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优化主要物流通道超限检测站布局

来源:未知日期:2018-07-02 浏览:

  菜鸟在无锡的“未来园区”,首次应用物联网整体解决方案,这是该前沿技术全球范围内第一次大规模在物流领域应用。通过给各物理设备装上感应器,让每个摄像头在云端之外进行边缘计算,园区能实现调度自如;仓库内部,单仓投入了超过500个自动导引运输车,刷新了此前200个的全国纪录;商品离库后,在配送和最后100米签收环节,无人车矩阵、无人机编队也小试牛刀。

  顺丰集团副总裁、顺丰集团华北大区总裁刘晓利则称,医院“方案+”将会是顺丰医疗行业解决方案V1.0版,方案囊括了医院驻点标准、系统自助下单、定制药品包装等13项能力的医院解决方案,以及包含顺丰医药溯源平台、绿色温控包装、全程温度可视等9项能力的医药解决方案。

  “如果说过去5—10年,电子商务的快速发展成就了‘四通一达’、顺丰等快递企业,那么今天,物流业的改变则来源于新零售带来的供应链变革。”张天兵说,“新物流就是要顺应新零售以最便利、最近的场景服务消费者的发展趋势。从最终层面看,新物流确实反映为速度越来越快。”

  原环保部相关专家曾表示,初步估算,如将京津冀地区5%的货运量由公路运输调整至铁路运输,可每年减排氮氧化物3.5万吨、颗粒物0.5万吨。

  对此,河北唐山一位物流行业人士也对澎湃新闻说,汽车运输目前确实能较好的满足时效性要求。

  不同于美国快递行业依靠商务件起家,中国快递行业的发展伴随着网购的迅速崛起:根据艾瑞咨询数据,从2011年到2017年,中国网络零售额复合增速达到37%,而快递业务量复合增速更是达到49%,其中大约七成左右的快递业务量来自网购。

  为何各大电商企业纷纷加码物流行业?物流业将迎来怎样的改变?智慧物流真的到来了吗?

  除了物流要素数字化的转型升级,提升物流效率,还得抢占“最后一公里”。“‘最后一公里’是目前配送成本最高、效率最低的一环,谁抢占了‘最后一公里’,谁的竞争力将大幅提升。”张天兵说,“最后一公里”业态正如雨后春笋般不断出现:无人车、无人机、智能快递柜、快递塔……

  7月1日起中国移动取消国内流量“漫游”费人民网北京6月22日电(朱江)记者从中国移动通信集团有限公司(以下简称“中国移动”)获悉,今日上午,中国移动发布关于取消流量“漫游”费的公告,公告显示,自2018年7月1日起,中国移动取消流量“漫游”费,新老用户省内流量升级为国内流量(不…【详细】

  京东则表示“618”期间,九成自营订单实现当日达或次日达。世界杯期间,京东物流更在部分城市开通了24小时“闪电送”,让球迷们享受一小时内送达服务。

  然而,在菜鸟总裁万霖看来,要真正构建起智能化的物流网络,实现智慧物流,还有很多工作要做。“首先就是实现现有物流要素的数字化转型升级。”万霖说,随着电子面单及智慧仓的普及,一部分物流要素已实现数字化,然而商品出仓后,就进入了“数字盲区”。“我们只知道商品正从区域仓前往城市仓,可是在商品进入城市仓前,我们对其一无所知。”

  外汇局:1-5月中国外汇市场累计成交69.09万亿元人民网北京6月22日电(记者李楠桦)国家外汇管理局今日公布5月中国外汇市场交易概况数据,统计数据显示,2018年5月,中国外汇市场总计成交16.21万亿元人民币(等值2.54万亿美元)。其中,银行对客户市场成交2.35万亿元人民币(等值3…【详细】

  韩长赋:设立“中国农民丰收节” 给农民一个专属节日人民网北京6月21日电(记者蒋琪)近日,经党中央批准、国务院批复,自2018年起,将每年农历秋分设立为“中国农民丰收节”。农业农村部部长韩长赋表示,“中国农民丰收节”是亿万农民庆祝丰收、享受丰收的节日,也是五谷丰登、国泰民安的生动体现。设…【详细】

  天猫总裁靖捷解释道,新零售就是要让消费者买得到、买得对、买得爽。“买得爽不仅包括买的过程舒服,还包括收货时间确定、退货无忧等。”而要做到让消费者想什么时候收货就什么时候收货,就需要前所未有的大数据驱动的物流供应链来支撑。

  紧接而来的“618”促销节,菜鸟网络宣布“分钟级配送”成常态,门店发货业务高峰单量较日常剧增60%;京东物流表示当日达、次日达已成基础服务,“618”期间其占比始终保持在90%以上。物流正成为电商企业比拼的新战场。

  物流分工越来越细的同时,业界对于物流效率要求也越来越高,全新的物流模式对物流的组织方式提出了新的挑战。

  以最火热的同城配送市场为例,一个城市,每天一个上游仓库对应的零售前端有上千个,派送顺序、车辆型号、满载率、停靠点都需要统筹安排。“以前,城配市场需求小,人工排线即可。而现在,如此大规模的配送量,人工排线几乎不可能。”韩毅说。这种情况只能借助于人工智能,韩毅介绍,以云鸟目前智能排线系统的能力,如果每天出单量在200票以上,系统通过少出车、避免拥堵等方式能节约10%—15%的成本。

  标签:货运量 物资 集装箱 长三角地区 铁路运输 吞吐量 唐山港 京津冀 黄骅港 交通运输部 货运 铁路 煤炭 货车

  从电商物流来看,对于物流时效的追求从天级到小时级再到分钟级,电商物流也从“仓+快递”(快递=集散中心+区域分拨中心+干线+集散中心+末端),发展成“仓+落地配”,再到“前置仓+末端”。

  对消费者而言,新零售下物流链条变短了。然而在更短的链条背后,是更完备的仓储体系、更精细的物流分工。通过大数据预测,商品从工厂入驻至全国各区域仓,靠的是干线物流。而从区域仓到前置仓,靠的是同城配送;从前置仓到消费者手中,靠的是即时物流。华夏彩票投注:

  目前人们对许多“最后一公里”业态还存在不同看法:无人车的路权问题如何归属,其属于机动车还是非机动车?交通事故责任如何划分?目前无人车15公里/小时的时速能否真的提升效率?“目前这个业态有许多不足,但科技赋能‘最后一公里’一定是大势所趋。”日日顺物流副总经理于贞超说。

  中国物流学会特约研究员杨达卿认为,菜鸟网络应当不差钱,而这项面向菜鸟联盟成员的引资,或许其深意是菜鸟网络主动推进生态开放升级,主动在生态链上分食蛋糕。关于圆通,中通,申通,百世来说,那一些投资可以弥补末端城市电力工程(智能柜等)方面的刚到。

  在干线运输上,车辆如何调度,每条线路安排什么样的司机,传统物流靠经验、靠人工打电话布置。而新物流要提高效率,要靠人工智能,算法可在一瞬间找到最适合的车辆,达到车辆资源和资产的最大化。“数据和智能可以说是本轮新物流的关键要素,大家都希望借助新的智能能力来优化物流的运作。”张天兵说。

  菜鸟表示,“618”期间运输了超过800万吨的商品。截至6月18日,“门店发货”订单覆盖了30个省100个城市,越来越多的消费者喜欢“网上下单、楼下发货”。

  在“仓+落地配”的情形下,物流企业通过提前将商品布局在离消费者较近的仓库,使当日达、次日达成为可能。“菜鸟目前全国仓配网络有7个大区,运营面积超过760万平方米,年增长率为130%,覆盖2700个区县,当次日达覆盖1500个区县。”菜鸟副总裁王文彬说。

  苏宁“618”当日宣布无人配送车“卧龙一号”正式进入常态化运营。据介绍,“卧龙一号”将主要承担苏宁小店周边社区3公里范围内、线小时生活圈的及时配送服务。作为一辆会乘坐电梯的无人配送车,“卧龙一号”可24小时配送,全天候服务。

  一名行业人士向记者表示,医药物流的地域化较为严重,基本每个省或者每个地区都有自己比较知名的医药物流公司,全国性比较知名的也就是国药、上药、九州通,还有一些国外的特种物流公司兼营医药物流的业务,但是体量也比较小。此外,医药物流还面临规模效应问题。因为药品种类繁多且运输范围广泛,如果想要覆盖县级市乃至乡镇医院,成本就会较高,盈利难就成了一个问题。

  央企纷纷回应审计报告:高度重视 积极整改人民网北京6月21日(记者李楠桦)昨日,审计署公布对35户中央企业2016年度财务收支等情况审计结果公告,部分央企随即针对审计发现的问题在官网发布整改情况。 审计署企业审计司主要负责人介绍,2017年5月至6月,审计署对35户中央企业…【详细】

  31个省(区、市)邮政普遍服务平均有效申诉率为千万分之3.47,环比减少1.95。其中,高于平均有效申诉率的有14个,全国最高的分别是新疆、广东、宁夏、北京、吉林、天津;低于平均有效申诉率的有17个。

  最后,新物流还必然走向全球化,无论是中国“运出去”还是“运进来”,全球化物流时代已经到来。万霖介绍,菜鸟已在我国杭州、香港以及吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日(比利时)等国外城市布局首批全球六大数字贸易中枢,并在海外广泛布局海外仓,开通洲际航线,“我们希望实现全球任意地点物流72小时必达,打造全球72小时生活圈。”

  在各电商企业频频秀出物流新技术的同时,传统物流企业也没闲着。顺丰正着手打造智慧物流地图,专为物流服务,实现高精定位。聚焦大件物流的日日顺,宣布7、8月份位于青岛物流中心基地无人仓将投入使用,这将是大件物流领域的第一个无人仓。

  对此,河北多位钢铁行业人士不无担忧的对澎湃新闻说,前期建设成本达数亿元的铁路专用线,对于不少财力有限的中小民营企业而言显然无力建设,但在物流需求旺盛的区域建设铁路物流基地,或通过有铁路专用线的大中型企业服务周边中小企业,可成为破解这一问题的有效方案。

  赵坚表示,现实的情况是铁路仍高度垄断,市场化服务水平较低,“企业修了铁路专用线能否让它接入大的路网,能否有空车排过去,企业自己购买的车皮进入大路网后能否顺利回去。其实都是问题。”

  随着2017年10月“汽运煤”禁令在环渤海各港口落地,从内蒙古西部、陕西、山西(简称“三西地区”)发往天津、河北秦皇岛、唐山、黄骅等四大港口的煤炭,计划告别轰鸣的重型柴油车,从公路运输走向铁路。

  在全新的物流分工体系下,重新激活了两个物流细分市场——同城配送、即时物流。“新零售的前端正越来越贴近消费者,以前以3—5公里为单元,现在变为500米至1公里,甚至更近。而与此同时,由于城市规划等原因,传统意义上的仓库正搬离城市中心,离消费者越来越远。这就催生了一个巨大的物流市场——同城配送。”云鸟总裁韩毅说。类似的,即时物流原本只存在于外卖行业,而随着前置仓发货比的提高,分钟级配送的普及,越来越多的末端配送体现为即时物流的形式。“这也是许多快递企业纷纷入局即时物流的原因。”张天兵说。

  “可以看出,大家都在追求越来越快的物流时效。”德勤全球合伙人张天兵表示。

  在京东,无人快递车、无人机、无人仓等集体展示。继去年在中国人民大学开启全球首个配送机器人常态化运营后,今年京东在北京市海淀区开启了配送机器人全球首个配送全场景运营。无人机方面,其在“618”期间起飞架次较5月份增长43%,订单配送量增长46%。同时,“618”期间,京东不同层级无人仓项目已达到27个,日订单处理能力同比增长14.15倍。

  不久前,阿里巴巴董事局主席马云在2018全球智慧物流峰会上宣布,菜鸟网络要在中国实现任何地区、任何地方24小时送货必达,在全球范围内实现任何一个地区72小时运货必达,还将投入上千亿元打造智能物流骨干网。

  前5月国企营业总收入逾22万亿元 同比增长10.2%人民网北京6月22日电(朱江)据财政部网站消息,2018年1-5月,全国国有及国有控股企业(以下简称“国有企业”)经济运行态势良好。偿债能力和盈利能力比上年同期均有所提升,利润增幅高于收入10.7个百分点,钢铁、石油石化、煤炭等重点行业利…【详细】

  单价不再是主要的竞争手段,服务质量好的公司增速快。今年以来,根据我们的调研和了解,的确还存在有个别区域内的小范围价格竞争,但并没有引起全行业的跟随。我们认为,在目前几大快递公司都已经融资、上市之后,很难通过价格战彻底打垮竞争对手,而目前的快递价格本身就已经很低,尤其是异地快递,几乎仅仅略高于同城件,消费者对于价格的敏感度将会降低,而更多关注快件的时效性、收派件时的服务质量等因素。

  随着新零售的到来,源于对分钟级配送的追求,前置仓模式兴起。以盒马鲜生为例,其既是门店又是前置仓,覆盖半径为3公里,利用门店发货,做到分钟级配送。同类产品,京东有7fresh,苏宁有苏宁小店。

  面对铁路运输存在的纷繁复杂的现实问题,河北省在“汽运煤”禁令实施前,亦曾提出过使用天然气卡车替代柴油车运输的过渡方案。

  三是公路货运治理行动。深化公路货运车辆超限超载治理,优化主要物流通道超限检测站布局,大力推进货运车型标准化,加快淘汰更新老旧货车,实施机动车排放检测与维护制度。深化“互联网+货运”,推动道路货运行业创新发展和转型升级。

  “物联网是能帮助我们实现全面数字化的最重要的新技术。”万霖说,物联网将帮助物流行业实现园区、卡车的全覆盖,未来数据打通后,所有物流环节将能实现高效、数据化的链接。

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