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延伸“物流+”产业链条

来源:未知日期:2018-08-03 浏览:

  我市积极升级转型,充分利用港口优势、边贸优势和产业优势,积极探索并形成多式联运的“防城港方案”。

  6月20日,防城港-重庆团结村冷链集装箱专列正式开通,首个满载8箱共200吨澳大利亚肉品的冷链集装箱专列从广西沿海铁路防城港车站开出,于6月24日到达重庆团结村。这是我市物流行业积极融入中新互联互通南向通道建设的又一见证。

  近年来,我市在招商引资的同时,完善园区内配套基础设施,让入驻企业互相联动,发挥现代物流的最大效应。目前,园区内海、公、铁及报关报检、船代货代等物流组织要素完备,并集聚了一批港口物流、冷链物流、保税物流、多式联运、智慧物流等现代物流业态,每年有超过4000万吨的南向通道西南省份货物通过防城港进出口。同时,还积极落实集聚区优惠政策,促进降本增效。比如,组织70多家物流企业填报社保优惠申请表,降低物流企业运营成本。

  今年,我市新增开通了至重庆、成都等南向通道沿线省份城市以及郑州、福州的冷链专列,并与“渝新欧”“郑满欧”等中欧班列有机衔接,进一步丰富南向通道上的防城港元素。同时,积极探索以公海(公路、海运)联运冷联运输的方式,将海产品从防城港发往天津、大连、华夏彩票注册:营口等沿海港口。

  市物流办协调推动广西沿海铁路防城港车站和相关冷链经营货主申请防城港始发至北京、上海、沈阳、郑州、济南、福州、重庆等相关站点冷链专列运价下调40%的优惠政策,铁路冷链专列竞争力凸显。

  依托边民互市贸易区、海陆进境水果指定口岸等特色口岸开放平台,我市大力发展冷链落地加工业,延伸“物流+”产业链条,积极打造区域性的冷链物流枢纽集散基地,发展口岸物流经济,积极实践“物流驱动型经济”发展模式。目前,已初步形成了以东兴北部湾国际海产品市场、江平工业园和企沙中心渔港为主的冷链加工物流基地。北部湾生鲜农产品冷链基地、中国-东盟国际水产品交易储备中心、中国-东盟多式联运冷链分拨中心等一批冷链加工、集散物流基地项目正加快步伐在我市落户。

  此外,我市还加快防城港市保税物流中心(B型)申报和建设步伐,提前谋划保税产业经营,充实保税物流业态,为打造成为服务南向通道乃至世界的重要保税物流节点和平台助力。

  近年来,我市物流业依托独特的区位优势、港口优势、口岸优势、交通优势、产业优势,深入推进物流业供给侧结构性改革,探索和实践物流业从服务配套产业发展向驱动产业发展的转型升级,积极主动融入中新互联互通南向通道建设。

  4月28日启动的国家多式联运示范工程项目(中外运防城港东湾)业务正是多式联运“防城港方案”的实践。当天,一辆满载38箱1002吨有色金属的集装箱班列从我市开出,驶向四川攀枝花。这批货物主要为有色金属矿,通过集装箱从非洲走海运到防城港,再经铁路开往四川攀枝花,采用的就是“一票到底”的集装箱多式联运综合物流服务方式。

  2016年2月,广西首列北部湾海鲜冷链集装箱专列在防城港发出,打通了东盟海鲜外运的铁路大通道。随后,防城港至北京、上海、沈阳、济南等地的冷链专列相继开通。铁路冷链的“防城港品牌”和“广西影响力”一路高歌。

  而在此前,我市创新“散改集”多式联运发展模式,先后开通了防城港至昆明读书铺海铁联运“五定班列”、防城港-百色“煤铝”对流专列;开通了“锦州港-防城港”内贸粮食班轮,并衔接上“防城港-昆明”“防城港-桂林”集装箱粮食铁路运输专列,进一步深化了“北粮南运、南粮西进”战略。2017年,我市实现铁矿石、煤炭、硫磺、粮食、化肥等主要大宗货物“散改集”22万TEU,增加3.24万TEU。

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