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2009年的3000万人次

来源:未知日期:2018-10-25 浏览:

  航空运输市场供给是所有生产厂商供给的总和。把所有厂商在不同价格水平下提供的座位数相加,就可以得到航空旅客运输市场的市场供给曲线,它表示在其他影响航空运输供给的因素不变时,航空旅客运输市场的总供给量是如何随着价格的变动而变动的

  定向邀请真正从草根企业一步步转型、做大的真实案例,围绕“中、小物流企业如何赚钱”筛选出客户心理、合作铁路、政策福利、加盟、揽货、开票、进项抵扣、合法避税等,切入中、小企业的经营痛点、难点。

  另据了解,第三季度共受理消费者投诉168,705件,解决156,626件,为消费者挽回经济损失16,778万元,其中因经营者有欺诈行为得到加倍赔偿的投诉2,855件,加倍赔偿金额204万元。

  首页走进浦东浦东年鉴2015年交通运输

  2014年,上海浦东机场三大运输生产指标稳步增长。全年共保障飞机起降40.22万架次,完成旅客吞吐量5166.18万人次,完成货邮吞吐量317.82万吨,其中货邮吞吐量继续位居全球第3位。至年底,共有94家国内外航空公司开通了上海的定期航班,航线年,浦东新区从公交基础设施规划建设、公交运营管理和公交信息化建设等方面全面落实公共交通优先发展战略。至年末,浦东新区共拥有公交线万人次,总运营里程26944万公里。2014年,浦东新区共有道路货运企业6490户,车辆4.48万辆。辖区内危险品运输企业共有80家,货运站(场)58家,在册的机动车维修业户共计1483户。浦东新区备案的经营性停车场库经营企业有437户,场(库)468 个,全年公共停车场(库)合计停放车次4607.13万次,行业营收总额41380.96万元。全年新区道路停车费收缴总额2446万元,协管员共有338名。区内有区域性出租汽车企业2户,共有营运车辆833辆,从业人员1614人。(乃佳)

  2014年,上海浦东机场三大运输生产指标稳步增长。全年共保障飞机起降40.22万架次,比上年增长6.56%;完成旅客吞吐量5166.18万人次,比上年增长8.25%;完成货邮吞吐量317.82万吨,比上年增长7.33%,货邮吞吐量继续位居全球第3位。至年底,共有94家国内外航空公司开通了上海的定期航班,其中国内27家,国际及港澳台地区67家;航线个。浦东机场按照枢纽机场的功能定位,持续加密国际远程航线和国内枢纽机场航线个通航点,开通了上海直飞非洲大陆的远程航线,航班中转率进一步提升,年旅客吞吐量首次突破5000万人次,其中国际及地区旅客占比达50%以上,跨入世界超大型枢纽机场“俱乐部”。年内,浦东机场每天约有13万旅客抵离,1200多个航班起降,高峰时刻平均每55秒就有一架飞机起降,浦东机场已成为世界上最具发展潜力的机场之一。15年来,浦东机场从开航时的1座航站楼、2条跑道,发展到现在拥有2座航站楼、4条跑道的世界级大型复合机场,成为亚太核心航空枢纽。(乃佳)

  12月19日,上海民航发展史又迎来一个重要的里程碑。上海浦东国际机场通航15年来,年旅客吞吐量首次突破5000万人次。浦东机场由此正式跨入5000万人次世界超大型枢纽机场“俱乐部”。当天下午,乘坐美国航空AA128航班准备前往美国达拉斯的徐海妹女士成为浦东机场今年第5000万名乘客,上海机场集团在T2航站楼举办了浦东机场通航15周年暨年旅客吞吐量突破5000万人次见证活动,机场集团总裁景逸鸣向幸运旅客颁发了第5000万名旅客纪念证书,并赠送了浦东机场2号航站楼模型,美航AA128航班机长向旅客赠送了飞机模型。伴随着长三角经济社会的快速发展,浦东机场从2002年旅客吞吐量首次突破1000万人次,到2004年的2000万人次,2009年的3000万人次,2010年的4000万人次,再到2014年旅客吞吐量跃升至5000万人次,年旅客吞吐量已实现了5次跨越式增长。15年来,浦东机场累计接待中外旅客4.2亿人次,航线已遍布全球,成为上海连接世界的空中纽带。(乃佳)

  12月26日晚,ARJ21—700飞机型号合格审定委员会(TCB)会议最终决议:同意颁发ARJ21—700飞机型号合格证。2008年11月28日,ARJ21飞机101架机成功首飞。经过6年多严格按照适航条款进行的试验试飞,年内ARJ21飞机适航取证前全部试飞任务已圆满结束。至2014年12月16日,ARJ21—7005架试飞飞机累计安全飞行2942架次、5257小时。从试飞到取证,ARJ21经历了长达6年的时间。(闻声)

  11月5日,新西兰航空公司在奥克兰—上海航线“梦想客机”首次降落上海浦东机场,标志着新西兰航空公司787—9“梦想客机”正式投入其亚洲航线运营,成为首家采用该机型执飞往返上海航线的航空公司。新西兰航空787—9“梦想客机”共配备302个座位。与787—8相比,787—9的机身加长6米,根据不同的座椅布局,可多运载40—60名乘客,同时航程增加555千米,飞机油耗和排放则比相似尺寸的飞机低20%。(乃佳)

  10月,TOMMY HILFIGER、GANT、NAUTICA、迪士尼、SKAP、外交官等公众耳熟能详的品牌抢滩浦东机场。经过一年多筹备,浦东机场T2国内候机区的南、北两端新建商业区全新开业,新增商业面积超2000平方米,开设店铺27家。此外,亦谷、上海故事、第一食品、WHS书店等知名连锁零售品牌也在浦东机场开店,形成了大牌云集的名品特区,方便旅客在T2国内候机时购物。浦东机场招商实行“同城同质同价”承诺,所售商品与市区同品牌同款价格看齐,甚至在部分打折促销时段优惠力度更甚市区。名品特区的开业,弥补了浦东机场T2国内候机区两端客流相对集中、商业设施较少的问题。全部商铺3米层高、通透明亮、精装细修,布局契合旅客流向,结合两端现有挑高平台的连锁餐饮、便利店,汇聚形成集中商业购物区。(乃佳)

  10月前,浦东机场在两个航站楼内部署了94台自助值机终端,同时航空公司推出的网上值机、手机值机、异地值机等模式也大大方便了旅客办理值机手续,免去了排队的麻烦(仅限于无托运行李的旅客)。10月起,浦东机场T1航站楼B岛值机柜台将自助值机服务延伸到有托运行李的旅客,在1号航站楼国内航班推出了自助行李托运系统。投入试运行的自助行李托运系统全程无人值守,旅客打印登机牌、办理行李托运等登机手续可全部自助完成。从浦东机场1号航站楼出发的乘坐东航、上航的国内航班旅客可在此自助柜台自行完成选择座位和打印登机牌、行李条、行李提取凭证等手续,旅客将托运行李贴好打印的行李条后放上行李传送带,通过安检即完成了整个自助托运过程。该过程避免了排队等候人工办票的麻烦,出行便利指数大幅提升。自助行李托运系统具有完备的旅客身份认证功能,行李称重、安全检查等一并完成,在为旅客提供良好服务体验的同时也保证了飞行安全。(乃佳)

  10月1—7日黄金周期间,上海浦东机场旅客吞吐量达到111.27万人次,比上年增长9.2%;航班起降达到8113架次,比上年增长8.9%,创历史新高。黄金周期间浦东机场过夜停车激增,过夜停车总量达到3.66万辆,比上年增加40.72%,日均停车量超过了浦东机场2座停车楼4500辆的设计容量。停车最高峰出现在10月2日,达到6600多辆。浦东机场启动了应急预案,发出停车预警信息劝导旅客采用公共交通进出机场,同时采取道边停车、开辟临时停车区等应急措施,并在航站楼和临时停车区之间开通免费摆渡车,往来接送自驾车旅客。长假后期,浦东机场迎来旅客夜间集中返程高峰。机场方面协调增加巴士运能,缩短发车间隔。10月1—7日,浦东机场夜宵线%以上,在极端高峰增开了5辆机场至龙阳路地铁站和人民广场区间的大站车,确保客流及时得到疏运。浦东机场地铁2号线停运后,磁浮列车分别于22点15分和22点40分加开两班列车运送旅客至龙阳路,加开的两班磁浮列车共运送旅客2551人次,缓解了夜间交通压力。自9月29日起,虹桥机场T2航站楼夜宵线从人民广场延伸至浦东陆家嘴地区,方便了夜间抵沪旅客的出行。(乃佳)

  近年来,随着国家对毒品管控愈来愈严厉及对毒品犯罪打击力度不断加大,航空、铁路、边境口岸对毒品的检查越来越严格,一些犯罪分子便利用长途客车等公路途径运输毒品,因长途客运场所安检力量有限,大量的毒品通过该途径流通。建议长途客运等公共交通管理部门进一步加大安检力度,禁绝毒品流通。本案犯罪分子穷凶极恶,在被抓捕时,持械反抗,致使多名公安干警受伤,法院依法对其严惩,彰显了我国对罪行严重毒品犯罪分子依法从重处罚的鲜明态度。

  9月18日,海南航空集团旗下西部航空开通上海浦东至泉州每日往返航线日起,经国家民航局批准,浦东机场航班高峰小时容量进一步扩容,吸引了看好上海航空市场的各家航空公司加密和开通浦东机场航线年,主基地位于重庆,是继春秋航空之后,国内第二家明确定位于低成本市场的航空公司。至年底,浦东机场已吸引春秋航空、东航旗下的联合航空、海南航空集团旗下的西部航空三家国内低成本航空公司进驻。(乃佳)

  为期两个月的暑运期间,浦东机场共起降航班72326架次,日均起降航班1166.55架次,与上年同期相比增长8.38%;运送旅客955.8万人次,与上年同期相比增长7.67%。浦东机场货邮吞吐量7月份为27.49万吨,8月份为26.79万吨,分别比上年同期增长12.76%和10.16%。年内,浦东机场暑运保障恰逢高峰小时扩容,助推了航班增量。东航、国航、南航、春秋、吉祥等各大航空公司加大暑期运力投放。部分航空公司增开了航线,韩国易斯达航空(ZE)自7月1日起,开通每日往返韩国清州和浦东机场的直飞服务;中联航(KN)自7月1日起,开通经张家口至石家庄的往返客运航班;朝鲜高丽航空(ZS)自7月6日起,恢复了平壤至浦东的直飞航线日起,分别开通海口—梅州—浦东和天津—浦东的定期往返客运航班。浦东机场暑运客货运增量明显,同时妥善应对恶劣天气、长时间航班流控对机场运行的不利影响。国家民航局因天气原因和流控,接连发布多次航班大面积延误预警。受诸多因素影响,浦东机场航班外出备降共计180架次,接收备降航班共计110架次。针对大量延误航班深夜集中进港的旅客疏散保障工作,浦东机场调配空港巴士增加守航夜宵线运能。航班集中到达时段,出租车点采用双车道、双发车点、十车位的发车模式,出租车排队旅客超过警戒值时,启用应急大巴把旅客免费驳运至市区人民广场。地铁也首次在浦东机场延长运行时间,加开班次,有效配合机场缓解了夜间到达旅客的疏散压力。(乃佳)

  7月31日,C919大型客机首架飞机机头部段在中航工业成飞民机装配下线日,大飞机的中机身在中航工业西飞公司下线;年内,大飞机的中央翼完成了总装下架。8月24日,中国商飞有限责任公司在上海浦东接收了中航洪都所产的首个C919前机身。这是C919首个交付的大部段,标志着大飞机的总装准备工作启动。前机身包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱三部分,采用了以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料,该材料在国内民机应用上尚属首次。至2014年8月,C919获得400架订单。(闻声)

  6月17日,第28届亚洲货运及供应链大奖(AFSCA)在沪揭晓。上海浦东国际机场获得全球最佳货运机场,这是上海机场首次获此殊荣。“亚洲货运及供应链大奖”由《亚洲物流资讯》专业刊物组织和主办,每年评选一次,是全球货运物流行业最重要的奖项之一,有世界货运物流行业“奥斯卡”之称,旨在表彰从事航空、海运、公路、物流集成、教育等货运物流企业在行业领导力、服务质量、不断创新、客户服务、企业诚信等方面做出的贡献。全球最佳货运机场的评价指标主要包括货运基础设施能力、货运成本优势、未来货运设施建设、货运配套设施建设以及年货邮吞吐量等。上海自贸区的建设将进一步增强浦东机场的国际货运枢纽功能,从而加快上海国际航运中心建设和进一步增强上海在亚太地区的城市竞争力。(乃佳)

  沃斯堡每日直航航线日,美国航空公司宣布正式开通上海浦东国际机场往返美国达拉斯/沃斯堡国际机场每日直航航线从上海起飞,并于当地时间同日18:10飞抵达拉斯/沃斯堡,由波音777—200客机执飞。当天下午,美国航空公司在上海浦东国际机场2号航站楼举行了首航仪式。开航的上海浦东—达拉斯/沃斯堡航线是上海浦东国际机场的第107条国际/地区航线。年内,在浦东机场运营的中外航空公司达到87家,其中国际/地区航空公司有68家。新航线为中国旅客前往巴西圣保罗、里约热内卢、智利、圣地亚哥、哥伦比亚、波哥大、阿根廷布宜诺斯艾利斯、墨西哥墨西哥市等拉美目的地,以及美国大陆和加拿大的近90个城市,提供了便捷的续程转乘机会。(乃佳)

  2011-2013年造价工程师线年造 价工程师《计价与控制》考试真题及详细答案解析

  6月4日,国内首家机场博物馆在上海浦东国际机场T2国际出发候机厅正式开馆。作为浦东机场博物馆的首个展览,《东风西渐——上海市历史博物馆馆藏欧洲瓷器展》同时拉开帷幕,旅客可免费参观。展览由上海市文化广播影视管理局和上海国际机场股份有限公司共同主办,上海市历史博物馆承办,上海文物商店协办。(乃佳)

  4月3日,民航资源网发布2013年机场服务评测报告,上海虹桥、浦东两机场位列大陆“最佳机场”综合评分前两位。2013年机场服务评测报告调查样本限定为真实乘坐对应航空公司航班,并对乘机前后机场服务项进行点评的旅客,出发地有效样本量为11.23万份,目的地机场有效样本量为11.21万份。2013年机场报告分为大陆机场部分和国际及地区机场部分,其中大陆机场44家,国际及地区机场16家。(乃佳)

  【摘要】2018年经济师考试备考即将开始,环球网校为帮助大家备考特分享了“2018年中级经济师考试民航运输经济知识点预习航空运输市场供给”供大家预习备考,希望对大家有帮助更多资料敬请关注环球经济师考试频道!

  【浦东国际机场直航非洲大陆航线,由埃塞俄比亚航空公司执飞的ET684航班经过10个多小时的飞行,顺利降落上海浦东国际机场,标志着埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与上海之间的直飞航线正式开通,这也是上海通往非洲大陆的首条直达航线。上海机场与埃塞俄比亚航空公司在浦东机场2号航站楼共同举行了首航庆典,埃塞俄比亚驻华大使、埃塞航CEO与中国民航局、上海机场有关负责人等中埃双方嘉宾为新航线开航剪彩。上海—亚的斯亚贝巴航线由埃塞俄比亚航空公司的波音787飞机执飞,该机型拥有24个公务舱和246个经济舱座位。开通直航标志着浦东机场填补了非洲大陆地区航线的空白,浦东机场航空枢纽的关键网络节点被补强。这条新航线结束了上海长期没有直通非洲大陆航线的历史,也结束了以往从上海前往非洲必须从内地其他机场,或从香港、中东甚至欧洲等地中转的历史。长三角以及来自中国和东北亚的旅客可以从上海经由亚的斯亚贝巴到达非洲48个城市;非洲的旅客也可以经由浦东机场到达中国和东北亚的上百个航点。(乃佳)

  3月,国际机场协会(ACI)公布2013年度全球机场旅客满意度测评结果,上海浦东国际机场无线余家机场中位列第四,并连续两年蝉联国内榜首。2013年,浦东机场使用免费无线网的旅客数量比上年增长40%。浦东机场信息通信管理部门组建无线网络课题攻关小组,经过设备升级、系统优化、信号覆盖补点等一系列技术改造,进一步提高无线网络覆盖面、数据处理能力和带宽速度,为旅客提供更好的上网感受。浦东机场以打造“畅享无线”服务品牌为目标,开展了多项服务创新举措。先后与上海移动、上海电信及上海联通三大电信运营商进行接洽,开通了三个电信运营商的WiFi信号;同时在航站楼出发候机大厅内开通“i-Shanghai”无线上网服务,为旅客无线上网提供了多元化的选择空间;借助候机楼推出的免费充电柱项目,在各充电柱上粘贴“无线上网说明小贴士”,让旅客在候机的第一时间就能感受到浦东机场无线网络服务;在候机楼内首次推出了多功能信息亭,让旅客通过手机免费短信进行实名认证,同时也可以在信息亭上通过护照、港澳通行证、身份证等相关证件扫描的方式获取无线上网口令。(乃佳)

  3月19日,美国联邦航空管理局(FAA)对浦东机场航油公司进行了两年一度的安全技术检查。检查官员按照美国民用航空飞行安全的相关标准,现场查看了储油罐、输油管、消防器材等设施设备,细致检查了加油设施设备维护记录、加油人员培训记录、油品质量日检记录等关键台账。检查官员对浦东机场航油公司现代化的供油设施设备、严格的油品质量监控、安全有序的现场管理、规范完整的台账记录表示认可。作为保障美国民用航空飞行安全的监管部门,FAA按照其安全标准,定期对世界各地保障美国航班的大型机场进行安全检查,浦东机场也在其列。(乃佳)

  春运40天期间,上海浦东和虹桥机场共保障航班起降70160架次,比上年增长6.7%;运送旅客955万人次,比上年增长10.4%,创历史新高。客流高峰出现在除夕前一周,较往年提早了3天,最高一天的客流出现在1月25日,单日进出港旅客接近28万人次,起降飞机超过1900架次。(乃佳)

  1月31日—2月6日(初一至初七)春节7天长假期间,上海浦东和虹桥两机场共起降航班11731架次,比上年同期增长9.36%;运送旅客159.78万人次,比上年同期增长13.76%。大年初一是两机场客流量的最低点,客流量为18.58万人次;初六、初七假期的最后两天,返程客流明显回升,最高的一天初七的客流量达到26.83万人次,其中进港客流15.08万人次,出港客流11.75万人次。7天长假期间,浦东机场累计接纳停车达5.27万辆次,日均停放7500多辆,比上年同期增长30%,其中过夜车辆占有率超过90%。浦东机场针对临时开辟的停车场地离航站楼较远,为旅客增设临时停车场到航站楼的短驳摆渡服务,有效满足了旅客停车需求。(乃佳)

  2014年,浦东新区认真践行公交优先理念,响应公交城区创建号召,结合党的群众路线教育实践活动精神,从公交基础设施规划建设、公交运营管理和公交信息化建设等五方面全面落实公共交通优先发展战略。至年末,浦东新区共拥有公交线万人次,总运营里程26944万公里。年内,编制完成《浦东新区公共汽(电)车客运线路开辟调整终止管理办法》《浦东新区轨道交通9号线号线号线二期公交需求研究》等规范和研究工作;实施公交集群调度常态化应用的线辆公交车,基本完成集群调度全覆盖;全年完成15处公交场(站)的综合整新;全年共调整优化二级公交线条。(陈煜)

  2014年,浦东新区积极推进公交优先发展战略。5月29日,受区政府委托,区建交委向区人大常委会主任办公会议汇报了浦东新区公交优先发展战略实施情况。报告从公交基础设施规划建设、公交运营管理和公交信息化建设等五方面对公共交通优先发展战略落实情况进行了总结,并提出当前公交行业管理中存在的突出问题及下一步工作措施。区人大常委会主任办公会议对近年来区政府在贯彻公交优先发展战略的一系列工作作出了充分肯定,并对今后的推进提出了相关建议。(张强)

  2014年是浦东创建公交城区全面启动、初步实施的一年。新区于2013年年中即着手开展了浦东新区创建上海市公交城区相关研究,并形成创建方案,在征询相关管委会、委办局、街镇意见的基础上,于2014年上半年送市交通委预审,又进一步完善了公交城区创建材料的重点项目表和分项建设计划内容,并行文上报区政府审定。年内,公交城区创建方案已经市交通委批复。(张强)

  【轨道交通公交线年浦东新区认真制订公交配套实施方案,在轨道交通建设时期就及时介入,通过逐站现场踏勘,了解轨道站点的周边道路交通情况,并与沿线街镇、开发区充分沟通对接,上网公示征求意见,确定公交线路配套实施方案。年内,针对轨交16号线开通后公交配套运营情况和市民反映的热点问题开展综合梳理,对现有配套线路进行完善优化,如开通1097路、1090路连接轨交2号线广兰路和张江高科站;新辟1111路“微循环”穿梭巴士,方便社区居民出行同时连接16号线惠南站等措施,及时总结轨道交通16号线配套经验,并在《浦东时报》《东方建设》等媒体进行宣传。12月28日,16号线延伸段(罗山路站—龙阳路站)开通后,及时完成公交线路配套方案,已和轨交运行同步开通,保障了市民出行换乘。(陈煜)

  2014年,浦东新区优化调整公交线条。一是优化三林、曹路、周康航现有大居公交线网,加强与医院、学校和其他生活配套设施的衔接;调整新川专线路、南川线服务川沙艳阳大居住区;调整790路、611路、浦东13路进入曹路大居住区等。二是强化园区配套,新辟浦东30路方便下盐路“大飞机”基地员工上下班出行;新辟1098路,增加世博园区内地面公交等。三是填补公交空白,分别调整浦东5路、84路、993路填补江镇社区、三林地区板泉路长清路西侧路段及川沙地区荣川路空白;新辟1091路、1099路填补唐镇地区顾唐路南延伸段空白。四是制定完成还未开通村村通的4个村的开线月中旬全部投入运营,基本实现了浦东新区“村村通”公交全覆盖。(陈煜)

  2014年,配合浦东国际车展、桃花节、烟火节等活动,制定公交保障计划,增强运能运力,保障活动顺利进行。春运期间,提供总计约6000万人次、日均155万人次左右的客运服务;国庆期间,共发送乘客995万多人次,日均客流142万人次。重点完成了5月亚信峰会的公交保障工作,强化了公交环境整治及治安防范。其间,检查公交枢纽、站点、站亭等20多处公交设施,组织车辆和设备设施的安全检查,杜绝带病车上路运营,并在中心区域人流大、线路多的首末站安排专人检查乘客行李、随身物品,确保峰会期间公交运营安全。制订周密的公交配套方案,对62条公交线路实行临时绕改道,并及时向市民发布公交绕改道信息,做好宣传工作,确保公交运营秩序,保障亚信峰会的顺利召开。(陈煜)

  浦东新区整合公交企业,实现一个枢纽由一家公司主体管理的模式。为强化公交运营管理,年内将杨高公交公司774路、779路终点站由陆家嘴(滨江)枢纽迁移至陆家嘴地铁站枢纽,上南公交公司82路、795路终点站由陆家嘴地铁站枢纽迁至陆家嘴(滨江)枢纽,实现了滨江首末站由上南公交公司统一管理。此类整合将逐渐在浦东公交其他一些满足条件的首末站、枢纽站继续实施,进一步提高公交运营管理效率。(陈煜)

  根据浦东经济社会快速发展,轨道交通运营里程加快增长、大型居住社区加快建设、重点产业项目加快集聚、公交线网加快优化的情况,浦东新区把公交基础设施建设作为公交发展的一项重要内容,发挥公交基础设施对公交发展的衔接和支撑作用。一是推进大型居住社区配套公交枢纽建设。自2012年起,全面推进建设的大型居住区配套公交枢纽有民乐公交枢纽、航头临时公交枢纽、川沙公交枢纽,三个项目均被列为上海市重大工程。2014年,川沙公交枢纽、航头临时枢纽、民乐临时枢纽建成投入使用。二是推进公交场(站)设施建设。年内建成投入使用的场(站)有新场公交枢纽、滴水湖公交枢纽、周东南路公交枢纽。正在加快建设的场(站)设施有曹路公交停车场、迪士尼公交枢纽。(陈煜)

  新区公交管理部门本着“完善功能、提升服务、方便群众、兼顾形象”的原则,对15处公交场(站)进行综合整新,新建候车亭250座,改善市民候车环境。完成轨交16号线配套临时公交首末站、前滩06-02地块公交首末站等10处公交设施移交接管工作,协调轨交12号线巨峰路站公交枢纽功能恢复。(陈煜)

  完成浦东新区创建上海市公交城区相关指标研究,并将研究成果纳入公交城区创建方案。完成《浦东新区公共汽(电)车客运线路开辟调整终止管理办法》,过程中征求了市交通委相关处室及浦东新区相关委办局、管委会、街镇等的意见,成文后已专报区政府。完成《浦东新区轨道交通9号线号线号线二期公交需求研究》,形成公交港湾式中途站的分工计划并进行布置落实。完成接驳公交后评估,对近几年开展的村村通、穿梭巴士、社区巴士等形式的接驳公交进行了效益评估、运营情况分析等,并提出相关建设意见和要求。(张强)

  新区公交行业强化对安全工作的全面检查监督,依托浦东公交总值班室的有利条件,要求企业确保对安全事故上报路径的畅通,同时要求企业加强对公交行业司售人员的培训,着重进行心理疏导、安全行车培训、突发事故应急培训等。9月,开展浦东公交行业“文明相伴平安行”活动,邀请市民共同参与安防演练并体验逃生自救。公交公司还同相关居委会签订了“文明创建平安出行”共建协议,并由市民代表发出公交出行平安共建的倡议,共同创建平安、和谐、文明的社会环境。此外,认真开展各大(小)长假节前公交安全运营检查,对驾驶员的规范服务操作、公交场(站)的安全管理、车辆灭火器逃生锤配备及乘客携带危险品上车监管进行检查,确保公交运营安全。(陈煜)

  浦东新区公交行业由现场调度转为集群调度、统一指挥的模式,实现地面公交传统调度方式的重大突破。年内,浦东公交公司有331条线辆公交车实行集群调度常态化管理,建成了集调中心、分控中心、枢纽站集群调度点的三级集群调度网络。(连成晟)

  浦东新区开发建设了公交信息查询管理系统,管理部门可以利用系统实现公交信息统计、公交线路调整管理、公交线网优化辅助决策等功能;依此为基础,推出“掌上公交”手机发布系统,乘客可通过手机软件查询公交换乘方案、线路信息及部分线路车辆到站信息,年内已有270条左右公交线路实现实时信息发布。此外,试点公交站点实时信息发布系统在陆家嘴、张江、川沙、惠南等区域安装了近1000根具有实时到站信息功能的太阳能电子站牌,覆盖线多条;在部分重点首末站尝试推出40余块具有中英文发布功能的智能发车屏。(张强)

  F.传化陆鲸是传化物流旗下产品,针对长途货运配货找货、发货调车市场设计的物流信息交易平台,以及个体货运司机和货主货代生活消费和通讯社交的软件。陆鲸的服务已经覆盖上海、杭州、郑州、无锡、苏州、南昌、合肥、西安、兰州、成都等20余个城市,并已接洽80多个城市,正在努力快速实现全国性的网络化运营。

  完成高科西路停车场新能源公交车充电运营设备改造,在上年推广30辆的基础上又推广40辆电池—电容纯电动公交车,试点6辆增程式油电混合动力公交车,推广327辆油电混合动力公交车,更新的新能源和清洁能源车占更新车辆的比例超过70%。在临港试点一条超级电容车短驳线,即滴水湖一号码头(滴水湖地铁站)至临港皇冠假日酒店,单程4.5公里、设5站,配车3辆。(张强)

  号线号线迪士尼段所有车站土建工程完成,轨道累计铺设12.3公里,三个车站装修施工全面启动。11号线迪士尼工程(罗山路—迪士尼乐园站)线座(康桥东站、横新路站),地下站1座(迪士尼乐园站)。迪士尼站位于上海迪士尼度假区中心景观湖北侧。(乃佳)

  号线号线最后两站华夏中路站和龙阳路站开通。16号线公里,其中地下线公里,高架线公里,是上海迄今为止最长的一条轨交线座车站自北向南依次为:龙阳路站(与2号线号线号线换乘)、华夏中路站、罗山路站(与在建11号线换乘)、周浦东站、鹤沙航城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、惠南东站、书院站、临港大道站和滴水湖站。(乃佳)

  号线号线号线线号线起于嘉定区封浜,终点站浦东金桥金穗路,全长约39公里,拟设31站,全部为地下线。具体走向为自江桥起,经曹安路、铜川路、真华路(规划)、曹杨路、武宁南路、万航渡路、常熟路、华山路、长乐路、金陵路、人民路浦东大道、云山路、锦绣东路、金科路(规划)延伸线、川桥路至终点,目前部分换乘站已确定,其他车站仍在细化研究中。14号线公里与已开工的东西通道工程重合,为了避免重复建设,保证实施可能性,浦东南路站—居家桥路站6站6区间土建工程纳入东西通道项目,同步建设。(乃佳)

  2014年,浦东新区共有道路货运企业6490户,车辆4.48万辆。华夏彩票平台:辖区内危险品运输企业共有80家,车辆2478辆。货运站(场)58家,包括综合性站(场)14家,集装箱货运站30家,综合性集装箱运输站14家。浦东新区在册的机动车维修业户共计1483户,占全市机动车维修业户的26.4%。其中,一、二类机动车维修企业561户,包括4家汽车综合检测站、5家危险货物运输车辆维修企业、37家大中型客车维修企业、机动车特约维修站78户;三类机动车维修业户922户,包括汽车快修106户、摩托车维修99户。浦东新区备案的经营性停车场(库)经营企业有437户,场(库)468个,其中内环内停车场(库)219个、内中环间停车场(库)72个、中外环间停车场(库)86个、外环外停车场(库)91个,停车泊位总面积472.69万平方米,泊位总数12.19万个。年内,公共停车场(库)合计停放车次4607.13万次,行业营收总额41380.96万元。新区道路停车收费协管单位共2家,分别为上海浦保停车管理服务有限公司以及上海陆家嘴城建停车管理有限公司。区内由公安交通管理部门设置的道路停车路段有450处,泊位数2.46万个,其中外环以内282处,泊位1.7万个;外环外168处,泊位7562个。外环以内已实施规范管理路段179处,1.11万个泊位;外环以外已实施规范管理区域有惠南镇、川沙新镇,路段16处,708个泊位。全年新区道路停车费收缴总额2446万元,协管员总数338名。区内有区域性出租汽车企业2户,共有营运车辆833辆;从业人员1614人,平均每车日均营收699.75元。(徐蕴凯)

  新区交通运输管理部门以提升行业整体素质为重点,对相关企业的资质条件、经营行为等加强备案审核和检查监管。在行业管理模式上进一步改革、创新,健全与新区交警、城管等部门的联动机制,及时掌握全行业的安全动态,对全行业加强现场安全管理及上门检查监管。按照“全覆盖,零容忍,严执法,重实效”的总体要求,运管署坚持将安全防线建立在企业基层一线。年内,新区运管署对公交、出租、货运、汽修、停车行业实施行政监管共计608人次。新区运管署按法定程序共完成行政许可992项,其中办理公共汽车和电车线项,完成道路货物运输(除危险货物运输)经营许可805项,完成机动车维修经营许可104项。完成经营性停车场(库)备案36户。运管署依法对经营者法定义务的履行、经营行为、安全管理、资质条件等近10个项目加强行政监管和行政检查。(徐蕴凯)

  新区交通运输管理部门加强对危险品运输、大中型客车维修、校车备案等管理。通过召开安全工作例会、加强巡查制度和开展安全百日竞赛活动等强化安全监管,实施专项检查。组织开展行业安全宣传教育、先进班组评选;建立维修大巴单位联席会议机制;对出租汽车行业进行跳车检查;检查督促企业规范执行安全操作规程,落实值班制度和岗位责任制,确保安全生产;深入开展各条线的安全隐患排查治理工作,加大监管力度。积极推进“三联”(联动、联检、联控)协调防范机制有效运作,防范重、特大道路运输事故发生。加强与交警、安监、城管等部门的“三联”,通过签订危险品货运、集卡、渣土运输企业及汽修安全责任承诺书的形式,强化企业法人代表的安全意识。认真开展公交、出租“百日安全竞赛”活动和区域出租车安全行车技能比武活动,积极配合交警开展“飞行检查”,检查公交首末站、过境站覆盖全区范围。坚持每月安全例会制度。通报行业安全情况和典型事故案例,加强货运从业人员教育。共对全区危险货物运输企业的安全管理人员进行了6次安全教育。签约安全管理责任,联合新区交警与区内81家危险品货运企业、5户危险货物运输车辆维修企业签订了《安全生产管理责任书》,与4户汽车综合性能检测站签订服务承诺书,与19户大中型客车维修企业签订联谊会自律公约。做好企业许可资质复查,年内对辖区内33家道路危险货物运输企业进行了许可资质复查的现场审核工作,同时完成辖区内80家道路危险货物运输企业诚信考核和年度审验工作。(徐蕴凯)

  新区交通运输管理部门通过组织技能培训、普法讲座、岗位比武、诚信考核、志愿服务等活动,提高道路运输行业从业人员规范服务水平。切实加强交通行政执法人员业务水平,树立交通行政执法新形象,结合执法工作实际,按计划分5个批次对5个业态的执法人员进行法律法规基础理论和执法文书制作等实务操作技能培训,还组织了体能训练、军训、应急现场救护技能训练及执法实践模拟等项目培训。根据市运管处、区法制办要求,积极组织各业务条线对行政许可、行政监管文书等案卷进行自查,进一步规范行政执法行为,并在运管执法考评中获得全市第2名。深化诚信考核,新区共有7个停车场(库)经营企业通过2013年度市级AAA级复核。对新区151家公共停车场(库)企业安全生产、优质服务五个方面31项考核指标,分四个阶段逐步开展2014年行业质量信誉考核,至年底前全部完成现场检查和考评。开展“提升服务,爱在交通”主题实践活动,提出五项人性化服务示范举措,旨在全面提升区内公共停车行业服务水平,区内环线个泊位以上场(库)均提供免费充气泵服务项目。组织开展行业学雷锋志愿者活动,汽修行业发放宣传资料2万份,现场接受咨询200余人次。形成行业常态化管理服务项目,发放行业创建宣传标语,引导企业开展服务水平培训与教育,提升行业服务水平。积极推进汽车维修小微企业集约化试点。积极探索行业管理部门和街镇协同管理之路,开展浦兴街道汽车专项维修集约化管理试点工作,联手对6家专项维修店进行了多次现场指导及督促,已基本完成6家维修店的门面装修、公示项目上墙、统一服装、统一管理台账等工作,店面形象和规范经营均得到较大提升。并在前期工作基础上,着手落实下步选点工作,同时就专项维修规范工作常态化推进制定相关工作方案及考核办法。(徐蕴凯)

  新区运管部门加强行业检查,注重预警,全力维护行业稳定。货运管理部门为做好集装箱运输行业维稳工作,多次会同相关部门进行专题研究,通过定期走访、召开座谈会、信息反馈等方式,促使集卡堆场及运输上下游企业和谐发展。汽修管理部门积极处理对汽车维修的投诉,维护消费者的正当权益,年内配合行业协会和消费者协会组建汽车维修专家队伍,进一步拓宽和完善质量纠纷解决的渠道和机制。出租汽车管理部门着力构建和谐劳资关系,密切关注企业油改气、营收指标和运价调整工作,督促企业做好相关政策出台的报备和风险评估工作,完善企业内部民主协商程序,确保行业的和谐发展。(徐蕴凯)

  新区运管部门不断梳理审批改革事项,简政放权顺利推进。按区审改办的要求,并经市运管处同意,完成《第七批取消和调整行政审批事项》梳理,调整了普货、汽修及公交三个业态的相关行政审批事项,其中普通货运审批、外省道路货运企业设立分公司均实行“告知承诺”,当场办结;机动车维修经营许可(延续许可)调整为当场办结,其中一二类维修企业由区运管署窗口办理,三类专项维修业户由分署直接办理。以上项目审批均不再进驻市民中心,方便业户办理。道路运输场(站)(集装箱)经营许可和汽车维修经营许可将暂缓执行备案模式,暂按原程序执行,调整为“先照后证”的顺序,即先办理工商营业执照,再办理许可证。缩短服务对象办事时间,提高办事效率。新区运管署先后制定了《浦东新区公共汽(电)车客运线路开辟、调整、终止管理办法》《上海市浦东新区公交候车亭管理办法》《上海市浦东新区公交站牌设施管理办法》《浦东新区道路停车场协管单位服务管理效能考核评价办法》《浦东新区运管署行政审批批后监管工作实施方案》等管理制度,并进一步细化,力求将制度落到实处。7月1日起,启用“多效合一监管模式”。在出租车和危险品货运行业进行试点,取得良好效果,为下一步推广打下基础。(徐蕴凯)

  在全球航运产业形势整体严峻的大背景下,新区航运增加值总体发展水平较为稳定。2014年,浦东累计完成港口货物吞吐量29918.4万吨,增长4.3%;完成港口集装箱吞吐量3236.6万标箱,增长5.8%。其中,外高桥完成1716.4万标箱,比上年增长5.8%;洋山港完成1520.2万标箱,比上年增长5.8%;洋山港水水中转箱量为755.5万标箱,比上年增长5.7%,占比49.2%;国际中转箱量为167.0万标箱,比上年增长5.7%,占比11.0%。2014年前三季度,浦东航运业共实现增加值254.77亿元,比上年增长13.5%。航运产业实现营业收入1118.44亿元,增长9.2%;实现营业利润77.37亿元,增长56.3%。2014年9月,与全球唯一航运职业标准设立机构英国皇家船舶经纪人协会(ICS)签订全面战略合作协议,加强高端航运商务管理培训领域合作。成功对接交通部,共同推进国内首个航运资质认定试点项目,建立起符合国际惯例的航运人才评价体系。推出高端航运人才交流培训计划,年内与英国南安普顿大学、比利时安特卫普大学开展合作项目洽谈。与波罗的海国际航运公会BIMCO合作推出“亚洲航运学校”、航次租船、二手船买卖融资、海洋工程等高端人才培训项目。8月,浦东新区副区长简大年会见英国百力马航运服务股份有限公司全球执行董事丹尼斯·帕特伯勒斯一行;浦东新区区长孙继伟出席第五届国际航运战略峰会暨2014陆家嘴航运论坛,并会见伦敦金融城市长。(航运处供稿)

  一般而言,生产要素包括劳动、土地和资本三大基本要素。生产要素的价格发生变化,航空运输服务的供给量也会发生变化。

  一是洋泾国际航运服务创新试验区。依托自贸区扩围后陆家嘴金融片区优势,洋泾加快实践已推广航运领域制度创新成果,启动对接自贸区方案研究,推动航运经纪先照后证试点、南盛堡船舶管理“区内注册、区外经营”在此成功实践。二是上海航运和金融产业基地。2014年10月正式启动,推出全球招商方案,打造成为国际化航运信息大数据中心及一站式航运服务综合体。三是董家渡船坞航运文化广场。主体项目中国海运大厦规划已立项上报,计划将其打造成浦东及上海代表近代船舶工业和航运文化的标志景观。(航运处供稿)

  2014年,十大“第一”航运项目落户浦东。分别为国内首个航空争议解决机构——上海国际航空仲裁院,国内首个航运创新试验区——洋泾国际航运服务创新试验区,国内首个航运金融产业基地——上海航运与金融产业基地,国内首个国际船级社联合组织——上海亚洲船级社中心,第一家落户自贸区的航保中心——华泰航运保险运营中心,全球首个集装箱远期订舱平台——上海运力集装箱服务有限公司,全国第一家航运经纪先照后证——上海汇远船舶服务有限公司,首家取得自贸区外资船舶管理执照——上海润元船舶管理有限公司,国内首家LNG专业船舶管理公司——中海液化气船舶管理公司,国内首次试行中资非五星旗船——中远泗水轮。(航运处供稿)

  航运保险对于高投资、高风险的海运空运产业有着至关重要作用,从战略地位、产业需求、制度突破等方面看,航运保险是目前航运金融领域最需要也是最可能有突破、出亮点的板块。一是上海航运保险行业指数项目启动。与上海保监局、上海航运保险协会合作,创新研制符合我国航运保险发展状况的行业指数,为建设上海航运保险中心奠定基础。二是引进航运保险运营中心。至年底,已有中国平安、阳光产险、永安保险、华泰产险、天安产险、大地财险等航运保险中心落户浦东。(航运处供稿)

  5、查验放行在现场申报时,如果出现布控查验的,则需要转到相应的装卸口岸进行查验。海关会根据查验货物的实际情况,下达不同的查验指令,比如全卸、半卸、抽样、过机等不同的查验方式。待需查验货物按海关要求整理好后,陪同海关等进行查验。这时要求现场查验专员对商品知识具有广泛的了解和良好的沟通能力,当查验关员有疑问时,能给予及时、准确的答复,确保查验货物的正常放行。

  10月14日,在浦东金茂大厦召开。会议由上海市浦东新区人民政府、伦敦金融城、招商局集团、伦敦海事服务协会共同主办。世界知名航运机构、企业、专家、学者400余人参加论坛,浦东新区区长孙继伟会见英国伦敦金融城市长吴斐娜(Fiona Woolf)女士一行并出席论坛,交通部水运局副局长王明志、上海市交通委员会副主任张林出席活动。论坛就全球价值链的调整与航运业的发展、中国航运金融的现状和展望、航运市场新机遇、新规范对航运和船舶市场的影响等热点话题进行了交流。同时,上海航运和金融产业基地也借本次论坛召开之际正式宣布启动,举行一期项目合作启动仪式,标志着浦东国际航运中心核心功能区建设正在坚定地朝着国际化、市场化、专业化和高端化的方向迈进。(航运处供稿)

  供给是与需求相对称的概念。需求是对消费者而言,供给是对生产者而言。

  12月25日,上海亚洲船级社中心取得上海市社团局批准成立的登记证书,正式完成落户。项目落户将有力促进国内海事技术研发,为上海市航运产业发展提供高标准技术服务。亚洲船级社协会成立于2010年,由亚洲最主要的六大船级社(中国船级社、日本船级社、韩国船级社、印度船级社、印度尼西亚船级社、越南船级社)组成,主要致力于为海事界提供最高水平的技术服务、技术援助、咨询意见。(航运处供稿)

  11月落户陆家嘴。理算中心重点开展三方面业务:为国内外的航运、保险和外贸企业提供海损理算服务,为长三角地区提供海事法律、海事咨询、海事技术等服务,提供海损检验,财产损失理算、评估、定损,船舶评估咨询、海上运输方案设计。中国贸促会海损理算中心成立于1969年,是原经贸部(现商务部)批准的中国唯一的海损理算机构,其主持编制的《北京理算规则》作为国际航运两大理算规则之一。海损理算中心的落户将进一步提升上海海事法律服务功能,促进国际航运中心软环境建设。(航运处供稿)

  6月30日成立。中外运长航集团整合了中外运长航旗下中外运航运、南京长航油运、中国租船、中外运集装箱运输9家专业公司,业务范围包括干散货运输、油品运输、汽车滚装运输、集装箱运输、件杂货运输、船员服务六个模块。(航运处供稿)

  9月11日,浦东新区副区长简大年会见英国皇家特许船舶经纪协会全球总裁朱莉·利特高(Julie Lithgow)女士一行,并出席战略合作协议签约仪式。协议重点加强高端航运商务管理培训领域合作,推动ICS航运资质认定试点项目顺利开展,建立起符合国际惯例的航运人才评价体系。(航运处供稿)

  4月,落户上海自贸区。公司为国内首家液化气专业船管公司。近年来,出于对煤炭和石油的替代,我国LNG(液化天然气)进口量大幅增长,LNG远洋运输需求日益旺盛,拥有合格的LNG船舶管理能力将成为航运公司的核心竞争力之一。中海国际船舶管理有限公司是新区拟认定的重点航运扶持企业,区航运办促成其与德国贝仕等国际一流船舶管理公司合作,在LNG项目推进方面实现优势互补和资源共享,中海国际于自贸试验区正式组建中海液化气船舶管理(上海)有限公司。下阶段,区航运办计划将进一步对接服务,推动中海国际在自贸试验区筹划设立海员管理中心。(航运处供稿)

  1月,TEEKEY集团在浦东设立帝凯海事服务(上海)有限公司,公司负责国内新造船、海洋工程改装以及集团战略采购等方面业务,对新区船舶制造工业发展有一定促进作用,并带动船舶上下游相关产业要素集聚。TEEKEY集团作为全球石油和天然气行业的海运物流解决方案领导者,控制着全世界超过50%的穿梭油轮船队,并运营全世界第三大独立液化天然气运输船队,是一家拥有6600名雇员的跨国公司,其合并总资产为110亿美元,拥有166艘船舶。(航运处供稿)

  浦东航运积极承接自贸区外溢效应,首家区外办公国际船管企业落户洋泾。11月,德国集装箱船东中排名第三的NSB集团完成自贸区外资船管注册手续,并选定浦东现代航运服务功能最为集中的洋泾作为办公地点,在船舶管理、船员管理、船舶修理及备件采购和供应等领域全面拓展业务。(航运处供稿)

  2014年,浦东新区进出港签证船舶12.2万艘次,货物吞吐量2275.78万吨,比上年同期略低;执行行政处罚案件1015件,其中一般程序163件,罚没款总金额102.96万元。全年实行船籍国监督检查369艘次;签发水上水下活动许可证35件,签发船员职务适任证书22本,换发17本;核、换发港口经营许可证39家,换发《水路运输许可证》1张、《船舶营业运输证》17张、《船舶年审合格证》53张;核发、换发《港口岸线件,审查沿跨内河航道建筑设施设计方案(项目审批)2件;检验船舶273艘次。年内未发生一般以上等级水上交通事故。(刘怡)

  4—6月,浦东新区港航管理部门开展安全生产大检查活动,对重点水域作业活动、重点码头、企业进行检查,督促相关企业开展涉及防污染、消防、弃船逃生等科目的应急演练10余次,共出动执法人员1298人次、车辆107辆次、艇船202艘次;检查船舶8913艘次。5月中旬起,开展危险货物水路运输及内河港口经营行业“百日会战”安全生产专项整治行动,危险货物水运企业上门检查率100%,危险货物港口经营企业每月覆盖检查一次以上,对在检查中发现的问题进行分类整改。10月上旬起,以危、客运输装卸和涉水施工作业为重点,开展浦东内河港航行业“打非治违”专项活动。确保浦东内河辖区港航安全形势总体受控。(刘怡)

  4月10日—5月25日,配合亚信峰会召开,浦东新区以川杨河河口检查站为重点管控水域,各海事所加强船舶专项安检、腹地巡查、交通管控,圆满完成了亚信峰会浦东辖区水上交通管控任务。整个峰会期间共计出动海事执法人员2530人次,巡逻艇184艘次,执法车辆138车次,完成船舶专项安检668艘次,信息报送6036艘次。(刘怡)

  为确保辖区通航安全,浦东新区对进入川杨河的总长超过40米、型宽大于7.8米、型深大于2.85米的新增船舶自2013年6月6日起禁止进入川杨河,并于2013年7月1日至2014年11月30日,分四批平稳推进了对88艘存量超限船舶的清退工作。为稳妥实现有效管控,清退工作每批设置4个月的时间间隔,并采用多种宣传形式,发放告知单,做好相关政策解答及稳定工作,确保川杨河超限船舶清退工作如期完成。(刘怡)

  日本人把他毒打一顿,随即这份工也丢了。在太古糖厂的经历也好不到哪里去,在化验室工作,用硫酸学制氢气时发生了小型爆炸,结果又被厂方辞退。他的最后一份工是在仓库磅米,这种需要力气和技巧的工作也不适合他。

  2014年,浦东新区积极探索内河集装箱港口经营管理模式和市场培育方向。对辖区首家拟申请集装箱业务的港口经营企业多次上门指导,帮助企业切实解决困难。6月,制定了申请集装箱港口经营业务的办事流程和批后监管的实施细则。8月18日,浦东新区第一家内河集装箱港口经营企业——上海三港内河集装箱码头有限公司获批。(刘怡)

  4—7月中旬,浦东新区对惠新港航道进行疏浚,航道全长15公里,维护工程量约70万方。港航管理部门组织为期3个月的间歇性水上交通管控,确保施工、通航两不误。推进曹家沟航道疏浚养护工程立项,上半年完成曹家沟航道疏浚养护工程的方案编制和施工可行性报告,并列入新区财力建设计划。航道疏浚养护机制得到新区各职能部门的认同和支持,2015年起新区财政将每年安排一定的资金,对航道进行疏浚养护。(刘怡)

  被告人许某某受金某(韩国籍、在逃)所托购买甲基苯丙胺(),后许某某联系到上海吴某(另案处理)购买毒品。2014年10月22日,吴某等将装有毒品的纸箱通过长途客车由上海发往山东青岛,23日上午,许某某载其女友金某某至即墨市大福源超市附近,与从上海赶来的吴某等完成毒品交易,后许某某驾车载金某某携带毒品前往山东省莱西市其父母租住小区时,被守候在此处公安人员实施抓捕,许某某逃至一超市内,在公安人员表明身份的情况下,仍持随身携带的折叠刀朝公安民警捅刺并致伤三人,后许某某及金某某被抓获。经鉴定,现场查获白色晶体3包,共重6 002克,甲基苯丙胺含量为60%。

  2014年,新区港航管理部门对现有的工作要求和工作规范从台账、表格和文书等方面进行梳理与完善,并确定相关检查频率,做到内容完整不缺项,纸质、电子相结合,确保审批改革后各项工作的平稳过渡和衔接。修订航管署《办事指南》,方便基层执法人员的操作与应用。拟定《行政执法督察管理办法(试行)》,对海事行政处罚简易程序操作、证据材料收集、处罚金额裁量、从轻减轻适用流程、案卷制作打印等进行明确,并根据要求开展督察与评议,提高案卷制作质量及工作人员执法水平。(刘怡)

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