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电商平台和大宗商品物流的比较

来源:未知日期:2018-10-22 浏览:

  新区交通运输管理部门通过组织技能培训、普法讲座、岗位比武、诚信考核、志愿服务等活动,提高道路运输行业从业人员规范服务水平。切实加强交通行政执法人员业务水平,树立交通行政执法新形象,结合执法工作实际,按计划分5个批次对5个业态的执法人员进行法律法规基础理论和执法文书制作等实务操作技能培训,还组织了体能训练、军训、应急现场救护技能训练及执法实践模拟等项目培训。根据市运管处、区法制办要求,积极组织各业务条线对行政许可、行政监管文书等案卷进行自查,进一步规范行政执法行为,并在运管执法考评中获得全市第2名。深化诚信考核,新区共有7个停车场(库)经营企业通过2013年度市级AAA级复核。对新区151家公共停车场(库)企业安全生产、优质服务五个方面31项考核指标,分四个阶段逐步开展2014年行业质量信誉考核,至年底前全部完成现场检查和考评。开展“提升服务,爱在交通”主题实践活动,提出五项人性化服务示范举措,旨在全面提升区内公共停车行业服务水平,区内环线个泊位以上场(库)均提供免费充气泵服务项目。组织开展行业学雷锋志愿者活动,汽修行业发放宣传资料2万份,现场接受咨询200余人次。形成行业常态化管理服务项目,发放行业创建宣传标语,引导企业开展服务水平培训与教育,提升行业服务水平。积极推进汽车维修小微企业集约化试点。积极探索行业管理部门和街镇协同管理之路,开展浦兴街道汽车专项维修集约化管理试点工作,联手对6家专项维修店进行了多次现场指导及督促,已基本完成6家维修店的门面装修、公示项目上墙、统一服装、统一管理台账等工作,店面形象和规范经营均得到较大提升。并在前期工作基础上,着手落实下步选点工作,同时就专项维修规范工作常态化推进制定相关工作方案及考核办法。(徐蕴凯)

  完成高科西路停车场新能源公交车充电运营设备改造,在上年推广30辆的基础上又推广40辆电池—电容纯电动公交车,试点6辆增程式油电混合动力公交车,推广327辆油电混合动力公交车,更新的新能源和清洁能源车占更新车辆的比例超过70%。在临港试点一条超级电容车短驳线,即滴水湖一号码头(滴水湖地铁站)至临港皇冠假日酒店,单程4.5公里、设5站,配车3辆。(张强)

  浦东新区整合公交企业,实现一个枢纽由一家公司主体管理的模式。为强化公交运营管理,年内将杨高公交公司774路、779路终点站由陆家嘴(滨江)枢纽迁移至陆家嘴地铁站枢纽,上南公交公司82路、795路终点站由陆家嘴地铁站枢纽迁至陆家嘴(滨江)枢纽,实现了滨江首末站由上南公交公司统一管理。此类整合将逐渐在浦东公交其他一些满足条件的首末站、枢纽站继续实施,进一步提高公交运营管理效率。(陈煜)

  根据《国家发展改革委关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》,2018年1月1日起,将执行国铁统一运价电气化路段收取的电力附加费并入国铁统一运价,不再单独收取。实行政府指导价的整车运输各货物品类基准运价不变,铁路运输企业可以国家规定的基准运价为基础,在上浮不超过15%、下浮不限的范围内,根据市场供求状况自主确定具体运价水平。

  2014年,新区港航管理部门对现有的工作要求和工作规范从台账、表格和文书等方面进行梳理与完善,并确定相关检查频率,做到内容完整不缺项,纸质、电子相结合,确保审批改革后各项工作的平稳过渡和衔接。修订航管署《办事指南》,方便基层执法人员的操作与应用。拟定《行政执法督察管理办法(试行)》,对海事行政处罚简易程序操作、证据材料收集、处罚金额裁量、从轻减轻适用流程、案卷制作打印等进行明确,并根据要求开展督察与评议,提高案卷制作质量及工作人员执法水平。(刘怡)

  浦东航运积极承接自贸区外溢效应,首家区外办公国际船管企业落户洋泾。11月,德国集装箱船东中排名第三的NSB集团完成自贸区外资船管注册手续,并选定浦东现代航运服务功能最为集中的洋泾作为办公地点,在船舶管理、船员管理、船舶修理及备件采购和供应等领域全面拓展业务。(航运处供稿)

  10月14日,在浦东金茂大厦召开。华夏彩票投注:会议由上海市浦东新区人民政府、伦敦金融城、招商局集团、伦敦海事服务协会共同主办。世界知名航运机构、企业、专家、学者400余人参加论坛,浦东新区区长孙继伟会见英国伦敦金融城市长吴斐娜(Fiona Woolf)女士一行并出席论坛,交通部水运局副局长王明志、上海市交通委员会副主任张林出席活动。论坛就全球价值链的调整与航运业的发展、中国航运金融的现状和展望、航运市场新机遇、新规范对航运和船舶市场的影响等热点话题进行了交流。同时,上海航运和金融产业基地也借本次论坛召开之际正式宣布启动,举行一期项目合作启动仪式,标志着浦东国际航运中心核心功能区建设正在坚定地朝着国际化、市场化、专业化和高端化的方向迈进。(航运处供稿)

  不断壮大的大闸蟹经济,正在带火大闸蟹冷链配送这个物流细分市场。不管是已经深耕有十年之久的顺丰,还是近年新入局者,都为能在这个盘子内占据更多市场份额下足了功夫。

  1、韵达控股发布9月快递服务主要经营指标快报,9月快递服务业务收入10.72亿元,同比增长28.54%;完成业务量6.31亿票,同比增长42.76%;快递服务单票收入1.7元,同比降低9.96%。

  山西中鼎铁路货运物流有限公司是由大秦铁路股份有限公司、山西煤炭运销晋中公司、晋中市公用基础设施投资控股(集团)有限公司合资创立,位于太原、晋中两市交界,是我国首家以铁路为主导的多式联运物流园。调研组一行在公司工作人员的带领下参观了园区,听取了公司的的设立背景、产业规划、园区分布情况介绍后,与该公司领导及相关人员进行了座谈。

  黑龙江省人民政府主办黑龙江省人民政府办公厅承办黑龙江省政务信息化管理服务中心运营管理东北网技术支持

  “平均30元/单的物流成本还算不上最高,从阳澄湖到北京、内蒙古等地,物流成本将高达45元-50元/单。”中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣说,物流的高客单价是助推越来越多物流企业前来“运送”大闸蟹的主要原因之一,而另一方面,当下整体大闸蟹市场规模已近千亿,巨大的市场蛋糕,吸引更多企业前来。

  D.运输保险费=(CFR+国外运费费)/(1-保险费率)×保险费率

  佳成物流作为一家深受同行认可,国内外客户信赖的公司,在资历上,拥有国家邮政颁发的快递业务经营许可证;公路管理处颁发的道路运输经营许可证; 中国航空运输协会颁发的CATA资格认可证书; 海关总署颁发的代理报关许可证;国家检验检疫局颁发的 代理报检许可证。这些证书可以让佳成物流获得更多的便利和福利,也是其能够不断发展,成为行业领先者的基础。

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  一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地,目的地,车型,货物重量,是否“三不超”(高度,宽度,长度),装货是否及时,卸货是否及时,气候因素等。

  三、要坚持公开、公正、公平的原则,增加透明度。各评先领导小组在推荐过程中,要严格推荐评选程序,严肃评选纪律,严格执行八项规定,保证推荐评选工作规范、有序地进行。

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  天津到长清物流公司欢迎您√我们跟国航、海航、东航、厦航、南方航空公司也建立了机制。当客户有非常着急的货时,航空运输可满足您的时间要求,真正做到急客户之所急,想客户之所想。

  不论是电商平台,还是大宗商品供应,物流环节都至关重要,物流不仅保证了商品的存储和流通,还为资金的划拨提供依据,影响财务管理。同为物流服务,电商平台和大宗商品存在较大差异,本文从物流运输角度分析这些差异点。

  电商平台面对C端客户,商品一般是零售产品,体积小,重量轻,快递公司通过公路、空运等交通工具,对货物进行快速投递,到货时间约4-10天。电商平台自建仓配物流网络、同城配送、门店自提等物流方式,让到货时间缩短至1-3天。

  大宗商品交易面对B端企业,商品一般是能源、基础原材料和农副产品,供需量大,重量沉。由于这些商品在地域上分布不均,造成了物流运输长运距的特征,且大批量调拨,运输主要依托铁路运输、水路运输,并通过陆运接驳实现“最后一公里”的短途配送,运输周期较长。

  C端客户除了关注物流方式外,还关心运费多少,因为总付款是包含商品费用和运费的。运费一般按照距离和重量收取,为吸引用户,电商会将商品利润拿出来补贴用户运费,即包邮、满多少钱免运费、运费一口价等方式,这些都是通过运费模板设置的。

  运费模板包含店铺统一运费模板、单品运费模板和混合模板。统一运费模板采用统一的运费标准,例如:收取固定费用8元,可根据不同区域设置不同的运费标准。单品运费模板为每个商品独立设置运费,若一个订单中包含不同的商品时,可以设置“运费叠加”或者“取最大运费值”。混合模板是两种方式同时存在,最终按照优先级高的方式收取运费。

  大宗商品的运费计算比较繁琐,铁路、公路、海路和航空运费的计算方式各不同,一般物流平台不会定制运费模板,只是在成本中记录物流费用,下面仅详细介绍铁运和海运的计算方法。

  ②根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》,确定适用的运价号。

  ③整车、零担货物按运价号查出适用的运价率(即发到基价和运行基价)。

  ④整车货物每吨运价=发到基价(基价1)+运行基价(基价2)*运价里程

  ⑤运费=货物每吨运价*计费重量(箱数或轴数)+杂费(电化费、建设基金)

  海路运费是根据船公司指定的运价表计算的,有基本运费和附加运费组成。船公司的价格表,一般根据商品的不同种类和性质,以及装载和保管的难易划分为若干个等级。

  其次,运费的计算标准也不尽相同,例如重货一般按重量吨计收运费,轻抛货按尺码吨级计收,有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收,有的商品按混合办法计收。

  物流单号是物流运输过程中的唯一标识,物流公司通过扫描识别,跟进运输,在平台上可以通过接口查询,实时获取订单配送情况。电商平台获取单号的方式有三种:从菜鸟接口获取(淘宝、天猫)、预先购买号段、自营生产。

  承运人在接收货物时签发运单,是货物交接的凭证,运单中包含船舶名称、航次号 、货物信息、起始港和终点港等。

  (3)大宗商品通过铁路运输,可通过铁路大票(货物运单)锁定货物

  铁路大票是火车运输的托运凭证,由发货站出具,运单中包含发站、到站、托运人、收货人、货物信息等。

  申报计划有两种形式,一是月计划,每月5-10日填写报下月车皮计划,由车站统一报路局计划处, 路局每月10-12日分配铁路计划,20-25日批复下达计划(计划内计划)。二是日常计划(称计划外计划),向车站(或营业大厅)提交。

  在计划得到批准后,向车站提出落货要求,申请货位,得到允许后,即可上货。

  在开好的货位上落货后,按批准的月计划(或日常计划),填写请车单交给工作人员,同时将铁路运费交清。

  电商平台当订单出库后,就涉及给用户反馈物流状态,目前物流状态有两种表现形式:

  ,在地图上标识出从发货地到收货地的运输路径,并反映商品当前所在位置。

  ,在时间轴上,用文字描述物流状态,包含商家已发货状态;快递公司已揽件状态;运输过程中运输状态,一般描述为离开XXX中心,下一站到XXXX;到达目的城市派送状态,一般描述为有哪个分部的某某派遣员派件,往往会记录派遣员的电话;签收状态,会显示签收人和签收地址。有时,还会将仓库的操作状态反映到物流状态中,如:加入第三方库房、拣货、复核、出库等。

  大宗商品通过船舶运输,可以调用船讯网接口,通过船舶名称、MMSI等,实时查询船舶动态,()

  大宗商品通过铁路运输,铁路运输由铁路运输部门统一调度,在列车从发站出发后,会按计划时间到达目的地。也可以通过车号、运单号到中国铁运货运商务电子系统中查询。()

  电商平台在订单售后申请退换货后,售后审核根据订单发出的仓库反馈退换货地址,并生成退货入库单到仓库,买家把退换货物流单号录入平台,商家通过此单号获取到退换货商品的物流状态。

  大宗商品退换货情况较少,主要原因是涉及高额的物流成本和较长的时间投入,卖家和卖家一般在合同中约定货物的数量和质量。如果超出或没有达到某种标准,会按照一定的规则进行奖罚。

  卖家在发货前也会依据买方的要求对货物进行质检和称重,买方在收到货后,也会做质检和称重,存在差异,会按照合同中的约定,进行扣减或追加费用。

  通过以上总结,可以看出:大宗商品的运输远比电商平台的物流运输复杂的多,不论是从运费计算,运输凭证,还是物流状态的跟踪上都存在差异。大宗货物运输定价机构多样化,成本高,操作的标准化程度低,货物包装难,这些都制约了大宗商品物流的发展,这也是大宗商品物流信息化程度低的原因。

  电商的蓬勃发展得益于快递成本的降低和体验的改善,这为大宗商品物流的发展提供了思路。

  本文由 @柒柒是80后 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载

  题图来自 Pixabay,基于 CC0 协议返回搜狐,查看更多

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