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它可以实现不局限受众年龄、性别、阶层、经济

来源:未知日期:2018-07-27 浏览:

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  李文新一行先后来到邯黄铁路渤海东站、黄骅港矿石码头、黄骅港散货码头、黄骅港河钢码头等地实地考察,并召开座谈会,认真听取黄骅港铁路建设情况和集疏港货运组织等相关工作的汇报。

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  原标题:信用、支付、物流环节打通催生“租一族” 数据来源:国家信息中心 统筹:姜晓丹 制

  但“租经济”要实现持续的经济效益产出,还有很长的路要走。目前大部分初创租赁平台运营依赖融资,同质化竞争严重。一个商业模式有盈利能力才可持续。

  互联网技术的发展为“租经济”快速兴起提供了基础。借助大数据、云计算等技术,资源调度、实时监控等精细化管理效率大幅提升;在线支付技术让共享租赁的交易变得轻而易举;信用体系的建立让共享租赁可以实现“免押”;快递等物流体系的完善,让物品流转更加高效。

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  一方面有巨大的市场需求,一方面市场环境相对成熟,“租经济”如雨后春笋般发展起来。比如提供服装租赁的“衣二三”“女神派”;做玩具租赁的“宝贝半径”“玩具超人”;租赁电子产品、家用电器的“乐租商城”“抖抖家居”等;甚至还有专门租赁宠物的平台。其实,消费者熟悉的“摩拜单车”“ofo”和共享充电宝“街电”等也是“租经济”。互联网巨头也开始布局“租经济”,淘宝上线淘宝租赁,提供全品类的租赁服务;蚂蚁金服投资多家共享租赁企业,涉及服装、数码、医疗器械等多个领域。

  从整体情况看,上半年物流需求同比增长6.9%,规模增长适度,结构进一步优化。其中,工业品物流总额119万亿元,同比增长6.7%。从物流需求看,工业结构不断优化、新兴动力持续增强,上半年高技术产业和装备制造业物流需求增长11.6%和9.2%,增速比工业品物流需求高出4.9个和2.5个百分点。农产品物流总额为1.2万亿元,同比增长3.2%,增势平稳但冷链生鲜等高端需求快速增长,上半年重点物流企业冷链物流业务量预计同比增长超过20%。进口货物物流总额6.8万亿元,同比增长3.8%,增速比去年同期回落8.7个百分点。进口物流需求放缓,一是由于去年基数较高,二是受人民币汇率波动和贸易摩擦加剧等不确定性因素影响。

  昨天,中国铁路总公司副总经理李文新一行到我市就“调整运输结构,增加铁路运量”工作进行调研。市领导梅世彤、张国栋陪同调研并出席座谈会。

  标签:消费者 互联网 互联网+ 国家信息中心 共享汽车 经济 玩具 物流

  种种延伸价值的不断拓展,让智慧物流的生态圈逐步在智能快递柜这一“基石”上建立起来,而不断完善的生态系统也将进一步反哺智能快递柜的革新,反向推动物流行业智慧化发展。此前,中邮速递易在全国上线智能快递柜寄件功能,将物流末端变革推向寄件端,就是重要体现。而智慧物流生态圈的搭建不仅推动物流行业进入智能化,更是让物流行业在智能化时代有了更多的想象空间。

  2001年6月14日,亚西泰克公司就货物损失在上海海事法院起诉了承运人河北远洋运输股份有限公司。2003年7月25日,亚西泰克公司以无法收集证据为由申请撤回对河北远洋运输股份有限公司的起诉。同日,上海海事法院依法作出(2001)沪海法商初字第427号民事裁定,准许亚西泰克公司撤回起诉。

  租赁经济的快速发展得益于“互联网+”的广泛应用,降低了租赁双方信息沟通的成本,打通了信用、支付、物流等环节。“租经济”快速成为互联网创新创业的热门领域,但同时也存在一些尚未解决的问题。

  “租经济”在快速发展的同时也暴露出人身安全、财产安全、信息安全等隐患,让消费者在拥抱“租生活”时有所顾虑。刘俊海表示,依据《中华人民共和国消费者权益保护法》,如果经营者提供的商品或服务给消费者造成人身损害、财产损失,或将消费者个人信息泄露,经营者应承担相应的民事责任,予以赔偿。另外,若经营者明知商品或服务存在缺陷,仍向消费者提供,造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的,受害人有权要求经营者给予所受损失两倍以下的惩罚性赔偿。

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  艾瑞咨询发布的《2017年中国共享经济行业及用户研究报告》显示,用户作为使用者使用他人共享物品或服务的主要原因是使生活更加健康有效率,他们认为这是一种绿色消费,能减少环境污染,在节省开支的同时能够满足自己的个性化需求。

  具体来看,作为社区的入口,智能快递柜的社区媒介功能强大,它可以实现不局限受众年龄、性别、阶层、经济条件条件下的混合式覆盖媒体传播。由于智能快递柜离用户更近,并且拥有庞大的数据库,相较于其他传播方式,也更有希望实现定制化传播。目前,中邮速递易等智能快递柜企业已经推出社区广介服务,基于大数据、可定制化,以复合配套宣传模式,让传播润物无声,成为了社区广告媒体的新势力,备受追捧。

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  回溯物流行业发展,从2009年开始,物流业逐渐受到国家层面的支持和重视,多项行业鼓励政策先后颁布,逐步宽松的政策环境和日益提升的产业地位使得现代物流业的发展越来越顺畅。尤其是今年国办一号文的发布,确认智能快递柜公共属性,快递末端的重要性正在变大。在政策、市场等多重因素的作用下,物流智能化时代到来的步伐难以阻止,走在前列的中邮速递易等先行军则占据了先发优势。但值得注意的是,这是一个重资产、重场景的行业,仅仅靠资本运作的泡沫数据最终只会被用户抛弃。在未来发掘更多延伸价值过程中,先行兵们要想打赢这场时代战,仍需踏实苦干,砥砺前行。

  得益于“互联网+”等新技术的广泛应用,“租生活”开始为大众尤其是年轻一代所接受,“租经济”成为互联网创新创业的热门。不论是共享汽车还是共享衣橱,就市场而言可以盘活闲置资源,对个人而言可以以较低价格享受更高品质生活;而在线支付、信用体系和物流业的迅猛发展,让租赁变得越来越简单。“租一族”有什么特征?“租经济”如何避免泛化?如何让消费者“放心租”?

  中国社会科学评价研究中心主任荆林波表示,一些消费者经济水平有限,但出于特定场合的需要,他们有相应的品牌追求,所以一些高单价商品的租赁还是有一定的市场需求。

  “租赁平台会提前告知玩具有哪些轻微的损坏,但有一次给孩子租滑板车,送货前一天才给我打电话说玩具有问题不能配送,孩子很失望。虽然平台解释这是出于对孩子安全的考虑,但我觉得如果玩具有质量问题就不应该放在平台上出租。”魏妍向记者讲述了一次不愉快的租赁体验。

  二审中,经本院主持调解,双方当事人自愿协商,就本案争议达成以下调解协议:

  事实证明,中邮速递易在2012年率先布局智能快递柜的决定是明智的。根据国家邮政局《2017年快递市场监管报告》显示,2017年,中国快递业务量达到400.7亿件,占据世界份额超40%,连续4年稳居世界第一。同时,全年日均快件处理量1.1亿件,五年来提升超3倍。最高日处理快件量超3.3亿件,同比增31.9%。而国家邮政局公布的最新数据显示,2018年上半年预计累计完成快递业务量达220.8亿件,超过我国2015年全年快递业务量。天量的快递规模,让传统的人工配送短板尽显,智能快递柜的春天悄然而至。

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  单票收入:顺丰企稳回升,通达系战略分化致使单价变动不一。顺丰速运单票收入为23.51 元,同比上升0.99%,环比提升2.6%;申通快递单票收入3.11 元,同比下滑1.58%,环比上升0.28%;韵达股份单票收入1.63元,同比下滑15.06%,环比上升2.85%;圆通速递单票收入3.38 元,同比下滑5%,环比下滑1.17%。6月行业整体单票收入12.03,同比下滑2.49%,环比提升0.95%。单票收入增速上,顺丰、申通分别高出行业平均水平3.48pcts、0.91pcts,圆通、韵达低于行业平均水平2.51pcts、12.57pcts。顺丰Q2以来单票收入逐渐企稳回升。4月以来,顺丰单票收入逐月提高,止住了Q1的环比下滑趋势,在618电商促销的背景下,更体现出顺丰较强的定价能力和高顾客忠诚度。韵达的单票收入降幅大于圆通和申通,与其统计口径差异有一定关系,也与其近年来重点发展1公斤以下的小件快递,降低单位运输成本有一定关系。申通6月均价的下滑可能与其17年派费提升的基数效应消失和电商促销有关,上半年均价的抬升则主要与17Q2派费提升及纸质面单的费用提高有关。

  随着“大件快递大有可为”德邦2018战略发布会的成功举行,德邦快递的拳头产品——大件快递3-60kg正式推出。与此同时,为了彻底消除国内快递行业的“大件歧视”现象,德邦快递围绕这款核心产品,从企业层面,全方位构建“大件快递”的整个运营配套体系,旨在为商家与消费者带来更为优质的快递服务

  但当时的市场平衡只是暂时的,国家邮政局数据统计显示,从2012年的不到57亿件,到2016年的312.8亿件,我国快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速。在快递业务量基数小但增速快的形势下,未来物流末端的压力势必与日俱增,智能化是物流趋势。

  穿着租来的衣服,用着租来的手机,养着租来的宠物……时下,“租一族”成为一股新潮流,“租赁”也已经从原有的租房、租车向着更为广泛的范围扩展,从服饰箱包到数码产品,从家用电器到儿童玩具,甚至绿植盆栽、萌宠动物,几乎“万物可租”。

  “与国外相比,国内已形成的网购消费习惯、便捷的信用免押和成熟的物流体系,为共享租赁的发展提供了沃土。”时尚女装租衣平台衣二三有关负责人雷峥说。

  荆林波提醒,要避免“共享”或是“租赁”的泛化,创业者要保持理性,不能一哄而上又一哄而散。还要评估市场容量,选好适合共享租赁的产品,找准盈利模式。

  如何推动共享租赁有序健康发展?专家建议,应建立与共享租赁相适应的安全保障体系,加强信息基础设施建设,保护个人信息安全,增强数据安全预警和溯源能力。刘俊海说:“要建立消费者友好型的协同治理体系,包括行业自律体系、媒体监督体系、行政监管体系、消费者教育体系与自我保护体系。只有多方共同发力,才能打造一个诚实守信、公平公正、多赢共享、包容普惠的租赁市场生态环境。”

  相比打车或挤地铁,河南省郑州市某高校研究生罗杰更愿意租共享汽车。“一般共享汽车的费用是一公里一块钱,一分钟一毛钱,路程和时间累加计算,每次出行的费用也就三五元,比打车便宜多了。这些车多是国产新能源电动车,污染也小。”罗杰所在学校附近设有共享汽车停放点,所以共享汽车成了她出行的又一选择。

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  三、亚西泰克公司同意在上述款项支付之前向太平洋公司开具相关收据和上述数额范围内的权益转让书,太平洋公司同意在收到上述收据和权益转让书之日起30个工作日内将人民币702950元付至上诉人指定帐户。亚西泰克公司收取人民币702950元,不影响其向其他第三人追偿的权利。因亚西泰克公司未及时提交收据和权益转让书而导致的款项支付延迟及可能发生的损失,由亚西泰克公司承担。

  此外,上半年我国电商需求保持旺盛势头。上半年,单位与居民物品物流总额3.1万亿元,按可比价格计算,同比增长29.3%,继续保持高速增长。

  “玩具租赁新鲜又环保。”北京海淀区居民魏妍说,“我们家孩子喜欢大型仿真汽车,但是家里是小两居,买回来非常占空间,玩腻了二手转卖也麻烦,但在网上租就方便多了。”魏妍在一家玩具租赁平台办了季卡,每次可以选租大、中、小三件玩具,她通常会给孩子租一辆大型遥控电动车、中型轨道玩具和一辆小巴士。“平台承诺这些玩具经过消毒工序,卫生不是问题。”

  “租经济”未来的发展空间更广阔。艾瑞咨询数据显示,2015年全球共享经济规模为2519亿美元,中国市场占比33%。预计到2018年,中国共享经济规模将达2300亿美元,占比超四成。国家信息中心预计未来5年,我国共享经济有望保持年均30%以上的速度增长。

  类似这样让消费者不敢“放心租”的问题还有很多。比如,租到的衣服上还留有浓郁的香水味,衣服掉了一粒纽扣就被要求赔付高额赔偿金等。此外,在租赁过程中,租赁平台和消费者之间围绕商品质量发生纠纷的现象也时有发生。中国人民大学法学院教授刘俊海认为,消费者在租赁过程中,如果造成物品损坏,但不是出于恶意,经营者应按照实际损害赔偿的原则,对租赁物价格进行折旧计算后再要求消费者赔偿。

  在此背景下,以智能快递柜为突破口的先行军企业自然受到行业和用户的青睐。以中邮速递易为例,经过6年的潜行,其当前的市场规模已经相当可观。截至2018年7月,中邮速递易累计派送包裹量突破17亿,覆盖城市225个,终端数达到8.4万,日均投件量225万(含易邮柜)。

  中国物流与采购联合会预计,“趋缓趋稳、优化升级、创新融合”将是物流运行的主基调。其中,钢铁、煤炭等大宗商品物流需求增速难有明显改善,但与民生相关的电商物流、快递速运、冷链、医药、汽车等物流需求和一体化物流、供应链管理等高端物流业态有望保持快速增长。预计全社会物流总额全年将增长6.7%左右。

  “东西是租来的,但生活不是。”时下,越来越多的年轻人选择过“租生活”,租车旅行、租无人机拍照……通过租赁,生活可以丰富多彩。据蚂蚁金服大数据,“租一族”的典型用户画像是95后,消费注重实用性、性价比和高品质,生活追求风格、关注健康。对于他们来说,租不仅是一种经济便捷的消费方式,更是一种时尚环保的生活态度。

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