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阜阳市快递行业实现快速发展 去年货物运输投送

来源:未知日期:2019-01-30 浏览:

  阜阳市快递行业实现快速发展 去年货物运输投送137亿件华夏彩票娱乐:昨日记者从市邮政管理局了解到,2018年我市快递行业业务量、业务收入实现新突破。

  2018年,全市邮政行业业务收入累计完成15.31亿元,位居全省第三。其中,全市快递服务企业业务收入累计完成5.86亿元,居全省第四,同比增长56.12%,增速全省第一。

  此外,我市快递投递量为1.37亿件,位居全省第二,仅次于合肥。除了网购越来越受市民认可外,快递投递量大与我市市情紧密相关。目前,我市外出务工人员多达200多万人,造成了大量老人、孩子留守,务工人员为家人购买物品在一定程度上拉动了投递量增长。

  我市快递行业发展迅速,与我市的政策支持、资金投入更分不开。目前,我市共有快递企业33家,分支机构326处,现有快递末端网点312个(完成备案194个)。

  市邮政管理局协调其他部门出台了一系列政策文件。例如,联合房产局、民政局共同下发《关于推进快递服务进社区的意见》,推动“快递入小区”进展。截至目前,阜阳地区智能快件箱共124组,11781个格口;出台《关于促进电子商务与快递物流协同发展的意见》,推进快递物流园区建设,完善末端网络布局,规范快递服务车辆管理,推动行业绿色发展。

  推动“快邮合作”、“快快合作”服务,提高末端投递服务质量。引导企业在乡镇建设“快递之家”合作站点,整合农村寄递资源;鼓励邮政企业将农村邮政网点建设平台开放的“快递超市”;支持邮政企业和快递企业合作承接农村电商的物流项目。目前,邮政企业已与9家快递公司开展“快邮合作”项目96个,累计代投邮件8040件。快递企业在乡镇建设合作站点共211个,我市155个乡镇已实现全覆盖。

  自2015年起,我市开工建设皖北快递产业园。目前,皖北快递产业园已初现规模,阜阳中通、申通、圆通、韵达、顺丰、国通6家企业已正式进驻。2018年,皖北快递产业园获批“省级现代服务业集聚区”。此外,五县(市)快递产业园区的建设也稳步推进,县域快递园区集聚效应明显,其中太和县、颍上县分别进入全省县域快递总量20强。

  当天上午,在鹤城区莲花池社区会议室内,20名特殊困难快递从业青年代表获得了围巾、水壶等“爱心大礼包”。随后,法律专家为快递从业青年讲解了劳动权益维护、交通安全等方面知识;青少年事务社工为快递从业青年开展了心理辅导、成长小组、城市融入等专业服务。快递员董兵贵接过“温暖”后,开心地告诉记者,感谢社会对他们的关爱,也希望市民今后可以对他们更理解和宽容。通过上课,让他了解了一些以前不知道的维权知识,对今后的工作有很好的帮助。

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  刘大成表示,总的来看,货运O2O行业的恶性竞争主要基于四点原因:一是客户稳定性极差;二是大家都在“烧钱”,需要金融支持;三是市场还没有能够真正形成规模化;四是汽车后市场目前进入门槛相对较低,竞争更激烈。

  第四再者是与高速公路谈合作问题。“现在很简单,跟任何高速公司谈,都知道你是发卡最多的互联网企业,可以跟你们合作。去年,让政府机构同意一个民营的互联网公司干这个事,钱还要从我们平台上过,这是极其不容易的。”

  飞行区域的限制和管控也是一个不得不面临的现实问题。由于无人机涉及高空作业,而在居民区特别是机场管制区,杜绝一切飞行器使用,这大大限制了无人机的使用。

  制造业的发展为物流业提供了强力支撑,物流业的发展又可以反哺制造业,两者相辅相成正相促进。蚌埠学院经管系主任郑晓奋从国家物流枢纽承载城市的利好中,解读出蚌埠产业发展的光明前景。

  一旦这样的新业务跑通,随之而来的就是汽配、货物运输新车、保险等一系列庞大的车后市场,10万亿级的市场故事想象空间是美好却也艰难的。

  而在这样的战略布局之下,原先谨慎防备的物流园区开始转变了思想,罗鹏说:“无数的园区老板看我们的模式以后,真心诚意的说愿意跟我们一起玩。”“今年我压都压不住。”

  6、受成本的限制。终端配送无人机载重量小,无法实现物流中的规模效应,成本高企。

  通过近年来的不断培育,我市物流服务体系日趋完善,物流企业加速集聚,货运量成倍增加,物流服务水平迈上新台阶,现代物流业已成为助推实体经济发展的重要支撑。

  第一首先是渠道,银行网点都在城内,卡车司机不进城,而货车帮凭借线多个园区网点,能直接接触中长途卡车司机。

  不可否认,这几年长途货运的转型变革,让这个链条上的传统从业者、利益既得者焦躁不安,新闯入者摸着石头过河、看不见盈利的曙光也未见多少坦然。

  据了解,从2013年首次推出到2016年的三年时间里,全国货运APP增长迅猛,达到近200个,其中运满满和货车帮经过多年经营成为了行业翘楚。由于两者都是依托互联网技术开发的货运调度平台,经营模式类似,竞争尤其激烈。

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