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河南:物流业降本增效推动经济发展

来源:未知日期:2018-11-10 浏览:

  郑先生的朋友建议他用同城货运软件叫车运货。他试着打开微信,进入一个同城货运的公众号,发布了自己的货运需求,不一会儿,系统就自动指派了合适的货车上门运货。该平台按货物重量收取运费,郑先生的桌子属于50公斤以下一档,5公里内起步价9元,超过5公里每公里加价2元,运货费不到20元。

  随之而来的问题是,出口货物和过境货物运价因此趋于持平甚至“反常”,在连云港多家货代企业向网易财经提供的今年3月18日的中铁总运价表中,网易财经发现,从连云港到阿拉山口,一只40英尺集装箱的总运价,出口货物为17323元,过境货物为18299元。“等于说现在有时过境货物的运价反而比出口货物的运价要高了”,连云港一新成立的国际货代企业负责人表示:“想不通”。

  方式上,运输出口货物和过境货物“除运费不同外,其他一切的运输程序均相同”。出口套过境几乎成为“全国性现象”。

  铁路系统坚持认为,出口套过境行为的主要责任方在于国际货代企业。

  长期与涉案企业及负责人保持着沟通和交流的国家新亚欧大陆桥国际协调机制办公室专家委员会专家林备战,亦持有相同观点。同时担任中国国际货代协会国际陆桥运输工作委员会秘书长的他直言:“出口套过境现象实质是长期存在的政策自身缺陷,而并非是一天两天的事情。相关部门一直未做有效的警示和提醒,等出了问题,又把板子打到民企身上,这并不对。”

  为充分发挥新亚欧大陆优势,更多吸引日韩等国外货源过境中国,铁路系统通过政策倾斜及法规制定,予以过境货物最大的运价支持,“简单而言,相比于出口货物,一集装箱的过境货物可享受5到7折的优惠”,任力说道。

  自1990年接轨哈萨克斯坦,新亚欧大陆桥便成为第一亚欧大陆桥(即以俄罗斯东部符拉迪沃斯托克为起点,经哈萨克斯坦至鹿特丹港的西伯利亚大陆桥)的强力竞争对手,且因其运距更短、更安全(避开高寒地区)而商业优势明显。

  去年6月24日,姚富强及连云港7家国际货代公司负责人,在中铁集装箱上海分公司连云港办事处开会期间,被上海铁路公安局徐州铁路公安处以传唤名义带走,随后被刑事拘留。

  “煤炭运至曹妃甸的综合成本仍然偏高于秦皇岛港3-4元/吨,此次运费下调并不是即日生效,而是以年末返还差价的形式进行。”10日,一位京唐港的人士向记者证实,此次铁路煤炭运费下调,有利于曹妃甸港和京唐港区煤炭调入。

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  国家邮政局10月29日公布的数据显示,前三季度,全国快递业务量完成347.4亿件,同比增长26.8%;快递业务收入实现4246.3亿元,同比增长24%。快递业务量和业务收入同比增速相比去年同期有所下降。

  铁路部门提醒广大旅客,乘坐火车出行一定要自觉遵守铁路运输安全法律法规,自觉维护公共安全和秩序,特别是乘坐动车组列车时严禁在车厢内任何位置吸烟,共同努力营造安全有序、文明祥和的旅行环境。

  5、化工品小件物流严格落实责任追究公司在安全工作上建立了具体、详细的责任追究奖罚标准。一是每年年初,总公司与各单位总经理签订安全工作责任状,明确安全考核标准,分季度兑现不达标单位总经理处罚,年终兑现达标单位总经理奖励;

  1、口岸提发货实时监控,为了加强提发货环节货物安全,总公司在华北、华南、华东、华中、东北、西北、西南七个基地的提发货车辆上安装了车载监控设备,实时监控口岸提发货情况,并在基地作业现场统一配备了监控设备,利用网络技术,实现了监控联网。

  作为LNG供应的创新模式,罐箱运输适用范围广、调配适应能力强,可以扩展到铁路、公路、水路等多个运输领域,实现接收站与用户“门到门”供应,有利于进一步推进中国海油LNG产供储销体系建设。加快LNG罐箱运输模式的规模化、商业化有助于在中国沿海形成一条灵活机动的海上天然气输送大动脉,对传统陆地管道、槽车运输形成有效补充,对推进LNG产业发展产生积极作用。

  开通“点对点”快速货物列车、减少铁路货车延期占用费、降低矿石专列运输价格中铝矿业有限公司总经理助理程涛说,得益于政府和中国铁路郑州局集团有限公司量身定制的举措,企业一年可节省物流成本超过千万元。

  “铝业近年形势严峻,企业降低生产经营成本的压力很大,华夏彩票娱乐:发展物流业务、降低铁路运输成本、提升运输效率是扭亏脱困和持续发展的迫切需要。”程涛说,去年,企业紧紧抓住郑州国际陆港第二节点项目建设契机,并成功申请到上海期货交易所铝锭交割指定仓库,将依托物流优势,打造以有色金属为核心的大宗商品交易中心、行业信息发布中心。

  得到实惠的不仅仅是中铝矿业有限公司一家企业。作为中部经济大省,河南多措并举促进物流业降本增效,搭建海、陆、空、网“四位一体”的物流通道体系,成为“一带一路”交汇处的重要中转站,吸引来自全世界的客商前来寻求商机。

  西班牙INDITEX集团拥有全球知名服装品牌ZARA、Massimo Dutti等,在郑州机场西货站,从其加工厂运来的新品服装正在整板转往综保区仓库,清关分拣完成后,部分将留在郑州门店,剩下的发往全国各地。

  为INDITEX集团提供物流、仓储服务的郑州丽服仓储有限公司副总经理牟益民表示,以往的集散分拨都在“北上广”,去年集团第一次选择郑州,首次向内地口岸转移。目前包机每周2班至4班,2018年预计完成100班左右,进出口总额有望突破2万吨。

  “在选择集散分拨地时,清关服务效率是重要考量因素,郑州海关和检验检疫等部门在机场提供24小时绿色清关服务,随到随检随放。”牟益民说,利用信息化手段,郑州机场还实现“多货站、多关区”之间货物整板转运,减少了货物装卸差错率。

  如今,南美洲的车厘子、欧洲的电子产品、日韩的化妆品等不断通过“空中丝绸之路”运抵郑州,在郑州生产的苹果手机等电子产品也通过它卖向全球。2012年至2017年,郑州机场货邮吞吐量由15万吨增长到50万吨,年均增速27%,并在2017年首次跻身全球机场前50强,国际地区货运量位居国内机场第4位。

  物流业蓬勃发展,正在撬动经济发展新引擎。郑州跨境电商通关便捷,截至目前,河南省跨境电商备案企业达4000多家,郑州海关累计验放跨境电子商务进出口清单超过2亿票,商品总值突破200亿元。今年上半年,进出口清单4560万票,进出口商品总值60.5亿元,分别增长18.7%和20.7%。

  国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示,当前,物流业发展正在由开发利用自然资源禀赋向构建完整产业链助力经济增长转变。信息引导的物流一体化服务成为创新的重要载体以及产业发展的基本形态,并为物流与制造、商贸等产业融合发展创造机会和条件。

  “现代物流业是国民经济的基础性、战略性产业。河南发展现代物流业具有优越区位交通条件、雄厚产业基础、良好政策环境和重大战略平台支撑。”河南省发改委服务业发展办公室副主任刘宏海表示,下一步,将加快打造贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流服务体系,进一步促进物流降本增效,助力经济发展再上新台阶。(李文哲 郁琼源)

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