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聚焦丨持续深耕新能源物流车市场新青年不仅仅

来源:未知日期:2018-07-30 浏览:

  在最为关心的动力方面,东风·瑞泰特EM30-RTT搭载一台最大功率为100kW的永磁同步驱动电机,最大扭矩600Nm,其综合工况续航达到了306km续航里程,同时新车将具有快充和慢充两种充电方式,普通慢充13小时可将电池充满;快充则需2.5小时即可充到电池电量的80%。如此高的性价比,让京东物流、顺丰速运等物流企业签下2200多台订单,今年更是计划交付3000台以上。

  【结语】从前段时间西安新青年控股集团和浙江新吉奥控股集团达成战略合作,双方将在新能源产业与金融投资展开深度合作,到如今东风·瑞泰特EM30-RTT正是上市,近期新青年总是能给我们带来许多重磅的信息,正如文章标题所说的那样,持续深耕新能源物流车市场,新青年不仅仅是勇气可嘉。从这里也可以看出,一个越来越强大的新青年正在向消费者款款走来。返回,查看更多

  一方面,就新青年这家企业来讲,虽然在不少消费者的眼里还是比较陌生,但是其在新能源江湖的地位可是赫赫有名。据悉,新青年已经是陕西省最大的新能源专用车运营商,还是中国最大的氢燃料专用车运营商,2017 年更是全国销量第一的新能源物流车销售服务商。也就是说,在新能源物流车这个细分领域,新青年要技术有技术,要口碑有口碑,可谓实力雄厚。

  与此同时,对于一些车企来讲,聚焦到自己的优势地带,持之以恒下去,并且将其发挥到最大限度,更容易获得成功。而眼下,由西安新青年控股集团(下文简称新青年)和东风汽车联合推出的东风·瑞泰特EM30-RTT新能源物流车便是典型案例。7月28日,这款车在西安正式上市,续航里程306公里,补贴后17.98万元的售价更是让人兴奋不已。

  而另一方面,东风·瑞泰特是东风汽车股份新能源事业部推出的全新子品牌,别看其成立仅一年时间,但是在国内的商用车板块,东风是当之无愧的一线品牌,无论是产品的核心技术还是完善的售后网络,都能够为用户提供完善的产品和服务。

  事实上,在新青年控股集团总裁郑克斌看来,仅仅把产品做好还不够,要想成为物流新能源市场的领导者,必须以用户为中心,做到开放式研发、个性化定制等服务;以市场为中心,让经销商成为合作运营商,实现共赢;最后构建商用车智能互联运营平台,运用大数据战略变革新商业模式,才能最终做到三位一体精耕新能源市场。

  毋庸置疑,正是建立在对于高品质的一致追求的基础上,一组闪亮的CP组合就此诞生。看得出来,与东风·瑞泰特的成功联姻,给新青年带来的不仅仅是产品层面的提升和增强,更重要的是品牌和口碑的树立,并且这种优势一旦确立,就是长久的渗透过程,深深的影响消费者对于产品的认知度和口碑度。

  尤为值得一提的是,新青年并没有像有些车企拿画饼充饥式的PPT混淆视听,而是发挥了其一贯的务实特点。在活动现场,东风·瑞泰特EM30-RTT车型正式上市,让整个新能源物流车行业都向前迈进了一大步。

  就实打实的产品实力而言,在行业最关心的尺寸方面,其长宽高分别为5400/1995/2360mm,轴距为3250mm。期中,车厢长宽高分别为2600/1800/1700mm,这样的空间表现,对于物流行业来讲十分实用。同时,在外观方面,新车前脸设计简洁规整,大灯组搭配倒梯形的进气格栅,宽厚的黑色前保险杠比较稳重。此外,新车使用了侧滑门设计,便于乘客上下车和货物装载。

  自2018年6月12日起,续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受国家补贴。纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg,对于高于120Wh/kg且小于160Wh/kg和160Wh/kg及以上的车型分别按1.1倍和1.2倍补贴。华夏彩票投注平台:当这一新政问世后,犹如一枚深水炸弹投向了热闹无比的新能源市场。

  毋庸置疑,新政的实施,大幅度的提高了新能源汽车获得补贴的门槛,一些曾经意气风发的车企,在大潮褪去时难掩裸泳的尴尬。事实上,从某种层面讲,正是高标准的实施,促使车企加快技术研发速度,推动整个新能源行业的健康发展。

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