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也给公安机关打击毒品犯罪带来许多困难

  (原标题:山东通报5起毒品犯罪典型案例 化工企业制毒物流销售近50吨)

  今天是第三十个国际禁毒日,山东省高级人民法院今天上午举行依法惩处毒品犯罪新闻发布会,向社会通报了5起毒品犯罪典型案例。

  被告人许某某,男,汉族,1975年7月出生,无业。因犯故意伤害罪于1998年被辽宁省沈阳市和平区人民法院判处有期徒刑九年,2005年2月5日减刑释放;因犯非法拘禁罪于2007年被山东省威海市环翠区人民法院判处有期徒刑七个月,2007年11月24日刑满释放。

  被告人许某某受金某(韩国籍、在逃)所托购买甲基苯丙胺(),后许某某联系到上海吴某(另案处理)购买毒品。2014年10月22日,吴某等将装有毒品的纸箱通过长途客车由上海发往山东青岛,23日上午,许某某载其女友金某某至即墨市大福源超市附近,与从上海赶来的吴某等完成毒品交易,后许某某驾车载金某某携带毒品前往山东省莱西市其父母租住小区时,被守候在此处公安人员实施抓捕,许某某逃至一超市内,在公安人员表明身份的情况下,仍持随身携带的折叠刀朝公安民警捅刺并致伤三人,后许某某及金某某被抓获。经鉴定,现场查获白色晶体3包,共重6 002克,甲基苯丙胺含量为60%。

  法院认为,被告人许某某违反国家毒品管理规定,贩卖、运输甲基苯丙胺类毒品,其行为构成贩卖、运输毒品罪,因其贩卖、运输毒品数量巨大,并持刀拒捕,致一人重伤、一人轻伤、一人轻微伤,后果严重,情节特别恶劣,社会危害极大,依法应予严惩。被告人金某某参与运输甲基苯丙胺类毒品,其行为构成运输毒品罪,依法应予惩处。被告人许某某在贩卖、运输毒品犯罪中系主犯,应按其所参与的全部犯罪处罚;被告人金某某在参与运输毒品犯罪中系从犯,可减轻处罚。据此,以贩卖、运输毒品罪判处被告人许某某死刑,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产;以运输毒品罪判处被告人金某某有期徒刑七年,并处罚金七万元。

  本案是一起跨省区的重大毒品犯罪案件,涉案毒品数量巨大,该案由山东省青岛市中级人民法院一审、山东省高级人民法院二审驳回上诉、维持原判,经最高人民法院依法核准,罪犯许某某已于2017年6月22日被执行死刑。

  近年来,随着国家对毒品管控愈来愈严厉及对毒品犯罪打击力度不断加大,航空、铁路、边境口岸对毒品的检查越来越严格,一些犯罪分子便利用长途客车等公路途径运输毒品,因长途客运场所安检力量有限,大量的毒品通过该途径流通。建议长途客运等公共交通管理部门进一步加大安检力度,禁绝毒品流通。本案犯罪分子穷凶极恶,在被抓捕时,持械反抗,致使多名公安干警受伤,法院依法对其严惩,彰显了我国对罪行严重毒品犯罪分子依法从重处罚的鲜明态度。

  被告人李某某,男,汉族,1967年3月出生,济南市、沾化县、博兴县三家化工企业法定代表人。

  被告人孙某某,男,汉族,1979年8出生,沾化县某化工企业经理。

  被告人张某某,男,汉族,1980年9月出生,沾化县某化工企业生产经理。

  被告人张某,女,汉族,1986年8月出生,济南市、沾化县某两家化工企业出纳。

  被告人吴某某,男,汉族,1986年9月出生,沾化县某化工企业业务员。

  被告人刘某某,男,汉族,1972年10月出生,沾化县某化工企业生产车间主任。

  被告人樊某某,女,汉族,1986年2月出生,济南市、沾化县某两家化工企业员工。

  被告人苏某某,男,汉族,1985年1月出生,博兴县某化工企业业务员。

  被告人李某某作为济南市、博兴县、沾化县三家化工企业的实际控制人,公司的主要业务为 -溴代苯丙酮等化工原料的投资、生产、销售。2014年3月至7月,李某某伙同孙某某等人以营利为目的在所辖企业生产、销售 -溴代苯丙酮。被告人李某某负责生产、销售等全面工作;被告人孙某某负责生产、技术等方面工作;被告人张某某负责原料溴素的采购、成品发货等工作;被告人刘某某负责组织生产、统计生产情况等工作;被告人张某系该公司出纳兼业务员;被告人樊某某系该公司会计兼业务员。2014年5月12日以后,在未办理生产许可、销售备案的情形下,上述被告人分工明确、共同生产并通过物流公司对外销售 -溴代苯丙酮,数量共计49.903吨。

  法院认为,被告人李某某等违反国家规定,非法买卖用于制造毒品的原料 -溴代苯丙酮,买卖数量特别巨大,其行为均已构成非法买卖制毒物品罪。上述被告人系共同犯罪。其中,被告人李某某系主犯;被告人孙某某等系从犯,应当依法从轻或减轻处罚,因此,法院根据各被告人的犯罪情节,在量刑时予以区分。本案各被告人到案后均如实供述其罪行,系坦白,可以依法从轻处罚。据此,以非法买卖制毒物品罪分别判处被告人李某某有期徒刑九年,并处罚金五百万元;被告人孙某某有期徒刑五年六个月,并处罚金一百五十万元;被告人张某某有期徒刑五年,并处罚金一百五十万元;被告人刘某某有期徒刑五年,并处罚金一百五十万元;被告人张某有期徒刑五年,并处罚金一百五十万元;被告人吴某某有期徒刑三年六个月,并处罚金五十万元;被告人樊某某有期徒刑一年三个月,缓刑二年,并处罚金二万元;被告人苏某某有期徒刑一年三个月,缓刑二年,并处罚金二万元。

  这是一起非法买卖制毒物品情节特别严重的典型案件。该案由山东省滨州市博兴县人民法院一审、滨州市中级人民法院二审,并依法驳回上诉、维持原判,裁判现已生效。

  本案系一起通过物流渠道非法买卖制毒物品的典型案例。山东省作为化工大省,近年来,频发的毒品犯罪案件表明,大量用于合成毒品的化工原料以物流等方式运往外地,被犯罪分子利用制造毒品,严重破坏了国家的毒品管理制度,给人民群众的身体健康造成了巨大危害。2014年5月12日,国家将溴代苯丙酮等易制毒物品列为第一类易制毒化学品进行管制,对非法生产、贩卖该类化学品的犯罪行为从重惩处。本案的警示意义在于,不仅要对制毒物品的源头、终端使用进行打击、治理,而且需要对物品的流通环节从严管理,形成严打、严控的高压态势,不给毒品泛滥留有任何余地。

  被告人尹某某,男,汉族,1968年12月出生,捕前系某公安局经侦支队副主任科员。

  2014年8月,被告人尹某某出资10 000元,由被告人冯某某通过网络从广东省东莞市杨某(另案处理)处购买75.3克甲基苯丙胺,并由杨某通过猫粮夹带的方式邮递给冯某某。同年8月30日,冯某某在领取快递时被公安人员当场抓获,同日,尹某某被抓获归案。

  法院认为,被告人冯某某、尹某某违反国家对毒品的管理规定,非法持有甲基苯丙胺,其行为构成非法持有毒品罪。被告人冯某某、尹某某归案后如实供述,认罪态度较好,依法对其从轻处罚。据此,以非法持有毒品罪判处被告人冯某某、尹某某有期徒刑七年,并处罚金人民币三万元。

  这是一起通过快递方式购买毒品吸食、毒品数量大的典型案件。该案由山东省临沂市兰山区人民法院一审,临沂市中级人民法院二审,并依法驳回上诉、维持原判,裁判现已生效。

  陈某,男,汉族,1984年4月出生,无业,2010年因犯掩饰、隐瞒犯罪所得罪被广东省广州市中级人民法院判处有期徒刑三年,2011年9月刑满释放。

  2012年12月9日,被告人陈某与李某某(已判决)预谋从广东省广州市购买甲基苯丙胺()。同年12月11日,陈某在广州市购买毒品后,通过某快递公司将毒品从广州市寄往青岛市。次日15时许,公安人员将该快递包裹查获,从中起获白色晶体8包重397克。经检验,上述白色晶体中,甲基苯丙胺含量为48%。后公安人员在青岛市崂山区将被告人陈某抓获。

  法院认为,被告人陈某违反国家对毒品的管理规定,以快递方式运输毒品,其行为构成运输毒品罪,依法应予惩处。被告人陈某曾因犯掩饰、隐瞒犯罪所得罪被判处有期徒刑,刑罚执行完毕五年以内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪,系累犯,依法从重处罚。陈某到案后,如实供述其犯罪事实,认罪态度较好,可依法从轻处罚。据此,以运输毒品罪判处被告人陈某有期徒刑十五年,并处没收个人财产人民币十五万元。

  这是一起运输毒品数量大的典型案件。该案由山东省青岛市中级人民法院一审,宣判后,被告人不上诉,裁判现已生效。

  被告人刘某,男,汉族,1980年3月出生,无业。因犯盗窃罪、抢劫罪于1999年7月24日被泰安市郊区(现岱岳区)人民法院判处有期徒刑十三年, 2008年5月31日刑满释放。因犯贩卖、运输毒品罪,于2013年2月17日被山东省莱芜市中级人民法院判处无期徒刑。

  被告人卢某某,男,汉族, 1983年4月出生,个体经营户。因犯贩卖毒品罪于2005年被泰安市泰山区人民法院判处有期徒刑四年,2007年被假释,2008年8月19日假释期满。因犯贩卖毒品罪于 2015年被山东省泰安市岱岳区人民法院判处有期徒刑二年。

  2012年7月,被告人刘某以贩卖为目的从四川购买甲基苯丙胺()共计195.35克,为运送毒品,刘某将上述毒品藏匿于购买的皮鞋中,冒用他人身份信息,分两次通过某快递公司邮寄至山东省泰安市。经鉴定,快递内查获的白色晶体均检出甲基苯丙胺成分,快递单上字迹均系被告人刘某所写。同年7月15日,被告人卢某某在不知情的情况下受被告人刘某的委托前往泰安市某快递分公司收取快递包裹,因包裹单独存放而警觉逃跑。同年11月21日,卢某某向公安机关投案,谎称快递内的系其通过网络购买用于自己吸食,妄图掩盖被告人刘某的罪行。2014年3月11日,泰安市岱岳区人民检察院以卢某某犯贩卖毒品罪、非法持有毒品罪向山东省泰安市岱岳区人民法院提起公诉,同年6月12日,卢某某在法庭宣判期间再次逃跑,后于2015年6月24日被抓获归案,供述了全部事实。

  法院认为,被告人刘某以贩卖为目的非法购买、寄递甲基苯丙胺(),数量大,其行为已构成贩卖、运输毒品罪。被告人卢某某明知他人实施毒品犯罪而予以包庇,其行为已构成包庇毒品犯罪分子罪,且属情节严重。被告人刘某系在因其他毒品犯罪而被判处的刑罚执行完毕前发现漏罪,应当数罪并罚,且系毒品再犯,依法应从重处罚。据此,以贩卖、运输毒品罪,判处被告人刘某有期徒刑十五年,并处罚金四万元;与前罪所判刑罚并罚,决定执行无期徒刑,并处没收个人全部财产,剥夺政治权利终身。以包庇毒品犯罪分子罪判处被告人卢某某有期徒刑五年,与前罪所判刑罚有期徒刑二年并处罚金一万元并罚,决定执行有期徒刑六年,并处罚金一万元。

  这是一起通过快递由省外购买毒品用以贩卖的典型案件。华夏彩票注册:该案由山东省泰安市中级人民法院一审,宣判后各被告人均服判不上诉,裁判现已生效。

  近年来,随着机场、铁路等场所的安检措施不断加强,一些犯罪分子开始利用电子商务及快递行业给社会带来的便捷,大肆进行毒品运输和贩卖活动,严重危及社会安全,也给公安机关打击毒品犯罪带来许多困难。一方面,犯罪分子在邮寄毒品时,使用虚假的名字和信息,案发后,公安机关难以迅速锁定嫌疑人;另一方面,犯罪分子采取将毒品隐藏在其他货物中,难以发现,这种人货分离的方式,为一些犯罪分子逃避抓捕提供可乘之机。对此,省高院建议快递公司及其工作人员进一步增强社会责任感,严格按照中央综治办等部门“三个100%制度”及国家邮政局《快递安全生产操作规范》的要求,认真落实寄递物品实名制规定,切实做到毒品检测无死角,不遗漏;建议快递公司的主管部门进一步加强监督检查,督促和指导快递公司切实落实有关责任,让毒品无处藏身,同心同力,争取全民禁毒斗争的最终胜利.

  (原标题:山东通报5起毒品犯罪典型案例 化工企业制毒物流销售近50吨)

  习三农三字经李克强会见梁振英互联网“新常态”津粤闽自贸区孙鸿志被查油价迎年内最大降幅外逃贪官自首“房叔”获刑20年12306禁行程冲突票香港运钞车掉落现金新电改方案王思聪炮轰一步之遥光大证券内幕交易李克强谈中希关系唐良智任成都副书记

  德邦快递算是今年首次正式参与到大闸蟹生鲜市场来。据相关媒体报道,之所以德邦快递开通这个项目,主要有两个原因:一是试水,为今后德邦快递在生鲜市场的拓展打前站;二是和其他快递公司在时效方面较量一下。因为不仅仅是顺丰、京东物流,跨越、圆通等公司也早已入了圈,这折射从客户层面来说,也愿意有新的尝试。

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  12月19日,上海民航发展史又迎来一个重要的里程碑。上海浦东国际机场通航15年来,年旅客吞吐量首次突破5000万人次。浦东机场由此正式跨入5000万人次世界超大型枢纽机场“俱乐部”。当天下午,乘坐美国航空AA128航班准备前往美国达拉斯的徐海妹女士成为浦东机场今年第5000万名乘客,上海机场集团在T2航站楼举办了浦东机场通航15周年暨年旅客吞吐量突破5000万人次见证活动,机场集团总裁景逸鸣向幸运旅客颁发了第5000万名旅客纪念证书,并赠送了浦东机场2号航站楼模型,美航AA128航班机长向旅客赠送了飞机模型。伴随着长三角经济社会的快速发展,浦东机场从2002年旅客吞吐量首次突破1000万人次,到2004年的2000万人次,2009年的3000万人次,2010年的4000万人次,再到2014年旅客吞吐量跃升至5000万人次,年旅客吞吐量已实现了5次跨越式增长。15年来,浦东机场累计接待中外旅客4.2亿人次,航线已遍布全球,成为上海连接世界的空中纽带。(乃佳)

  大宗商品的运费计算比较繁琐,铁路、公路、海路和航空运费的计算方式各不同,一般物流平台不会定制运费模板,只是在成本中记录物流费用,下面仅详细介绍铁运和海运的计算方法。

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  (二)我国航空运输服务业的市场结构的特点经过三个阶段的发展,我国的航空运输服务业的市场结构的主要特点也在不断的演变。从开始的高度垄断,发展到现在垄断和竞争并存的格局。虽然表面上分析,中国航空运输业服务资源始终主要集中在三大航空集团,但对于空运市场,我们分析的角度是从航线出发,一条航线就是一个细分市场,旅客的需求只有在同一航线上才是无差异的,所以航空公司之问的竞争都是针对某一条航线而言,盈利或亏损也是针对航线而言。对于市场结构的分析自然也要从宏观和微观两个方面人手。

  (一)市场的集中度较高,但竞争激烈从以上分析可知,我国航空运输服务业虽然以三大航空集团为主导,但从航线经营的角度看存在着激烈的竞争,并不会因为公司的实力强大而轻易将竞争对手赶出市场。规模经济在航空公司经营中并没有特别明显的优势,反而一些规模较小的公司由于管理层次简单、生产效率高,可以获得和大型公司相当甚至更低的运营成本,提供了参与竞争的条件。

  (一)旅客的购买决策受到多种因素的影响在航空运输市场的竞争中,除了采用航班密度、服务质量等策略外,主要就是价格竞争。企业竞相降低客票的价格,在恶性竞争中,企图以先行降价至合理的成本以下的方式将对手驱逐出市场,并阻止潜在的竞争对手进入市场,当对手退出市场或潜在对手放弃进入市场的打算后,再将价格升至垄断水平。但实际上,在激烈的竞争中,并没有哪个企业因为超低的价格无利可图,而退出竞争市场的。一方面是因为航空企业的资产具有极强的专用性,并且价值极高,多数航空公司的航空器的购买都是通过融资、租赁的方式实现,一旦企业放弃市场,则这些资产将毫无用处,也会给企业和国家造成巨额负债。另一方面空运市场的价格竞争区别于普通的产品,在一般的动态价格竞争模型中,我们都认为企业的产品可以完全相互替代,消费者只把价格作为取舍的唯一标准。当企业进行共谋时,他们会制定垄断价格,但只要其中一家企业不合作,而采取降价的方式进行竞争,如果其他的企业不能立刻跟随,则他们很快就会失去市场,利润降为零。但在空运市场中,企业的服务并不是可以完全替代的,主要因素就是航班时刻和航空公司品牌。因为不可能在同一时刻,两家航空公司使用相同的机型,同时起飞,运行同一条航线。在一条航线的经营中,必然存在航班时刻的区别,而这个因素对某些消费者而言却又是相当的重要,所以即使有些公司采取低价倾销的策略,也不会使其他航空公司的旅客变为零,只不过可能使旅客的数量减少.从横向看,我们可以知道在各类影响因素中,机票价格只排在第5位(不考虑其他因素),消费者更看重航空公司的品牌、航班时刻、服务和安全。对于安全因素,我国的航空公司都可以最大限度的保证旅客的生命财产安全,而对于其他的三个因素,则存在很大的不同。特别是航班时刻是最重要的影响因素,这就决定了航空公司不可能提供完全同质的产品如果再考虑航空公司的品牌和服务,那么非价格因素对旅客购票的影响才是主导因素。但从纵向看,从2002年到2004年,机票价格对旅客的影响越来越大,其他的因素越来越弱这说明非商务旅客的比例增加,他们更注重机票价格,而忽略公司品牌和时刻。这便导致公司对机票价格竞争的加剧,使价格因素和非价格因素变得同等重要。

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  在中国的空运市场中,市场需求不足,旅客的需求价格弹性较大,航空公司往往难以获得满意的客座率,在这种情况下,自然会考虑通过折扣的方式吸引更多的旅客选择航空运输,这便使得航空公司最终还是卷人到激烈的价格竞争漩涡中。另外一方面,中国航空运输也以三大航空集团为主体,其他的公司在航线结构、航班时刻、公司形象等各方面与其比较都处于劣势,因此为了保有自己的市场份额,会首先采用价格竞争的策略。

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