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强于大市评级]交通运输行业研究周报:精选低估

来源:未知日期:2018-08-28 浏览:

  3.限行。前几年物流行业还不是那么发达的时候,货车行驶是没有条例规定的,但是物流行业迅速发展,货运成为了热门职业。交通管理政府也是对这件事很重视,由于每个城市的货运问题不一样,各大城市就相继根据自己市的交通情况做出了货运限行条例。就拿北京市相关规定举例,北京市关于货车的禁限行规定:

  以中储智运为例,其在全国搭建的物流竞价交易平台中储智运平台,在业内影响颇大。作为国家第一批“无车承运人”试点企业,中储智运创新地将无车承运人模式与运力竞价机制结合。智运平台能够抓取并分析整个业务链所涉及的车型、车号、货源、货重、货值等两个维度的五大数据标签,将它们与注册司机诚信背景数据进行智能匹配,开发了返程、联运、一途多单等效能提升算法,最大程度解决了空跑、运力闲置、车货不匹配的问题。而对货主来说,未来智配系统还能与企业的订单系统对接,根据企业生产订单,华夏彩票平台:实时匹配最优运力,实现“产运一体化”的产业升级。

  根据上面所述,交通条例已经彻底改变了货运,货运也因此受到影响,正在不断地想安全、快速、便捷的方向不断发展。

  另外,眼下国家非常重视物流行业的发展。上半年国家不仅召开了关于降本增效的座谈会,如今国务院又派出31个工作组分布各省进行调研,据我所知,在山东的调研就针对的是物流业的降本增效;同时,上半年还有一个重点,即国家在推动供应链的试点城市和试点企业,这就要求物流企业要向供应链转型,这是政策导向。

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  物流快递板块:快递板块,本周顺丰、申通与圆通先后公布上半年财报:顺丰入425.04 亿元(+32.16%),归母净利润22.34 亿元(+18.59%);申通收入66.42 亿元(+19.43%),归母净利润8.67 亿元(+16.21%);圆通收入120.66 亿元(+46.95%),归母净利润8.01 亿元,(+15.69%)。投资上,主逻辑在于行业格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速成为公司估值的主导,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转,以及顺丰的投资机会。物流板块, 7 月1 日起全面禁止不合规车辆运输车通行。上半年因套牌车辆及治理不及时等原因不合规车辆退出不及预期,当前需持续关注不合规运力是否被加速淘汰出市场,以及整车物流提价的力度是否超预期,建议关注长久物流。

  研讨会上,来自中国航空综合技术研究所、中国民航管理干部学院、国家邮政局发展研究中心的专家就世界物流无人机产业发展进行探讨。

  [强于大市评级]交通运输行业研究周报:精选低估值快递 期待航空反弹行情

  我国幅员辽阔,地形多样,公路网络四通八达,且公路运输发展历史长远,数据显示:2017年,全社会货运量达472.4亿吨,其中,公路、水路、铁路货运量占比分别为78%、14.1%、7.8%,公路运输量遥遥领先。反观水铁两路,还未形成完善的货运网络系统,触角无法深入到全国各地,要形成规模化运输,所需时间周期长,除政策支持以外,还需加大基建投入。

  我在这里稍微介绍一下我们。我们的核心能力是帮助企业做各类从营销账户到支付结算账户到金融账户,整个账户账目的管理。在管理过程当中金融业务跟监管机构紧密相关,怎么样能够让企业基本上没痛苦、很轻松地合规是非常重要的。另外在账户账目的基础上展开企业中后台资金收付的业务,具体产品不多说。

  市邮政管理局局长桑默介绍,快递行业加入创城之中,不但能提升行业形象,而且也为创城志愿服务队伍,再添生力军,“希望快递行业的每一个志愿者,能从遵守交通法规、礼让行人、着装等个人文明修养做起,然后影响身边的人,助力文明城市创建工作。”

  怎么样能够更灵活、最多样化、最低成本地收银,怎么样在最低成本非常详细的业务中间核算,在这些数字的基础上怎么样帮助众多的参与人得到合适的金融服务,这些没有多年的一线经验,要从零去做,都会面临非常大的挑战。

  对我来看,金融本质上在于经营信用和风险,在战略上是跨越时间和空间配置资源。物流行业在我来看非常复杂,物的流动,有物的相关参与者,有运输的相关参与者,是非常复杂的过程。

  8月23-24日,由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会主办,福田戴姆勒汽车承办,主题为“降本增效 我是冠军”的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛上海站成功举办。

  航运港口板块:航运板块,本周SCFI 环比上涨1.1%至901.7 点,其中欧线 美元/TEU,地中海线 美元/TEU;美西线 美元/FEU,美东线美元/FEU。本周四中美双方各自对其160 亿美元进口产品加征25%关税正式生效,我们认为贸易战前夕货主加紧提前出货叠加集运旺季到来,短期来看美线价格还将可能抬升。集运板块在经历八年的产能消化期之后,总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。

  “我志愿参加创城志愿者,恪守职业道德,诚实守信,自觉遵守文明公约,积极参与文明城市创建活动……”当日,500名快递员齐聚清流河公园广场,代表滁城1200多名快递从业人员,举行创城志愿宣誓活动。志愿者代表接过创建文明城市志愿服务队旗帜,奔赴各自岗位,以实际行动,争做文明先锋,为创城加油助力。

  市场综述:本周A 股市场小幅反弹,上证综指报收于2729.4,环比涨2.3%;深证综指报收于8484.7,涨1.5%;沪深300指报收于3325.3,涨3.0%;创业板指报收于1450.1,涨1.1%;申万交运指数报收于2252.2,涨1.3%。交运行业子板块全部上涨,其中公交板块跌幅最大(3.6%),其次为航空板块(3.0%)。本周交运板块涨幅前三为德新交运(61.1%)、普路通(17.0%)、览海投资(10.4%);跌幅前三为飞马国际(-9.9%)、密尔克卫(-7.6%)、永安行(-4.3%)。

  航空机场板块:航空板块,吉祥航空披露中报,收入同比增18.3%,归母净利6.18 亿,同比降1.1%。民航空域资源紧张常态化,时刻增量持续受限很可能成为趋势,未来旺季甚至淡季的航班起降增量或均将受到政策管制,利好供需改善。我们预计9 月800 公里以上航线附加费收费标准可能上调至20 元,进一步减轻油价压力。此外,央行重启人民币对美元中间价报价“逆周期因子”稳定汇率,人民币贬值压力短期有望明显缓解,航空股投资环境将显著转暖。继续推荐三大航,关注春秋,吉祥。机场板块:上海机场披露中报,收入45.04 亿,同比增长15.6%,归母净利20.22 亿,同比增长19.2%航空主业稳健增长,非航收入仍保持较快增速。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,且短期现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。

  2、冷冻速食消费增加,提高冷链服务需求。目前年轻一代对速冻食品的态度有所改变,特别是一、二线城市,速冻食品的消费量持续增长。

  韩国 Cold Chain 运营中就有通过实时管理温、湿度技术,对配送中的产品实时温度、湿度、破损等信息进行统一管理,发生异常状况时即刻通知管理者,最小化危险的技术,实现简单便捷管理。

  时间:2018年08月27日 15:35:43中财网

  随着整个资金交易量变大,很不合规操作的平台很容易成为监管机构打击的对象。在整个账户账目基本业务管钱非常清楚的情况下,才更容易去发展自己更高收益的金融业务,无论是派件回款、代收货款还是保底,如果连营销的结算中间服务商的结算都有差错,可以想像在这个基础上再去展开无论什么样的金融业务都会很乱。

  铁路公路板块:铁路板块,广深铁路披露半年报实现收入95.28 亿元,同比增13.26%,净利润6.54亿元,同比增28.58%。行业上铁路货运基本面持续进入上升通道,我们认为当前铁路板块在基本面向上、估值具备安全边际以及可能存在政策刺激的条件下具备较强配置价值。投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性,另外公司运营铁路特种集装箱业务,业务拓展空间巨大,2018 年业绩估值22倍;此外继续推荐大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高),广深铁路(PB 低,客票+土地)。公路板块,8 月24 日交通运输部通报试点取消高速公路省界收费站情况,未来将由试点省份向全国范围逐步拓展,我们认为此举将能够带来通行效率的提升。策略上我们建议寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速、宁沪高速。

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