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来源:未知日期:2019-07-01 浏览:

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  适逢“世界海员日”期间,小汇还是要从“安全”角度给大家普及船舶航行知识。

  上期已经从内河船涉海运输过程中客观上面临的多重安全风险、华夏彩票注册:过往发生的严重事故灾难、超核定航区航行的违法性等三方面对广大内河船员朋友和船主们进行了劝诫和忠告,总体上业界对内河船舶涉海运输违法行为的危害性有了更为清醒的认识。然而在利益的驱使下,部分内河船船员和船主们仍将安全航行与守法经营的底线思维抛之脑后,继续从事着冒险的违法行为。

  今天,就从利益核算和违法成本角度再跟广大内河船员、船主朋友们聊一聊,内河船违法从事海上运输违法行为到底划算不划算。

  有这些违法行为的责任船员都是要被记分的,如果周年记分累计达到或者超过上限15分,就得重新参加培训考核,并且合格后才能上船参加工作。劳神费心是少不了的,除此外更是要耽误自己本可以上船挣钱的工作时间的,个人损失还是很大的!

  当然,你也可能因为一个违法行为就直接被海事部门暂扣适任证书3、6、9个月甚至是23个月,那么近2年的期间你算是要与船上工作来个伤离别了!生活来源也可能就这样断供了,打算从事海上运输的内河船员朋友们,大家可要三思而后行啊!

  如果船员本来就没有适任证书,海事部门就没办法记分和扣适任证书了,是不是可以窃喜一下啊?回答可能有点令你失望和伤心了,因为治安拘留正等着你呢,当然执法部门就不是海事而是公安部门了。

  在使用内河船从事海上运输活动中,作为船员招录人如果招用了未依照《中华人民共和国船员条例》规定取得相应有效证件的人员上船工作,根据严重情况船主可能最高被罚款8万元。再加上不开展进出港报告、不开展开航前自查、不配备相关海图、不保持AIS正常开启、使用不符合要求的燃油等诸多违法行为,总的罚款可也是一个不小的数字。

  除了罚款,对违法从事海上运输的内河船舶,海事部门将严格检查,对存在重大安全缺陷的船舶将实施滞留。对船主而言,纠正缺陷可能是需要很漫长的一段时间的,期间船舶将因此不能继续开航营运。你的经济损失可能就是一个或者多个航次盈利预期的破灭。

  是不是内河船非法从事海上运输只会受到海事部门的处罚,不存在其它后果的话呢?答案当然是否定的。这还要回到内河船舶违法从事海上运输的安全风险上来说。如果在内河船舶从事海上运输中发生重特大水上交通事故,造成重大财产和人员伤亡,那么作为船主、船长面临的将不仅是民事上的赔偿责任还将受到刑事处罚。简而言之,船主、船长朋友们可能在无意识中就因犯罪进监狱了。

  由于内河船没有舱盖,在内河中风浪稍大都会上浪进水,更不要说到风浪更加巨大的海面上,最严重的情况则是船毁人亡。船员朋友们,千万不要拿自己的生命开玩笑啊!

  最后还是给广大内河船员和船主朋友们一个忠告:规范航行、守法经营才是人间正道。返回搜狐,查看更多

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