热线电话
010-8600-8600

一高校要求大二学生早自习引争议 校方:为了培

  近日,成都航空职业技术学院民航运输学院一则通知引发学生们热议,根据通知要求,民航运输学院大二的所有学生周一至周五每天早上7点40开始上早自习,时间为半个小时。

  “大学了还上早自习,有必要吗?”这是不少同学的共同疑问。在不少民航运输学院的学生看来,“早自习时间短、没意义,爱学习的人不会差早自习这点时间。”不少学生对此表示难以接受。

  但是在该校民航运输学院书记刘洁看来,学生不应该把上早自习看得过于功利,“早自习的作用在于培养学生良好的自控力和守时的习惯。”刘洁特别强调,该院不少学生毕业后会供职各大航空公司,“航空公司对空乘等专业的要求很高,时间概念可算是一个基本素质。坚持让学生们上早自习其实为了培养学生的自制力和守时的习惯。”

  不久前,成都航空职业技术学院民航运输学院的辅导员在学生群里发出了一则通知,要求所有大二的学生每天早上开始准时上早自习,周末除外。早自习的时间为每天早上7点40到8点10分。

  对于上早自习的决定,学生马苏愉表示难以理解,“高中上早自习大家都是在疯狂学习,而到了大学,学习任务远没有高中时那么重,上早自习有什么意义?”

  而在学院里,和马苏愉有着同样想法的同学还有很多,记者在采访中发现,很多学生都难以接受上早自习的决定,“半个小时的早自习实在不知道有什么用,瞌睡还没醒……如果遇到早上一二节没课,睡眼惺忪上个早自习,然后就没课了,都不知道干嘛。”

  实际上,早自习本身的情况也不太乐观。马苏愉告诉记者,在早自习的半个小时里,班上真正在学习的人其实很少,大多数学生都在玩手机或者补瞌睡。“大学的时间比较充足,更强调自由学习,早自习不仅时间短,而且时间又早,很难进入学习状态。”马苏愉认为,“上早自习起得太早,反而影响了正式上课时的状态,如果取消早自习,保证了大家的充足睡眠,大家反而会把更多的精力用在课堂上。”

  不过,也有部分学生表示,自从开始要求上早自习以后,自己每天生活都规律起来了:“以往早上没课就睡懒觉,想想时间还是挺浪费的。早自习的半个小时,可能确实不算长,但对于一天来说,还是很提神。”

  第二步,龙易配的货源平台在收到待配载货源的信息后启动“易配货”模块;

  本报日照讯日照港着眼于20万吨和30万吨级现代化矿石码头整体作业效率的稳步提升,灵活应用现代信息技术积极变革传统的运输生产方式,由该港股份二公司自主研发而成的GPS货运管理系统,于2月16日全面上线运行。

  增加柔性设计,提高系统的适应能力、便捷的实现能力,能够随机根据业务需要增加或删改一些管理模块,将分散的设备数据信息进行统一、集中、规范的集成管理,建立分类编号管理、,达到系统的使用用时短、信息量大,既高效又实用。系统要考虑与多种数据源的数据信息交互,提供预留接口,充分实现企业业务各种信息的流转、交互与共享,为企业决策提供全面、及时、准确的信息依据。够充分满足后期业务扩展、设备增加的功能扩展需求

  第二十二条 对申请开具货运发票的代开票纳税人,应要求其填写《北京市地方税务局货物运输业申请表》(HY11);需提交的其他资料按照票证管理部门的要求提供,先代征税款后再为其开具货运发票。

  国际航空运输协会(IATA)发布了全球航空货运市场数据,显示2018年7月以货运吨位衡量,与前一年同期相比,需求增长了2.1%。

  事实上,不只是金强,大部分货车司机都有这样的经历。有些是兄弟陪伴在身边,有些是妻子陪伴在身边,但总体而言,他们大部分时间都在孤独中度过。

  又一药企爆雷,比长生生物有过之无不及!董姐说了算,格力分红36亿!转租公租房,我爱我家等两中介被处理!

  5. 目前,国际标准化组织(ISO)认定的物流模数尺寸(集装基础模数尺寸)是以( B )为主。

  8月份以来,国际物流邯能公司以巡视整改工作动员会为契机,紧扣企业发展中心,着力抓好三个方面的工作,华夏彩票注册:为企业尽快打赢三大攻坚战、实现高质量发展提供坚强政治保证。

  总之,物流行业要进一步强化设备管理精益化,加强设备健康管理,通过最少的设备管理投入获得最大的生产产出。要结合实际,厘清需要精益的环节和流程,以设备效率最大化为目标,按照行业相关要求,加快信息集成化、策略多级化、效益价值化、现场精细化、响应敏捷化,进一步提升企业精益化生产和设备管理精益化水平,为早日实现中国梦做贡献。

  这类蓝领人才很吃香,缺口约3000万!有的待遇竟超白领,一个月能赚2万元...

  【摘要】2014年11月物流师三级考前冲刺模拟题(14),由环球网校物流师频道为您提供!

  人 民 网 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用

  随着设备故障处理时间的大幅缩短,以及由设备效率原因造成的工作量的减少,设备管理人员每日工作耗时由8.8小时降低至8.2小时,操作人员及保管员每日工作耗时由8.2小时降低至7.9小时,人工费用得以降低。其中涉及:设备管理人员共计 8人,时薪36元;操作人员共计144人,时薪20元;保管员共计12人,时薪32元。

  2014年9月,国务院发布《物流业发展中长期规划(2014-2020)》中提出鼓励传统运输、仓储企业向供应链上下游延伸服务,建设第三方供应链管理平台,加快发展具有供应链设计、咨询管理能力的专业物流企业,着力提升面向制造业企业的供应链管理服务水平。

0
首页
电话
短信
联系