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港口和大型企业铁路专用线建设滞后、通达性不

来源:未知日期:2018-07-08 浏览:

  李克强6月27日主持召开国务院常务会议,听取深入推进“互联网+农业”促进农村一二三产业融合发展情况汇报;部署调整运输结构提高运输效率,降低实体经济物流成本。[详细]

  综合运输组织化水平不高,信息资源共享不足,标准规范和运输服务规则不衔接,跨方式一体化运输组织程度低,多式联运市场主体少、发展严重滞后。目前我国沿海港口铁水联运比例仅为2%左右,与发达国家20%左右的水平还存在较大差距。

  人民日报北京7月2日电(记者 丁怡婷)在2日举行的国务院政策例行吹风会上,交通运输部有关负责人介绍,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,通过三年集中攻坚,到2020年实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、增长30%,水路货运量增加5亿吨、增长7.5%,沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。今年起,将在全国范围实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、信息资源整合、城市绿色配送等六大行动。

  本报北京7月2日电(记者丁怡婷)在2日举行的国务院政策例行吹风会上,交通运输部有关负责人介绍,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,华夏彩票官网:通过三年集中攻坚,到2020年实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、增长30%,水路货运量增加5亿吨、增长7.5%,沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。今年起,将在全国范围实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、信息资源整合、城市绿色配送等六大行动。

  与发达国家相比,我国物流成本仍然处于较高水平,2017年我国物流费用的GDP占比为14.6%,而以美国为代表的发达国家一般为8%~9%。我国物流费用GDP高企除了与自身经济结构(第三产业占比较低)有关,还有很大一部分原因是我国物流效率低。以公路货运空载率这个指标来看,我国现在空载率在40%左右,而美国仅有10%左右,未来我国社会物流成本还有很大的节约空间。

  数据显示,传化智联2017年实现营业收入192.15亿元,同比增长135.29%;扣非后净利润2.57亿元,同比增长253.91%。业绩跳跃式增长,源自公司旗下物流业务的爆发。

  刘小明表示,交通运输部为此成立专门工作组,开展专题调研,系统分析论证,广泛听取意见,拟定了推进运输结构调整三年行动计划。

  交通运输部副部长刘小明在会上表示,交通运输部制定了推进运输结构调整三年行动计划,目标到2020年实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、增长30%,水路货运量较2017年增加5亿吨、增长7.5%,沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。

  中国铁路总公司副总经理李文新表示,中国铁路总公司目前已研究制定了《2018—2020年货运增量行动方案》,提出了目标任务和各项工作推进的时间表、路线图和配套措施。

  近几年运输行业转型升级取得积极成效,但依然存在不少问题。综合运输体系结构不合理,公路货运量在全社会货运中占比过高。各种运输方式比较优势未能充分发挥。部分区域铁路运输能力不足,港口和大型企业铁路专用线建设滞后、通达性不高,铁路水路运输低成本、低能耗优势没有得到充分发挥。

  刘小明说,要加强运输结构调整与产业结构、能源结构调整工作的统筹协调,建立有关部门和企业协同联动的工作格局,利用经济市场和必要的行政手段,建立完善政策引导机制,加强公、铁、水、航等不同运输方式统筹协调的规划和建设,推动形成各种运输方式合理的比价关系,充分调动广大企业的积极性,使货主企业愿意走、更多地走铁路和水运。

  近期要着力在大宗物资运输“公转铁”上下功夫,着力解决港口集疏运体系不优的问题,加强公路超限超载治理,坚决把煤炭公路集港运输压下来,尽快把矿石疏港铁路运输提上去。远期在系统治本上用实功,着力破解制约运输结构调整的制度瓶颈、技术壁垒和组织障碍。同时,要有序推进道路货运行业转型升级,维护好货运行业健康稳定发展。要促进“互联网+”货运物流新业态、新模式发展,深入推进无车承运人试点工作,大力发展公路甩挂运输、冷链物流等服务模式。

  “刚才听到现在已有‘爬楼机器人’帮忙送快递,那么我想问一下,京东在解决物流最后一公里上,有什么解决办法;如果遇到家里没人的情况下, 快递员是否会将快递放到快递柜里?”现场,王国利当场提出疑问。

  参加中国空军和新西兰空军“空中列车”运输机联合演习的中国空军伊尔-76飞机,近日飞抵新西兰奥克兰。这是中国空军和新西兰空军首次开展的双边联合演习,演习课目主要围绕“人道主义救援与减灾”及“海上搜救”展开。[详细]

  运输结构调整是一个系统工程。目前主要存在4个难题。一是处理好运输结构调整和经济运行间的关系,二是充分发挥不同运输方式的比较优势和组合效率,三是妥善应对运输结构调整给道路运输行业发展带来的阵痛,四是推进政策制度创新。

  日前,交通运输部、公安部及工业和信息化部联合印发《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》(简称《通知》),要求加大企业监管力度、源头管控力度、查处惩戒力度、保障服务力度及宣传和规范执法力度,确保在6月30日前完成所有不合规车辆运输车的更新退出。7月1日起,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路。[详细]

  公路货运车辆特别是中重型柴油货车尾气排放是主要的大气污染源之一。研究显示,2017年柴油货车保有量仅占全国汽车保有量的7.8%,但氮氧化物排放占了57.3%,颗粒物排放占77.8%,而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仅为公路的1/7和1/13。

  刘小明说,近年来,交通运输部和各地加快推进多式联运、推广甩挂运输、试点无车承运等一系列运输组织管理方式的调整,努力推动运输行业转型升级,取得了积极成效。2016年底,交通运输部等18部门联合印发了《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》,成为推进升级多式联运发展的纲领性文件。

  ——持续深入推进铁路运输价格市场化改革,密切跟踪运输市场形势发展变化,及时研究放开具体竞争条件的铁路货物运输价格;对保留实行政府指导价的铁路货运领域,健全规范灵活的运价调整机制,根据公路货运等替代运输方式价格波动情况,及时调整铁路基准运价。

  周晓飞说,目前物流降本增效工作取得了阶段性积极成效。2017年,社会物流总费用与GDP比例为14.6%,实现了“五连降”。从实地了解情况看,物流“成本高、效率低”的问题依然存在,对实体经济发展的支撑引领作用发挥得还不够,一些政策措施落实还不到位,政策效果有待进一步显现。

  24日,交通运输部在5月份例行新闻发布会上,公布了新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》。将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系。[详细]

  对此问题,姜楠表示,首先,京东物流的要求是快递员必须上门送货,如果没有做到这一点,一旦查明,将面临离职的境地;其次,如果遇到家里没人的情况,快递员会打电话询问,得到客户的同意后,才能将快递放到快递柜中。反之,如果客户不同意,则第二天会继续上门配送。

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