热线电话
010-8600-8600

国内外物流行业代表汇聚海口建言 创新发展物流

来源:未知日期:2018-08-07 浏览:

  因为快递行业的核心关注点——时效、成本、安全,它们都做到了。这两辆车,2年下来行驶了100多万公里,算下来,每辆车每天可跑里程约为1440公里。

  高经济性:通过东风康明斯ISZ13L大马力发动机(520/480马力)+沃尔沃技术DT14挡/ZF16挡变速箱及轻量化小速比后桥的黄金组合,在保证高时效性的前提下实现油耗全行业最低。

  对于骑手来说,为了追求速度,配送人员就必须跟时间赛跑。为了争分夺秒就容易造成他们闯红灯、逆向行驶、争道抢车等违法交谈行为,有的甚至还经常发生交通事故。配送人员为了省时间能理解,但是如果省时间的代价是有损公众或者自身安全的话,那这个追求速度的风险就太大了。对于执法部门来说,骑手多了,交通事故可能也一定程度上增加了,如何让骑手按规矩来也是难事。

  目前即时配送领域的入局者众多,而且呈现出不同区域的佼佼者,主要分为这几类:其一是起源于外卖模式的即时配送,饿了么的蜂鸟配送,美团的美团专送团队,京东到家的新达达;其二是新兴即时配送企业,包括点我达、闪送、UU跑腿、人人快送;其三是以及传统物流企业推出的即时配送服务,包括顺丰的即刻送业务,圆通的计时达,韵达的云递配等;其四是以及像苏宁、天猫、京东这类在线平台它们也都有相应的即时配送服务。

  高舒适性:东风天龙旗舰平地板四点悬浮驾驶室,空间大,科技感强,颜值高。

  您提出的方案:1、加强对车辆生产厂家的监管;2、制定相关标准,提升本地企业竞争力;3、将合理治超标准长期固化执行的建议,我们给予的答复是:

  原标题:巨头纷纷扎堆布局即时配送 物流行业进入即时配送下半场?

  3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

  同时,冯学词建议,建设物流大通道,适时拓宽西线高速公路,协调建设湛江—海安—三亚货线,形成西线物流大通道。以铁路货线为基础,推进海南铁路与国家铁路干线联网,与“一带一路”建设以及北部湾城市衔接。建议加快建设大型深水泊位,尽快实施海口集装箱码头搬迁,将马村二期散货码头改造成为集装箱码头;积极筹建航运交易所,通过航运交易所来实现港航业全要素生产率的提升。实现“一关三检”,省内港口、船舶、货主、海南与全球主要往来港口互联互通。

  对于众多玩家来说即时配送这块香饽饽让它们尝到了不少甜头,市场竞争犹如猛虎厮杀抢食物,为了抢占更多市场份额,它们从各个方面下功夫来增加自身优势。

  7月30日,在浙江省全省大湾区建设推进部署电视电话会议主会场,作为当日签约的浙江省大湾区建设六大项目之一,圆通速递母公司上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司(简称圆通集团)董事长喻渭蛟...[详情]

  运营单位:河南九通科技有限公司公司地址:河南省郑州市经三路鑫苑金融广场银座7楼

  在巨头们厮杀新零售这一领域中,即时配送的重要性自然不言而喻,未来它也将迎来更大的发展机遇。随着即时配送的快速发展,它也开始抢夺传统配送的市场份额,物流行业进入即时配送的下半场了吗?在即时配送超速发展的过程中,它有哪些痛点急需解决?在未来,即时配送能否撑起物流配送的大半江山?

  我们的运营路线为合肥-成都,车货总重36吨,挂长17.5米,单程运距为1500km,山区复合道路和高速相结合。在此工况下,参考油耗仅在25L/100Km左右!

  天龙邮政车表现如此给力,也让他们更期待天龙升级版——快递行业专属4X2东风天龙旗舰。快递行业专属4X2天龙旗舰采用四气囊悬架系统,经轻量化设计自重控制在7.7吨以内。动力系统为东风康明斯ISZ13L发动机(520/480马力)+东风DT14挡/ZF16挡变速箱+东风德纳轻量化高速桥。

  东风底盘还可以改装洒水车、冷藏车、随车吊、搅拌车等专用车型,欢迎有需求的朋友们来专汽网选购订车!

  超载:是指车辆在装载货物时超过行驶证规定的载质量。超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的。

  近日,2018中国(海南)自由贸易试验区建设现代物流业发展合作交流活动在海口揭幕,本次活动由省政府举办,分别举行2018中国(海南)自由贸易试验区建设现代物流业发展合作交流论坛、产业发展投资合作交流会、产业园区和项目实地调研。来自国内外的物流行业代表汇聚椰城,就如何推动海南物流业的创新发展,服务海南自由贸易试验区建设展开深入交流和探讨。

  谁能掌握更多的线上现在资源,谁能在配送环节更占上风,谁能更好的服务消费者,自然能在新零售的竞争中处于领先优势。以阿里、腾讯为代表的互联网巨头,它们在即时配送的斗争可以说是水火不容了。双方在即时配送的对标服务也是旗鼓相当,比如阿里有天猫超市的“一小时达”,腾讯有京东旗下的京东到家;阿里有饿了么的蜂鸟配送,腾讯有美团这家外卖巨头等。这两个互联网巨头在即时配送的激烈竞争也反映了它们不仅看重这一块的发展商机,更是想要实现在新零售上的全面布局。

  对于企业来说,为了即时给用户送单可能需要将大单拆分为小单,这就需要在人力、配送、站点上投入更多的精力跟成本。企业成本的增加可能一定程度上会分摊到用户手上,因此对于一些配送平台来说,如何最大化的解决配送环节所增加的成本问题也是难点,控制好成本对于即时配送的资源优化也是重中之重。

  “泉州安通控股作为上市公司,在海南也开展多年业务。华夏彩票投注平台:自2009年入驻海口港以来,安通在海南省的集装箱吞吐量不断增长,8年间增长了111多倍,连续8年蝉联海口港集装箱吞吐量第一名。”泉州安通控股股份有限公司董事长、副总裁王经文说,海南建设自由贸易试验区,物流行业又迎来新一轮机遇,安通控股将加大投入,加强与海南的沟通,保持紧密良好的合作关系。利用安通的内外贸同船运输资质,将海口作为连接中国与东南亚国家的桥梁,实现中国与东南亚国家的货物运输在海口集散、中转。

  在建设海南自由贸易试验区的过程中,海南交通和物流业面临着发展瓶颈。根据海南省交通物流协会的数据显示,海口港集装箱吞吐量是设计吞吐能力的2.5倍,港口与城市发展矛盾突出,一般情况下一艘船需要在锚地停留3-5天才能进港装卸。同时,民航机场超负荷。海口美兰机场2017年旅客吞吐量达2258万人次,是设计吞吐能力的3.2倍,三亚凤凰机场客流量是设计吞吐能力的3.2倍;东环铁路年设计通过能力365万人次,2017年已突破1989万人次,是设计吞吐能力的5.44倍。

  “《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》赋予了海南交通物流业的重要任务,要求海南打造面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。设立国际能源、航运、大宗商品等交易所。重点支持海口、洋浦港做优做强,推动航运逐步开放。”交通运输部水运局相关负责人表示,交通运输部积极扶持海南自由贸易试验区建设,指导海南编制综合交通运输体系发展规划。提出继续提升海南枢纽地位,以机场、港口为重点,打造海口、三亚等综合交通枢纽。建设21世纪海上丝绸之路支点,加强互联互通,强化琼州海峡等海南对外综合交通走廊建设。完善岛内综合交通网络,打造多节点、网络化、全覆盖的铁路、城轨和骨架公路网。同时,交通运输部还支持海南扩大国际活动领域全面对外开放,推动出台自贸港海运税收优惠政策。

  “海南在建设自由贸易试验区的过程中,需要建设物流枢纽,适度超前,尽量避免交通基础设施启用即陷入瓶颈。依托海港、空港建设海口、三亚综合交通枢纽。依托海口、洋浦港,建设以洋浦港为国际航运枢纽港和国际物流中心。”海南省交通物流协会会长冯学词提出,建设儋州货运机场,以儋州机场为航空物流枢纽,构建联结三亚国家门户机场、美兰区域枢纽机场,博鳌、五指山支线机场高端服务网络。加快形成以洋浦、海口为核心枢纽,三亚、琼海、中部为区域重要枢纽的物流枢纽设施体系,满足物流服务需求。

0
首页
电话
短信
联系