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京东物流携手行业大咖破题服饰供应链:中国企

来源:未知日期:2018-08-26 浏览:

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  此外,腾讯微信还为德邦快递定制了很多协同办公的功能,比如快递员使用企业微信收款,费用会直接汇给企业。完成微信支付后,可以现场开具电子发票;再比如扫码登陆功能,实名认证的德邦快递内部员工使用微信扫码登陆系统,企业微信就可自动识别员工身份。这样,既确保了企业信息安全,又方便了员工操作。

  大力发展多式联运。依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等,推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设,加快推广集装箱多式联运。建设城市绿色物流体系,支持利用城市现有铁路货场物流货场转型升级为城市配送中心。鼓励发展江海联运、江海直达、滚装运输、甩挂运输等运输组织方式。降低货物运输空载率。(发展改革委、交通运输部牵头,财政部、生态环境部、铁路局、中国铁路总公司参与)

  从产地仓、销地仓、B2B、B2C等多个仓库整合以及园区化管理,实现了统一调拨、统一补货、统一运输、统一配送,减少了冗余的库存和仓间调拨的次数,提升整体效率,同时随着服饰行业线上线下无界化的消费场景应用的升级,通过大数据分析赋能,提供智能选址、智能库存布局、智能补货,联合快运和快递两张网更加柔[敏感词汇屏蔽]的服务终端门店和消费者。

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  在品牌转型的同时,如何实现供应链前置,快速反应的全渠道物流,深化品牌数字化的能力成为摆在所有品牌企业面前的一个重大课题。

  长期以来,京东物流一直在服饰领域进行不断的探索和创新。京东物流大客户销售负责人江峰表示,针对服饰行业,京东物流已经与七匹狼、361、波司登、安踏、特步、卡宾、鸿星尔克等著名的服饰品牌进行了较为深入的物流长期合作。

  (二十七)加强重污染天气应急联动。强化区域环境空气质量预测预报中心能力建设,2019年底前实现710天预报能力,省级预报中心实现以城市为单位的7天预报能力。开展环境空气质量中长期趋势预测工作。完善预警分级标准体系,区分不同区域不同季节应急响应标准,同一区域内要统一应急预警标准。当预测到区域将出现大范围重污染天气时,统一发布预警信息,各相关城市按级别启动应急响应措施,实施区域应急联动。(生态环境部牵头,气象局等参与)

  加大区域产业布局调整力度。加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出,推动实施一批水泥、平板玻璃、焦化、化工等重污染企业搬迁工程;重点区域城市钢铁企业要切实采取彻底关停、转型发展、就地改造、域外搬迁等方式,推动转型升级。重点区域禁止新增化工园区,加大现有化工园区整治力度。各地已明确的退城企业,要明确时间表,逾期不退城的予以停产。(工业和信息化部、发展改革委、生态环境部等按职责负责)

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  京东物流大客户销售发展部大服饰销售负责人高耀华表示,对于电商而言,鞋服品类的地位不言而喻,不仅消费频次高,而且体量巨大,然而与此同时,鞋服品类的标准化程度低,库存管理难度大,给仓储和物流等多个环节造成了很大困扰。

  庞大的物流基础设施是京东物流最宝贵的资产,据京东CFO黄宣德介绍,之后京东会成立一家独立运营的物流管理公司,以不断在全国范围内拓展物流网络,加速实现京东物流的商业化进程。

  今年3月份,顺丰和同盾科技合资成立北京顺和同信科技有限公司。合资公司旨在打造一家全球领先的智能数据分析公司,通过对信息流、资金流、物流等资源的整合,为物流、供应链金融和新零售行业提供解决方案。

  建立健全环保信息强制性公开制度。重点排污单位应及时公布自行监测和污染排放数据、污染治理措施、重污染天气应对、环保违法处罚及整改等信息。已核发排污许可证的企业应按要求及时公布执行报告。机动车和非道路移动机械生产、进口企业应依法向社会公开排放检验、污染控制技术等环保信息。(生态环境部负责)

  在过去几年的实践中,京东物流已经结合自身优势和特点,摸索出一条针对鞋服品类提供全供应链式的解决方案。目前,京东物流从商品管理、订单管理、业务形态等多个方面来提升企业的物流仓储效率,实时确保企业成本和销量的最优平衡。同时,京东物流将一盘货[敏感词汇屏蔽]替多盘货,实现全渠道库存共享,缩短到货时间。

  自去年6月份,波司登和京东物流展开合作,京东物流依据全国仓储布局的优势,为其提供全国智能补货和配送服务,助力波司登更好的触达广大消费者。

  (二十)加强扬尘综合治理。严格施工扬尘监管。2018年底前,各地建立施工工地管理清单。因地制宜稳步发展装配式建筑。将施工工地扬尘污染防治纳入文明施工管理范畴,建立扬尘控制责任制度,扬尘治理费用列入工程造价。重点区域建筑施工工地要做到工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”,安装在线监测和视频监控设备,并与当地有关主管部门联网。将扬尘管理工作不到位的不良信息纳入建筑市场信用管理体系,情节严重的,列入建筑市场主体“黑名单”。加强道路扬尘综合整治。大力推进道路清扫保洁机械化作业,提高道路机械化清扫率,2020年底前,地级及以上城市建成区达到70%以上,县城达到60%以上,重点区域要显著提高。严格渣土运输车辆规范化管理,渣土运输车要密闭。(住房城乡建设部牵头,生态环境部参与)

  2017年7月13日,顺丰投资7.4亿的大型物流无人机总部基地项目正式在成都双流自贸试验区落地。

  针对新时[敏感词汇屏蔽]的挑战,361物流中心总监程岳明给出了自己的解决方案。他认为,消费者需求千差万别,零售渠道多种多样,品牌商要想灵活满足各种需求,在仓储资源的配置上要以“轻资产”为主,他甚至提出要建设“共享仓库”,即将食品、服饰、日用品等覆盖相同消费群体的商品进行集中存储,统一配送,从而提升整体的效率。在品牌转型期,要想实现弯道超越,必须依托社会化资源才能完成。

  “在互联网时[敏感词汇屏蔽],主流消费者有8000多个决策路径,消费者的购买需求变得个[敏感词汇屏蔽]化,多元化,这是对供应链的巨大挑战。”雅各布专栏创始人诸刚强在活动现场表示。诸刚强认为:“中国的品牌正在进入全球市场,中国服饰企业必须进行全球化的布局和供应链的搭建,在生产环境中思考如何将全世界的资源变为自身进行供应链改革的后花园,才能在国际竞争中站稳脚跟。”

  戴建国依据多年来在波司登的物流管理经验,提出了聚焦于消费者打造信息化系统的观点。他关注的重点不在于是否做到了全渠道,而是去思考如何让“消费者随时随地都能买到波司登的商品”。

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  豪放的烧钱模式让京东很快陷入缺粮少弹的困境,刘强东四处找人谈投资,但没几人愿意理他,最后,还是今日资本的徐新雪中送炭,在关键时候给了他1000万美元的投资。

  未来,京东物流将继续凭借技术创新及十余年的积累,不断为品牌商提供定制化的解决方案,为整个零售行业创造更高效率的供应链基础设施。

  波司登国际控股有限公司物流总监兼供应链总经理戴建国、361物流中心总监程岳明以及卡宾、贵人鸟、安踏等鞋服品牌的物流负责人均参加了此次活动,京东物流福建省区负责人孙斌,京东物流产品规划部负责人章根云,京东物流大客户销售负责人江峰、京东物流大客户销售发展部大服饰销售负责人高耀华均出席活动。

  (依托于各大业务板块,顺丰逐渐形成具有强竞争力的综合物流服务商)

  京东物流在短链方面一直秉承精益化求精,把货物前置,等你下订单之后可以第一时间收货;在智能方面,通过自动化设施设备的投入,操作无人化运营,包括硬件和软件两方面的有机结合,把订单数据转化为物流语言,从而和消费者有无缝衔接;在共生方面,我们抱着非常开放的心态,愿意和更多的商家共同发展,同时,我们的共生还表现在新能源车的应用上,北上广深城市对车辆的要求越来越高,近期有一个品牌客户,对这方面有强烈的要求,必须要投入新能源电动车。

  近日,围绕这些问题,京东物流与各大国内服饰巨头展开了一场深度探讨。

  加快农村“煤改电”电网升级改造。制定实施工作方案。电网企业要统筹推进输变电工程建设,满足居民采暖用电需求。鼓励推进蓄热式等电供暖。地方政府对“煤改电”配套电网工程建设应给予支持,统筹协调“煤改电”、“煤改气”建设用地。(能源局、发展改革委牵头,生态环境部、自然资源部参与)

  2016年,嗨客改名为顺丰优选,至此顺丰优选有了线月,顺丰推出丰衣足食无人货架,然而,短短几个月后,一首《凉凉》宣告终结。

  此外,程岳明认为,服饰供应链正在朝着智能化的方向发展,“人机协作”的作业方式也被大量采用,这有助于进行物流环节的柔[敏感词汇屏蔽]化生产。

  京东物流福建省区负责人孙斌表示,京东物流仍然会围绕成本、效率、体验这三点去打造服饰行业供应链,从服务上带来整个成本、服务效率、体验的提升,从流量上带来更好的转化,真正实现互生、共生、再生,与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络,致力于成为最受合作伙伴信赖、最高效和用户体验最好的智慧供应链解决方案提供商。

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  因此,自2013年开始,波司登开始进行智能供应链的建设,在戴建国看来,波司登的物流中心并非只是负责商品的搬运,同时还肩负数据中心的职能,进而对消费者的需求进行精准预测,为商品的仓储布局提供决策依据,从而实现“消费者在哪里,我们就在哪里”的目标。

  【PConline资讯】2018最具创新力的黑科技TOP20最新出炉,京东物流集人工智能、物联网、大数据等创新技术与诸多智能设备于一体精心打造的黑科技项目无人仓和配送机器人赫然上榜,分别位列第8位和第11位。

  加强移动源排放监管能力建设。建设完善遥感监测网络、定期排放检验机构国家省市三级联网,构建重型柴油车车载诊断系统远程监控系统,强化现场路检路查和停放地监督抽测。2018年底前,重点区域建成三级联网的遥感监测系统平台,其他区域2019年底前建成。推进工程机械安装实时定位和排放监控装置,建设排放监控平台,重点区域2020年底前基本完成。研究成立国家机动车污染防治中心,建设区域性国家机动车排放检测实验室。(生态环境部牵头,公安部、交通运输部、科技部等参与)

  产业园:早在2013年,顺丰就成立了深圳市丰泰电商产业园资产管理有限公司,之后的5年,顺丰继续大力在全国建设产业园区,截止2017年12月31日,顺丰已经布局33个城市的产业园项目。根据天眼查数据,2018年,顺丰又新投资了7家。目前产业园总数已达到40家。该产业园旨在建设顺丰区域智能配送中心和跨境电商、金融平台等综合服务产业。

  作为快递行业的老大,顺丰在物流基础设施上的投资一向不遗余力。顺丰的基础设施由天网、地网和信息网组成,顺丰称之为“三网合一”。

  京东围绕消费者试穿及购买服装等互动体验打造的智能设备JD-AR试衣镜和Mirror+智能搭配屏也亮相活动现场。

  综上,这次德邦快递和腾讯这样的高科技企业合作,就是想用科技来武装自己,提升快递信息化水平,增强工作效率能够节省成本和提供更高质量的服务。这既有利于提升自身竞争力,又能为行业树立榜样。随着快递行业在微信的渗透,强大的信息安全技术会为现代快递行业插上飞升的翅膀。

  章根云认为,“福建的商业氛围特别好,而且品类丰富,产业集中度高,特别适合建立共享[敏感词汇屏蔽]的仓库,将服饰、鞋类商品进行统一存储,统一管理,让品牌商可以各取所需。在此基础上,我们在仓内大量应用智能化,自动化的设备,同时借助智能补货、智能预测等先进算法和创新模式,可以实现整体成本的降低和运营效率的提升。”

  在活动现场,京东物流产品规划部负责人章根云表示,“面对新的挑战,每个品牌商的痛点不一样,要解决大家的痛点,需要提供多样化的服务,比如供应链一体化的能力、软硬件高度协同、有保障、有承诺的全托管式的服务。物流行业的很多服务商只能提供仓或配的单一服务,京东物流多年来围绕供应链进行仓储物流的布局,可以基于品牌商的不同痛点提供定制化的服务。覆盖全国的物流基础设施、在物流仓储系统和智能设备方面的持续创新、为商城客户积累起来的良好体验和口碑,让京东物流具备了服务不同企业的能力。”

  ① 冷链:2014年,在京东物流第一个“亚洲一号”投入使用的那一年,京东物流确定打造冷链体系,最先开始在北上广的配送站配备冰柜。

  京东物流的仓配一体模式背后的理念,恰恰与程岳明的观点不谋而合。自独立运营以来,京东物流为社会商家合作提供了多功能,可组合的线上线下、全渠道、一体化的供应链服务。通过京东物流的仓储体系,商家实现了多渠道库存共享,同时对所有渠道的库存状态可见可控的一体化管理。

  无人仓和配送机器人的应用,华夏彩票娱乐:为中国在供应链基础设施的搭建和创新方面赢得了国际认可,其多项指标都处于世界领先水平,技术正在成为京东物流与其他中国企业一起走向海外,赢得未来的强大驱动力。

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