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资本热捧冷链物流 智能化成行业新风向

来源:未知日期:2018-10-13 浏览:

  10月10日,九曳供应链获得正大集团领投的C轮战略投资。该公司创建于2014年11月份,主要提供九曳鲜仓、九曳鲜运、九曳鲜配供应链等服务,为生鲜农产品企业提供一站式供应链解决方案。

  在投资缩减的背景下,冷链物流行业除了B端受到关注外,面向C端的市场也有热钱涌入。9月6日,每日优鲜宣布完成新一轮4.5亿美元融资。由高盛GoldmanSachsInvestmentPartners(GSIP)、腾讯、时代资本、DavisSelectedAdvisers领投。

  每日优鲜合伙人兼CFO王珺对21世纪经济报道等媒体表示,融资将主要用于上游供应链开发、全国冷链物流基础设施建设、智慧零售技术的战略投入。电商行业发展十多年来,渗透率不到10%的只有生鲜电商,而高损耗特性决定了它们必须强化冷链物流的供应链。

  不过,这一行业发展仍然面临投资成本巨大,盈利能力不足等问题。九曳供应链创始人兼CEO张冰告诉21世纪经济报道记者,此轮融资额超出B轮的2亿元,九曳的C+轮融资亦将于月底完成。在他看来,生鲜冷链行业目前不缺冷库,也不缺资本,缺的是运营思维、运营能力,以及冷链供应链条的延伸、拓展和整合。

  张冰是不折不扣的“阿里系”出身。他曾任三星电器华北区RDC北京分公司经理、阿里天猫物流部宅配经理,曾主导菜鸟网络冷链物流体系建设。在九曳供应链的创业团队中,大多数来自京东、亚马逊、当当等大型电商公司,IT人员数量占到整个团队的30%。

  无论是人才还是运营方式,华夏彩票投注平台:物流行业正在逐步摆脱传统的框架。尤其是在冷链物流领域,技术壁垒至关重要。为生鲜电商配套的仓储服务,由于不同温度、多SKU的管理逻辑复杂,仍然没有形成统一的服务标准。例如,水果整车入仓后的设计包装箱摆放、保鲜号盘、品控检查,鲜花的剪枝、补水、包装等。

  因此,冷链物流行业仍然有着巨大的提升空间。泰国驻上海领事馆农业领事张素娥表示,在全球化浪潮的推动下,国与国的界限已经没那么明显,但跨国运输仍然依赖一些因素。尤其是农产品和一些日常消费品,受到物流的影响更明显。“冷链物流使得生产者和消费者,都有可能更深入地参与到多样化的消费市场中。”

  随着冷链产业,以及生鲜电商的兴起,冷链基础设施建设也被迅速推动,以应对不同场景的需求。根据调查研究表明,到2022年,我国冷链物流市场规模将达到5129亿元,而这一增长将集中发生在生鲜农产品领域。

  之所以投资九曳,正大集团正是基于这一考虑。据悉,双方未来将在冷链物流、生鲜食品电商、餐饮供应链、IT系统等多个领域形成战略协同。截至目前,九曳供应链国内已经开通26个生鲜集散中心,海外开通15仓,日订单处理峰值可达20万单/天。

  “预计明年九曳供应链的营收将达到20亿,不过目前仍处于投入期,尚未做到收支平衡。”张冰透露,此轮融资将主要用于扩大九曳在IT技术和生鲜云仓方面的投入,建设智慧生鲜仓储体系,优化生鲜供应链的各环节。

  在互联网+和电商红利的双重推动下,智能化已经是冷链物流发展的战略方向。

  公开数据显示,2016年国内的农产品市场规模达30467亿元,生鲜电商占有率仅为3%,但是在2017、2018、2019年,整个生鲜细分领域由2299亿元增长到3506亿元。在基础实施方面,2016年,全国冷链冷库库容只有900万吨,到去年年底已经达到4775万吨。

  为了应对生鲜电商的迅速增长,各大平台同时也在发力智慧物流。“九曳目前正在建设智慧供应链,大数据是智慧供应链实现的一种方式。我们将大数据与供应链产品线个指标反映订单的管理情况,提升运营的效率。”九曳供应链CTO侯高阳向21世纪经济报道记者透露,九曳的IT团队已自主研发信息系统“九曳供应链云平台”,实现供应链参与方实时互联,协同作业,其信息化、移动化和可视化的技术与管理。

  无独有偶,菜鸟网络日前也宣布,今年的双十一将正式升级为首个“IOT”双十一。即全国各类物流场站内的百万个摄像头,在接入菜鸟构建的“物流天眼”之后,将从简单的监控回溯设施,升级为智能感知设备。

  菜鸟仓运配技术负责人李强在接受21世纪经济报道记者采访时认为,物流业即将进入万物互联的新阶段。谁抓住了IOT物联网、人工智能和大数据,谁就能在这场关乎生死存亡的新技术浪潮中不被淘汰。“IOT系统能降低成本,也是为了缓解物流公司在运营成本与市场定价之间的矛盾。”

  一直以来,我国冷链物流产业存在国家标准缺失、冷链不冷等诸多问题。在此背景下,2016年商务部成立了全国农产品冷链流通监控平台,目的是制定标准、互联互通,实现冷链全程全链不断链。通过智能化管理,有望使行业变得透明化、标准化。

  中物联冷链委秘书长秦玉鸣表示,冷链物流行业仍然需要不断加大研发和投入。很多国外的企业,仅技术研发部门就有几千人甚至上万人。“冷链物流和做生鲜很大的区别,技术要求非常高。中国在保温方面的技术,与全球还是有差距的。未来,相信在这个行业当中,是技术会带来很多的变革。人才也是不可或缺的因素,物流行业的服务是面向全球的,如何让传统的物流人才更好匹配,也是企业需要思考的。”

  总之,冷链物流产业的机会,无论是菜鸟还是顺丰等巨头都已经在布局。但是,未来的发展面临诸多挑战。

  10月9日,在“2018中国国际冷链流通产业峰会”上,商务部原副部长房爱卿表示,我国冷链物流产业的发展潜力非常大,未来发展也面临诸多挑战,仍然需要完善冷链物流的市场机制,还要完善冷链物流基础设施网络。同时,要完善冷链物流互联互通的技术条件,最终实现互联互通。

  记者了解到,30个重大在建与已签约项目中,今年有15个项目可实现投产,预期可实现产值97.30亿元;2019年、2020年,其余项目也将陆续投产,预期年产值分别达到85.5亿元、192.88亿元。

  物流中的“物”通常与以下几个概念相关:①物资。泛指物质资料,较多指工业品生产资料。物资是“物流”中物的组成部分。②物料。是生产领域中的一个专门概念。生产企业中除终产品之外,在生产领域流转的一切材料(不论是生产资料还是生活资料),如燃料、零部件、半成品、外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料、废料及各种废物等统称为“物料”,它是物流中“物”的一部分。

  在弹射座椅接触透明舱盖前,微爆索破裂系统启动,爆炸产生的爆轰波使舱盖破裂产生初始裂纹,弹射座椅的穿盖器继续破裂舱盖清除障碍,好尽量减少舱盖对飞行员的撞击。在人椅离开机舱后,借助火药产生的二级推力继续上升,再人椅分离。

  督导组指出,各县(区)要进一步抓细做实公路安全隐患再排查。对前期已排查出的隐患,要“回头看”整治效果;对新发现的隐患,要建立台账、列出清单,逐一落实整改责任、措施、资金、时限和预案。对一时无法整改的隐患,要及时落实防范举措,采取设置警示标志、专人值守、限制通行等措施,确保风险可控。

  许久以来,快运单上的私人联系方式成为公民私密信息外泄的重要通道,由此引发的各类刑事案件也每每见诸于报端。通道速运为保护客户的私密信息,包裹表面只有其物流识别码无私密信息,最大限度地杜绝信息泄露的渠道。

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  基于以上市场背景,《报告》从即时配送的需求场景及流程、运力供给端、技术体系、行业难点与应对等维度,结合市场上几大主流运力平台的特点,从运营层面展现即时配送与传统物流的异同之处。

  随着工业机器人应用场景的不断拓展,在国内工业机器人需求量激增以及“中国制造2025”、智慧物流等一系列政策的推动下,AGV机器人销售量将持续增长。据数据显示,2017年中国AGV销量达到1.35万台,与2016年的0.67万台同比增长101.6%,随着AGV在其他领域的渗透,预计2018年中国AGV销量将达到1.89万台。

  报道称,据悉运输天数为15~16天左右,与海运相比能缩短时间,单节列车将运输41~50个集装箱,通运公司认为,通过设置本公司专列能够提升运输服务的品质。

  特殊货物海运运费的计算。些许特殊货物如成组货物,家具,行李及服装等在使用集装箱实施装运时,在运费的计算上有些许比较的规定。主营中国内贸集装箱门到门运输,不仅只是单纯的海运,然而部分的陆运相结合,形成稳当,安全,方便的运输网络。公司业务涉及中国沿海城区,各大港口城市海陆联运,还可能开展码头对装,尽量减少商家的负担和工作任务。

  2017年5月,非原料出口成为常态:相关班列两周发车一次,经外贝加尔斯克口岸的运输时间为14天。2017年9月,俄铁路集装箱运输公司开通经纳乌什基口岸至成都的定期集装箱班列--标志着新的沃尔西诺-成都-沃尔西诺进出口循环线月已开始通过这条线路用冷柜集装箱向中国运送巧克力、糖果、华夫饼干等俄罗斯食品。(编译/胡丽雯)

  按照国家新的《中长期铁路网规划》:到2020年,全国铁路网规模要达到15万公里,其中高铁3万公里。铁路运能的不断释放,社会合作空间将越来越大。就价格方面来说,

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  “最近询问班列开通时间的电话接个不停,货运量也较平时增加了2倍到3倍。”厦门建发保税物流有限责任公司运营负责人指出,专列具有班期固定、速度快、费用低等优势,尤其受到服装、鞋帽等进出口企业的青睐。他并透露,近来由于需要运输的货物太多,公司计划近期除正常班次之外,另增一趟临时班列。

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