造全新竞争优势的重要平台,“物流业已经成为国家对外经济合作的‘先遣队’和‘粮草官’,圆通在嘉兴的全球航空物流枢纽和超级联运中心,将对‘一带一路’建设、长三角一体化发展和浙江省大湾区建设,以及实现中国快递物流业‘运全球’‘送全球’发挥积极作用”。

  根据波音公司预测,未来20年中国将成为全球首个万亿美元级航空市场。截至目前,圆通航空投入使用的自有全货机数量已达10架,圆通速递使用腹舱航线总数已超千条,航空服务网覆盖国内城市120多个,并积极拓展国际业务。圆通经过18年发展,已成为以速递物流为核心,包含新零售、新科技、新金融、新健康等多个产业板块的大型企业集团。在全球化布局方面,圆通目前以香港上市公司圆通速递(国际)控股有限公司为平台,以“一带一路”沿线国家为重点加快构建服务网络,已在全球17个国家和地区拥有公司实体,拥有自建站点52个,业务范围覆盖超过150个国家和地区。(完)

  初步核算,上半年国内生产总值418961亿元,按可比价格计算,同比增长6.8%。

  2017年中国铁矿石原矿(含低品位铁矿石)产量为12.3亿吨,转化为世界平均含铁量后铁矿石产量约为1.1亿吨,中国进口铁矿石(主要是高品位铁矿石)10.7亿吨,铁矿石主要通过进口,本国生产仅是补充。2017年中国原煤产量34.45亿吨,煤及褐煤进口量2.7亿吨,煤炭主要由本国生产,进口仅是补充。

  借助长江经济带建设的春风,两江新区正与国内外市场实现多式联动发展。(完)

  此外,嘉兴还具备了发展多式联运的核心要素和支撑航空物流发展的产业基础。嘉兴机场除了拥有承接上海和杭州机场业务外溢的独特优势外,水路有嘉兴港、洋山港、宁波港以及便捷的内河航道;铁路有货运专线、沪乍杭铁路;公路有G60大通道、乍嘉苏高速和沪昆高速等,可说是全国空、铁、公、水运输设施覆盖密度最高、最便捷的地区。华夏彩票注册:而从区域产业优势看,长三角地区具备全国最好的产业基础及服务业和消费人口的综合优势,可为物流枢纽机场提供巨量、可持续的业务需求。

  7月30日上午,在浙江省人民大会堂举行全省大湾区建设推进部署电视电话会议的主会场,在浙江省委副书记、省长袁家军,省委常委、常务副省长冯飞等领导的见证下,作为当日签约的浙江省大湾区建设六大项目之一,圆通速递母公司上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司(下文简称圆通集团)董事长喻渭蛟与嘉兴市人民政府副市长张仁贵签署战略投资协议。圆通集团将投资122亿元,在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽,并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。

  根据协议,圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩,总建筑面积60万平方米,总投资73亿元,主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。项目计划在2018年内动工,2021年投入使用,届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。在此基础上,圆通将依托嘉兴空、铁、公、水等发展多式联运的独特优势,推进多式联运平台建设,打造超级共享联运中心和长三角商贸集散中心,总投资额将达到122亿元。

  圆通全球航空物流枢纽缘何选址嘉兴?圆通集团副董事长、圆通航空董事长苏秀锋介绍,从中国快递业务量看,目前超过四成的国内、国际快递量集中在长三角区域。从覆盖范围看,嘉兴机场三小时飞行圈能够全面覆盖长三角、珠三角、京津冀及成渝经济带等国内核心城市群,三小时公路运输能够覆盖1.4亿中国最有消费能力的人口,市场条件首屈一指。从区位格局看,杭州湾大湾区起着中国对外连接全球网络、对内辐射区域腹地的“两个扇面”作用,处于大湾区中心位置的嘉兴机场区位优势独一无二。

  2.1 公路行业:6月客运量同比下降6.10%,货运量同比增长6.25%

  2018年5月,交通运输印发了《2018年全国治理车辆超限超载工作要点》,对全国治超行动提出更深入、更全面的要求:1)推进规范执法:严格落实公路货车非法改装和超新超载处罚清单制度和治超“十不准”纪律;2)强化部门执法:完善路面监控网络,明确实行驻站联合执法超限检查站数量;做好车辆运输车治理工作,督促不合格车辆运输车退出市场;3)强化源头和信用治超:加强货车装载情况监测,确保车辆合法装载;4)强化科技治超:建立健全入口检测信息通报机制,加强治超信息化建设;5)强化保障机制:加强治超执法队伍建设,深入推进货运行业降本减负。这进一步提升城市道路交通治理水平。综上,各部门、各地区都在积极、强力推进全国公路超限超载治理工作。我们梳理了近些年的相关政策,如下:

  《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提到,环渤海地区、山东省、长三角地区,2018年底前,沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。

  26日,《济南市名泉保护总体规划》向社会公示并征求意见。泉水出露点保护中,72名泉泉水出露点周围20米内,禁止新建、扩建任何与名泉保护无关的建(构)筑物;泉水出露点周围50米内,禁止新建、扩建工程地基基础深度超过2米的建(构)筑物。在汇集出露区,规划要求管控地...[详细]

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