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来源:未知日期:2018-08-31 浏览:

  一、经营情况的讨论与分析煤炭是公司最主要的运输货品,煤炭市场的供需波动对公司经营业务有较大影响。2018年上半年,国内经济稳中向好,国内生产总值(GDP)同比增长6.8%,经济基本面对煤炭需求形成良好支撑。主要耗煤行业中,电力、钢铁产量显著增加,有效拉动煤炭需求上行。特别是火电出力较好,加速了电煤消耗。国家统计局数据显示,2018年1-6月,粗钢产量同比增长6%,火力发电量同比增长8%。据中国煤炭工业协会统计,上半年国内电煤消耗同比增加1.1亿吨,增幅11.3%。报告期内,国内煤炭消费总量同比增长3.1%,需求偏暖。煤炭供应方面,去年以来,国家持续调整煤炭产业布局,优化煤炭供应结构,国内煤炭生产的集中度不断提升。2018年上半年,国内原煤产量16.97亿吨,同比增长3.9%,增量主要来自于晋陕蒙等拥有优质先进产能的省区。公司管辖的铁路干线作为晋陕蒙区域煤炭外运的重要通道,受益于货源地煤炭供应地位的强化,获得了稳定的货源保障。报告期内,国内煤炭市场供需两旺,煤炭价格高位运行,煤炭生产、供应企业的发运积极性较高,下游用煤企业采补库存的意愿较强,助推了铁路煤炭运输需求。此外,国家对环境保护的要求日趋严格,并把调整运输结构、增加铁路货运量作为重要举措。今年以来,国务院、交通部、生态环境保护部等先后出台了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《推进运输结构调整三年行动计划》等文件,继续严控公路超载运输、扩大沿海港口禁汽范围,全面推进煤炭运输公转铁。随着相关政策的推进落实,进一步加速了公司经营地域内煤炭货源从公路向铁路回流,为公司货运增量创造了良好条件。报告期内,面对良好的经营环境,公司大力开展货运增量行动,精准掌握市场需求,抓实公转铁货源,全力增加煤炭运量,积极拓展增量市场。同时,优化运输资源运用,科学编制运输组织方案,通过提高分界车兑现,组织满轴运输,优化编组作业,合理安排施工天窗等举措,充分挖掘运输潜力。上半年,公司货运业务效率持续提升,取得了良好的经营结果。2018年1-6月,公司货物发送量完成31,142万吨,同比增长12.0%;货物运输量完成46,531万吨,同比增长20.9%;换算周转量完成1,931.4亿吨公里,同比增长9.5%。日均装车24,007车,日均卸车11,427车,货车周转时间2.6天,静载重72.9吨。公司核心经营资产大秦线.1列,1.5万吨8.6列,单元万吨4.0列,组合万吨12.5列。大秦线万吨。侯月线万吨。单位:万吨客运方面,公司积极适应客运市场新变化,合理调整运力和营销策略,丰富管内客运产品供给,优化列车开行结构,增加高等级、长距离列车开行数量,着力提升列车开行效益。扎实推进客运提质工程,推广电子客票,改造升级客站客服设施,持续改善旅客出行体验。2018年上半年,公司旅客发送量完成2,774万人。下半年,国内宏观经济继续平稳运行,全社会用电需求预期依然向好,加之季节性传统用煤旺季来临,这些都将对煤炭需求形成一定支撑。但受能源结构优化、环保政策约束、进口煤炭补位等因素影响,煤炭消费增速可能有所放缓,预计煤炭市场将总体保持平稳。煤炭运输需求方面,虽然受线路检修、港口去库存、周边铁路分流等因素影响,运量或有波动,但受益于国家全面、持续推进煤炭运输公转铁等政策驱动,以及主要货源地煤炭增产等因素提振,公司核心资产大秦线运量及公司煤炭运输业务将保持稳定。公司将密切关注市场环境变化,积极开展营销,锁定目标客户货源,高质量确保协议运量的兑现。科学编制运输组织方案,研究好枢纽能力、开行结构、车流径路、检修保障、编组计划等课题,继续提高运输能力、释放运输潜力。同时,继续强化成本控制,合理运用价格浮动机制,确保全年各项经营目标的实现,争取较好的经营结果。二、可能面对的风险1、对主要客户依赖的风险:公司主要客户多为大型煤炭生产和经营企业,如果这些主要客户的产量下降,或对铁路煤炭运输的需求下降,或自建铁路运输煤炭,公司的业务经营将可能受到不利影响。2、业务经营风险:资源类大宗货物是目前公司业务收入的主要来源,资源类大宗货物的市场供需受宏观经济走势、能源结构调整优化、环保政策变化等因素影响较大,若未来国内资源类大宗货物需求大幅波动,可能对公司运输业务产生影响。3、运价调整的风险:运输价格是影响公司营业收入的重要因素之一。若铁路运价政策、清算方式等发生调整,将给公司经营带来一定影响。4、其他铁路线路竞争的风险:根据国家路网规划,公司相近地域多条新建铁路陆续开通运营,区域铁路运输环境发生变化,将对公司运输经营产生一定影响。5、铁路运输事故的风险:公司一贯重视铁路安全生产工作。尽管如此,公司在经营过程中仍然面临发生列车相撞、出轨、颠覆、人身伤亡、货物破损、线路损坏等事故的风险。倘若重大运输事故导致公司财产遭受损失,或导致公司运输业务中断,或导致公司须对其他方受到的损害承担责任,公司的业务经营和财务状况将可能受到不利影响。6、自然灾害的风险:公司运营和建设过程中,铁路设施可能遭受诸如地震、洪水、恶劣气候等自然灾害的大面积影响,可能造成铁路运输中断,如果发生上述情况,将对公司的业务经营产生不利影响。三、报告期内核心竞争力分析1、战略地位:公司拥有的铁路干线衔接了我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽,处于承东启西的战略位置。主要货源地山西省、内蒙古自治区煤炭资源丰富,供应地位不断强化,为公司提供了充足、稳定的货源。公司主要客户多为大型煤炭生产和经营企业,有较强的生产能力和外运需求,并且与公司保持着长期、稳定的合作关系。2、技术体系:公司拥有成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系。所辖大秦线是具有世界先进水平、年运量最大的现代化专业煤炭运输线路,采用LOCOTROL、GSM-R等重载技术,配置了性能先进的机车车辆等设备。公司依托北同蒲、宁岢等线万吨装车点和秦皇岛港、曹妃甸港等煤炭接卸港口,组织大规模自动化装卸和重载直达运输,形成了完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统。3、技术队伍:公司长期经营铁路运输业务,建立了一整套安全、高效的运输组织管理机制和调度指挥系统,拥有一支技术过硬、经验丰富、精干高效的铁路运输管理和专业技术队伍。4、盈利能力:公司保持较高的利润率水平,经营活动产生的现金流较为充沛。

  物流包括:运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及信息等环节。运输是物流各环节中#主要的部分,是物流的关键,有人把运输作为物流的代名词。运输方式有公路运输、铁路运输、船舶运输、#运输、管道运输等。没有运输,物品只能有存在价值,没有使用价值。就宏观层次而言

  城市货站是航空货物运输服务的地域延伸,企业到所在城市的城市货站便能够完成货物的检验检疫、单证处理、组装、仓储,再通过陆空联运将货物运送到机场。对企业来说,城市货站是一个“没有跑道的货运机场”。

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  在这种情况下,设立城市货站成为机场和航空公司扩大业务范围,增加市场份额和收益,将自己在产业链上的位置前移的一个选择。

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  即生产出来的产品,如果不通过运输,送至消费者那里进行消费,等于该产品没有被利用,因而也就没有产生使用价值。假如长期不被使用,不仅资金不能回笼,而且还是空间、能源、资源等浪费。没有运输连接生产和消费,生产就失去意义。运输也可以划分成两段,一段是生产厂到物流基地之间的运输,批量比较大、品种比较单一、运距比较长;另一段是从物流基地到用户之间的运输,人们称其为“配送”。就是根据用户的要求,将各种商品按不同类别、不同方向和不同用户进行分类、拣选、组配、装箱送给用户。其实质在于“配齐”和“送达”。都使得零售商家更倾向于依赖供应商来做配送。“但随着零售企业网点扩张加快

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  中欧班列自2011年开行至今,从2011年开行17列,到2016年开行1702列,到2017年开行3673列,再到2018年上半年开行2490列,开行数量大幅增长。其中,2018年上半年中欧班列开行数量同比增长100%,返程班列比例稳步提升,已占去程班列69%。目前主要城市累计开行数量为:成都1976列、重庆1936列、郑州1283列、武汉972列、苏州414列、义乌350列等。

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  装载危险品的车辆不得在学校、#、集市、名胜古迹、风景游览区停放,如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时,应采取安全措施,并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守,闲杂人员不准接近车辆,做到车在人在,确保车辆安全。危险品卸车后应清扫车上残留物,被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清#。未经彻底清#,严禁装运食用、#用物品、饲料及动植物。视航程可使用中型船舶

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  装运危险品的车辆,应设置《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规,应控制车速,保持与前车的距离,遇有情况提前减速,避免紧急刹车,严禁违章超车,确保行车安全。危险品在装运过程中出现漏散现象时,应根据危险品的不同性质,进行妥善处理。排他性逐渐消失#品散落时,应将其移至安全处,修理或更换包装,对漏散的#品及时用水浸湿,请当地公安消防人员处理;储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时,应将其移至通风场地,向漏气钢瓶浇水降温;液氨漏气时,可浸入水中。如果这个三个层面经营过程中有不良问题出现其它剧#气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时,应迅速将散落包装移于安全处所,散落后应立即浸入水中,金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中;易燃液体渗漏时,应及时将渗漏部位朝上,并及时移至安全通风场所修补或更换包装,渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。以使系统能够在尽可能低的总成本条件下

  装运危险品必须选用合适的车辆,#品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;#器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外,其它危险品不得用自卸汽车装运。危货运输忌火,危险品在装卸时应使用不产生火花的工具,车厢内严禁吸烟,车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线,行驶时,应使地线触地,以防静电产生火灾。放)(有)(面)(条)(、抄)(手)(皮)(、肉)(馅)(、蔬)(菜)(及)(各)(式)(调)(料)(;另)(一)(头)(是)(“灶)(披)(间)(”、小)(风)(箱)(

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