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因治理公路运输超限超载不到位河北9地领导被约

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  天气等因素致9月行业运力增速较低,10月或较9月有反弹,但放缓趋势明显。民航局新闻发布会数据:9月份保障各类飞行日均15627班,同比增长3.9%,环比减少2.62%。其中受到“山竹”台风影响取消航班4100班,占比约为1%,此外或受中非论坛影响部分排班数。我们预计10月行业飞行班数或反弹至6-8%,而11月会再度降至5%以内。(折线图参考我们护城河报告中复盘航空供给侧:迟到但未缺席)。因运力投放低增速,相应旅客运输人数同比7.9%,其中国内7.6%,国际10.5%。

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  10月16日,河北省政府督查室会同省政府治超工作领导小组办公室,以会议形式对行唐县、赞皇县、怀来县、阳原县、蔚县、张家口市崇礼区、武安市、迁西县、沧州市渤海新区政府主要领导进行了集体约谈。

  现有约5万韩国人在烟台工作和生活,烟台在韩国的华人华侨和留学生也达到3万多人。

  10月16日,河北省政府督查室会同省政府治超工作领导小组办公室,以会议形式对行唐县、赞皇县、怀来县、阳原县、蔚县、崇礼区、武安市、迁西县、渤海新区等9个县(市、区)政府主要领导进行了集体约谈。按照河北省政府统一部署,8月31日至9月7日,河北省交通运输厅与省公安厅联合组成6个督导组,对全省公路运输超限超载治理工作进行了督查,共发现问题5大类33条具体问题和线个县(市、区)问题比较突出。

  这5大类问题为:地方政府对治超工作思想上不重视,认识上不到位,主体责任不落实,导致治超工作开展难、效果差;执行联合治超制度不彻底、华夏彩票注册:不深入,治超领域不作为、乱作为问题仍有发生;源头管控不到位,导致路面违法超限超载行为屡禁不止;个别地区存在“黄牛”带车、车托等违法现象,严重干扰和破坏治超执法秩序;一些地区联合治超站站前渠化和电子抓拍设施建设工作进展缓慢。

  会议指出,要突出重点,深入开展治理公路运输领域超限超载工作。一是落实政府治超主体责任。各市、县政府要将治超工作纳入年度重点工作,主要领导要亲自研究、亲自调度,分管领导靠前指挥、强化协调。二是强化货运源头管控。各地要对辖区内货运车辆和重点货运源头单位进行全面摸排、登记造册,将矿山、沙石料场、物流园区等货物源头单位向社会公示。三是严格执行联合执法。要组织交通运输、公安部门全面实施路面联合执法,严厉打击货车违法超限超载行为。四是打击违法违规行为。要紧密结合正在开展的扫黑除恶专项斗争,组织公安机关对本地区“黄牛”带车、冲闯关卡等违法行为进行严厉打击。五是规范治超执法行为。要严格执行执法人员上岗审查制度,不符合条件的不得进入执法队伍,无执法资格的不得上路执法。

  会议强调,要严肃整改,落实联合治超站长责任制,确保各项问题得到彻底解决。被约谈的县(市、区)政府“一把手”要亲自研究、亲自部署、亲自推动。每个问题建立一本工作台账,逐项确定整改措施、整改方向、目标要求,逐项明确牵头单位、责任单位、责任领导、完成时限,实行挂账督办、定期调度、跟踪问效,确保全面纠正、全面整改。落实属地主体责任,把整改责任分解落实到具体部门、落实到具体责任人,全面彻底地抓好整改。要把集中整治与建章立制结合起来,通过完善制度、举一反三,彻底避免类似问题发生。县级政府要开展专项自查自纠,市级政府要加强督导检查,河北省政府治超工作领导小组办公室也要适时组织专项“回头看”,确保问题真正得到解决。对年底前问题仍没有解决的县(市、区),要坚决核减公路项目投资和专项业务经费,并提请河北省政府治超工作领导小组确定为年度“治超落后县”,在全省通报。

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