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混合动力飞机将航空运输带华夏彩票平台入“环

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  日前,俄罗斯巴拉诺夫中央航空发动机研究所总裁戈尔金表示,俄罗斯将在2020年开展混合动力飞机飞行测试,并首先完成混合动力引擎的研制,而最终目标是研制出功率为500千瓦的混合动力飞机。

  众所周知,化石燃料燃烧是大气污染的主要来源。功率强劲的飞机更是“油老虎”,最近频发安全事故的波音737,一次起飞就能耗油5吨。混合动力技术已经给汽车带来了环保希望,那么它能否将航空运输也带入“环保时代”呢?科技日报记者就此采访了沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院副教授康桂文。

  其同时称“由于实行剥离经营的政策,快运网点在操作方面是完全独立的。同时经营快递和快运业务的网点经营状况与只经营快运的网点并无差异。快运业务与中通其他业务正在有机融合发展。在结合快递业务发展方面,快运干线车辆运输目前配载快递货物,这也跟中通降本增效的网络运营目标相吻合”。

  “现在国际上关于混合动力飞机的技术方案是比较类似的,主要有油-电混合和电-电混合两种。”康桂文介绍,所谓油-电混合是指由传统的航空燃油发动机和锂电池组成混合推进系统,而电-电混合则是由氢燃料电池和锂电池提供混合动力。在具体的工作方式上,则需结合不同动力装置的特性和飞机的飞行特点加以设计。

  在完成A轮融资后,中通快运董事长赖建法也曾表示:坚持既定战略规划,用三年时间将公司打造成在服务质量、业务规模、管理能力等各个方面均处于行业领先水平的零担物流企业!

  ③铁路运输的固定成本很高,但变动成本相对较低,使得近距离的运费较高。

  而据赖建法介绍,“中通快运注册资本数额大,但并未过多依赖银行;管理层有相应的股权激励机制;同时,从今年开始已实施人才储备培养计划,建立自己的人才库。在产品服务方面,完全使用自有车辆,不使用外包车线;在经营方面,采用“中心直营+网点加盟”的模式;在管理方面,通过扁平化管理模式降低管理成本”。

  中通加盟商经过十多年的经营,在全国各地积累了大量客户资源,这些客户手中的庞大快运业务是中通快运发展的天然客户群。

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  康桂文谈到,飞机起飞时所需功率最高。因此,油-电混合动力飞机起飞阶段中锂电池和燃油发动机一起工作,通过锂电池分担部分功率,减少燃油消耗。而在起飞结束后的巡航阶段,保持平稳飞行所需功率一般只有起飞状态下的三分之一,此时可以只开启燃油发动机,既提供飞行的动力,又能同时为锂电池充电。最后降落阶段的功率需求更小,理论上只使用锂电池就能满足需求。

  5月6日,申通回应称,公司不允许这种行为,如查证属实将对其处分。

  实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。在中、短途运输中,运送速度较快:在中、短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快。原始投资少,快:公路运输与铁、水、航运输方式相比,所需固定设施简单,车辆购置费用一般也比较低,因此,投资兴办容易,投资回收期短。据有关资料表明,在正常经营情况下,公路运输的投资每年可周转1~3次,而铁路运输则需要3~4年才能周转一次。掌握车辆驾驶技术较易:与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说,汽车驾驶技术比较容易掌握。对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。

  评测方式:通过快递公司的微信公众号、微信小程序、APP等途径进行查询。部分首重、续重单价及预计达到时间等信息,则为致电对方客服电话获悉。

  “电-电混合动力飞机则有所不同。”康桂文表示,氢燃料电池通过氢与氧气的反应发电,产物主要是水,几乎没有污染。但通过化学反应发电的氢燃料电池,放电比较缓慢,难以快速达到起飞功率,不能单独用于起飞阶段,因而需要锂电池加以辅助。所以,电-电混合动力飞机的工作模式是在起飞阶段同时使用氢燃料电池和锂电池提供动力,巡航阶段只开启氢燃料电池,降落阶段既可以单独使用氢燃料电池也可只启动锂电池。

  记者了解到,相比传统的燃油动力飞机,混合动力飞机除了具备环保优势,还能够大幅度降低运营成本并提高乘坐舒适性。美国混合动力飞机初创公司ZunumAero评估认为,混合动力推进飞机排放量仅是同类传统飞机的20%。通过减少燃油消耗,混合动力飞机能为航空公司节省40%至80%的运营成本。由于电动系统运行振动更小,飞行过程中的噪音也可减少75%。

  “此外,混合动力飞机相当于有两个动力系统,可以互为备份,一旦飞行过程中有一个出现问题,另一个能够保证安全滑翔降落。”康桂文说。

  【货运行业节能减排】2017年,深圳市交通运输委员会规范LNG汽车补贴标准并开展2017年补贴申报工作。根据《深圳市循环经济与节能减排专项资金管理暂行办法》等有关规定,该委制订LNG货运汽车补贴审核规范,开展2017年液化天然气汽车补贴资金申报工作,审核25家企业提交的212辆LNG货车补贴申请材料,经报市发展改革委、市财政委联合审批通过,完成2017年LNG汽车推广应用补贴100万元额度补贴发放工作。开展电动物流车推广工作。截至2017年底,全市已办理道路运输证的电动物流车153.24万辆。其中,已上牌电动物流车超过1.4万辆。开展中、重型柴油货车总量控制方案调研。经过两轮征求相关政府部门及行业协会意见,形成《深圳市中、重型柴油货车总量控制方案》专题报告,提交市政府常务会议审定。开展老旧营运货车提前淘汰补贴标准方案调研。调研全市货运行业现状,研究确定老旧营运货车提前淘汰补贴范围、原则、补贴标准,研究制定《深圳市老旧营运货车提前报废奖励补贴工作方案》。

  “当前国内外对混合动力飞机的研发还处在开发阶段,没有达到实际应用的程度。”康桂文告诉科技日报记者,由于现阶段电池和电动机技术的限制,大飞机上的航空发动机是无法用电动机替代的,国际上正在研究使用电动系统助力大型飞机滑跑。这是由于飞机滑跑阶段发动机为部分功率运转,燃油燃烧效率低,污染比较严重。波音、空客等公司正在进行载客100人左右的混合动力支线飞机的论证,但目前尚未公布详细的技术方案。

  “因此,现在关于混合动力飞机的研究主要集中在小型飞机上,特别是用于通用航空领域,如专业作业的森林寻险、紧急救援以及消费作业的私人飞行执照培训、娱乐飞行等。混合动力小型飞机也处于飞行验证阶段,没有进入商业运营。”康桂文谈道,国内方面,沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院和中国科学院大连化学物理研究所合作研制的电-电混合动力有人机和无人机都已经进行过试验飞行。国际方面,美国、加拿大、欧盟等也都在进行相关研制,并已有多次试飞。但已经试飞过的几乎都是只能搭载2到4人、功率不超过200千瓦的小型飞机,前文提及的俄罗斯500千瓦混合动力飞机能够搭载8人左右,相当于小公务机型,现在还在计划当中。

  此外,从A轮投资方看,中通快递自不必说,云锋也有阿里系背景。红杉为明星投资巨头,中通快递就曾获其投资。鼎晖此前则曾投资德邦物流、百世物流、安能物流、壹米滴答、丰巢及闪送。这些投资机构,不仅给中通快运带来资本,还将带来现代化的管理理念、快运和零担领域积累的丰富管理经验、战略研判和关联资源。

  记者了解到,2016年9月29日,全球第一架采用电-电混合动力的飞机,代号HY4,在德国成功试飞。HY4采用双舱设计,巡航速度每小时165公里,航程可达1500公里。该项目由斯洛文尼亚蝙蝠飞机公司(Pipistrel)牵头实施,欧盟出资900万欧元支持,德国航空航天中心、乌尔姆大学、意大利米兰理工大学等多个研究机构参与。HY4预计在2020年投入市场运营。

  相比已经上天的混合动力飞机,正在研发中的方案显得更有“雄心”。欧洲空客、劳斯莱斯和西门子“三大巨头”计划共同开发一款50到100个座位的油-电混合动力式客机,并计划在2020年完成地面测试后首飞,到2030年量产上市。这款飞机名为“E-FanX”,以英航BAE146型四引擎支线飞机为原型。它计划将四台涡轮发动机的其中两台换成2兆瓦功率的电动涡扇发动机。

  电-电混合更有前景飞机的心脏动力系统是发展难点

  报道称,宁波一网友通过申通快递寄10公斤衣物到北京,被收费145元。

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  这一事件也算是警醒了不少网友。于是,记者赶紧风风火火地为大家展开一项大测评。

  “混合动力飞机的发展难点主要是飞机的心脏动力系统,包括锂电池和燃料电池都面临一些技术瓶颈。”康桂文指出,飞机既要求足够的动力,还需有很轻的重量。当前锂电池的问题就在于能量密度不够高,导致飞机超重或者动力不足。

  “氢燃料电池一方面能量密度不足,同时还面临氢储存难题。”康桂文表示,氢气的密度很低,现在飞机上用的储氢方案主要是高压气罐和液体储存两种。高压气罐的压力需要达到35或者70兆帕,氢气液化则要保持零下250摄氏度的低温,这些技术用于飞机的长时间持续飞行都有难度。此外,由于电池功率限制,电电混合动力飞机的飞行速度不高,还满足不了航空运营要求。

  “就像电动车的发展要兼顾经济性和里程一样,现阶段的油-电混合是综合考虑环保、航程、航时、经济的一个折中型方案。”康桂文认为,如果锂电池技术实现突破性的发展,比如能量密度在现有基础上能够提高2到3倍,油电混合这种折中、过渡的方案就不需要了,纯电动飞机就能够实现4人以下的航空运输。电电混合完全无污染,环境更友好,也能够满足航程要求。

  根据相关司法解释,人身损害赔偿标准是按受诉法院所在地的上一年度的相关标准计算的,由于受伤乘客可选择的诉讼地不同,甚至有时可因损害而在国外进行诉讼,故在同一个意外伤害中,因受伤乘客可选择的诉讼地不同而存在不同赔偿标准。

  铁路:旅客发生意外伤害,能得到的最高保险金额是2万元。另外,铁路部门给每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为4万元。从法律层面讲,南疆脱轨事件中的受伤害旅客可获得铁路部门的赔偿,也就是6万元人民币。

  各国都比较重视氢燃料电池汽车的研发,资金人力投入更多,氢燃料电池技术愈发成熟,安全性进一步提升。在汽车上应用成熟后,就可以技术移植到航空领域,这也符合航空对安全性的更高要求。因此,电电混合是更有前景的混合动力飞机方案。

  《中国公路货运市场研究报告》显示,我国车队的行驶效率与发达国家相比还有~30-50%的提升空间。通过自动化运营、协作运营等精细化、数字化的管控方式,车队可以大幅度提升时效,提供更加加优质的客户服务。在油耗方面,车队也存在5%-10%的节省空间。翟学魂认为可以结合实时监控等技术手段,通过培养减少刹车、怠速并规范行驶速度等优良驾驶行为大幅度减少油耗,并适当通过数据分析等手段进一步寻求***的油耗方案。另外,通过AI等新技术的运营和对驾驶行为的精确管控也能够达到减少率,提升车队安全水平的目的。但目前市场中还没有相应的管理系统。汽车运输成本构成首先。市场上大量分散的挂车被有效地集中管理,实现运力的***化释放。

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