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赣西首趟新余至宁波舟山港铁货物运输海联运集

来源:未知日期:2018-12-10 浏览:

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  智能手机普及和移动互联网兴起,给了戴文建的公司一个机会。戴文建的公司研发出针对货主和司机的两款手机软件,一方面可以让货车司机用手机发布空车信息、寻找货源、计算运费报价等信息,另一方面货主也可以发布货源信息,寻找货车,做到给货主找车,给车找货。

  央广网新余11月23日消息(记者范存宝 通讯员蔡久林 范启友)11月23日13时54分,随着79616次从中国铁路南昌局集团有限公司宜春车务段新余站缓缓驶出,一路向东奔向浙江宁波舟山港,标志着赣西新余至宁波舟山港铁海联运集装箱快运班列正式开行,开辟了新宜吉“6+1”试验区物流新通道。

  戴文建分析,传统物流产业园原来主要是为司机提供停车休息以及信息交汇的服务。由于车辆的过度集中,往往带来堵车、公路损毁、脏乱差等。移动互联网可以疏导这种需求,更合理地匹配车货两端,园区可以依托软件平台为司机提供更多增值服务。通过这个公共信息平台,全国原本割裂的物流园区串成一串“珍珠项链”,更多的信息交互大大提高了货车司机和物流园区的生产效率。

  据了解,首发新余至宁波舟山港铁海联运集装箱快运班列共装有40辆80TEU集装箱,运输的货物主要硅石、电子产品、防盗门等,它们从新余通过铁路运输到达宁波舟山仓港后,再将通过船舶运输出口到世界各地,相比原来的出口外运箱时间节省了60多个小时时间。

  “我们在种一棵树,‘树根’就是全国统一的货车货源信息网,‘树干’就是货车司机,‘果实’就是围绕这些司机所产生的所有增值服务项目。车货匹配只是一个开始,我们要打造一个物流行业的生态系统,未来将涵盖金融、保险、二手车、汽配汽修、生活服务、团购代购等领域。”戴文建说。

  物流配送服务,大家并不陌生,随着如今城市不断发展,人们的消费水平不断提高,物流配送服务已成为人们日常生活所需的服务,能够帮用户解决很多的问题,但是,也正因为,城市的发展以及人们的生活水平不断提高,导致消费者如今的需求也越来越多样化,对物流配送服务的要求也越来越严格,以往传统的物流配送公司,单一的物流配送服务,已经不再满足于用户们的需求,这是如今许多企业头疼的问题。

  新余站货运负责人介绍,这趟集装箱快运班列定点、定线、定车次、定时、定价,具有运行快速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠的特点,暂定每周开行两班。

  以上两点就是物流配送服务未来的发展趋势,物流配送服务已成为这个时代下,城市中不可或缺的一部分,时代在进步,作为城市中的一员,也应当顺应时代的脚步,不断进步。

  经过多方面论证,各大物流行业的企业家的积极讨论,许多物流配送服务企业的企业家们认为,未来物流配送服务想要更好的发展,必然会从以下两个方面着手:

  新宜吉“6+1”试验区包括江西省新余、宜春、吉安三市六县,班列开行密切了江西三市六县与沿海地区经济的联系,成为区域经济发展的新动力。

  先说说多元化发展,就拿家具来说,以往传统的物流配送服务公司,主要提供的是家具的运输服务,少部分企业能够提供装卸搬运服务,但是如今随着消费者的消费水品不断提高,许多家具购置回家之后就可能需要立即使用,这就需要安装服务,而许多物流企业是不能提供家具安装服务,因此未来物流配送服务企业想要更好的发展,必然需要拓展相应的增值服务,如:安装、拆卸、包装等服务,从多方面考虑,满足用户的服务需求,解决用户需要解决的问题。

  集装箱班列经过的“宜宾-钦州”铁路,是“川-桂-港(马)”南向通道的一部分,全程1327公里,班列运行时速80公里,运行时间在48小时以内,由四川宜宾港(集团)有限公司运营。此次班列装载25组(50标箱)集装箱,为全外贸班列,出口货物有元明粉、玻璃纤维、摩托车配件、钛白粉等,分别来自重庆、成都、雅安、宜宾等地。

  市场的反响是巨大的。目前,“货车帮”已经聚集了认证物流企业30余万家,占全国货运企业45%,联通了全国80%以上孤岛状的物流园,认证货车超过100万辆,每天平台提供全国的货源信息量超过200万条,通过平台促成的运费交易额超过50亿元。“根据阿里云平台的数据轨迹测算,2014年‘货车帮’为货车节省的空驶油费超过100亿元,2015年这个数字有望超过400亿元。”戴文建说。

  记者从厦门海沧检验检疫局获悉,2017年全年海沧港集装箱吞吐量共计753.36万标箱,再创历史新高,同比增长19.08%,增速居全国各口岸首位。

  精细化发展主要体现在服务上面,比如运输效率,货物的安全保障,工作人员的服务意识以及服务水品等,只有将服务做好了,才会受到用户的认可,因此如今的物流企业想要从众多企业中脱颖而出,必然需要不断优化自身的服务,精细化的发展,这是必然的趋势。

  昨天晚上9点57分,上海海上搜救中心接报,吴淞口警戒区有37只集装箱落江,箱内无危险品。中心立即组织搜救及应急力量至现场,搜寻、定位、打捞集装箱,并优先对主航道进行扫测,确保进出长江船舶安全航行。截至发稿,中心组织11艘海事巡逻艇、6艘拖轮、11艘打捞船、2艘测量船在事故现场搜寻、定位、打捞,现已打捞起6个落江集装箱。

  这就需要“打造一个匹配货主与司机运力的平台,帮助货、运双方降低物流成本,搭建社会‘公共运力池’。”戴文建解释说,近年来,在移动互联网与电子商务高速发展的带动下,中国物流业产生了革命性的变化。传统物流在电商物流和移动互联网的双核驱动下,进入了转型升级的快车道,中国物流越来越趋向平台化整合,开放式的物流信息化平台将逐步成为主流。

  以上的行业解决方案,已经越来越受货主、物流企业的青睐,据了解平台上线家相关企业的关注,千行物流网的目标是把物流高效的信息对接范围覆盖至全国。

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  “货车帮是‘互联网+’改造传统行业的一个典型入口。由于移动互联网的介入,压缩了不合理的耗损,公路物流每个环节的运营模式和经营者都能大大提升效率,改善生产模式。”戴文建说。

  那么,未来物流配送服务的发展趋势应该是如何的呢?怎么的物流配送公司才能够满足用户的需求,为用户带去更优质的服务体验呢?这是如今最大的行业问题。

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